FESTO齿形带式电缸3012492订货号出售，费斯托气缸

FESTO齿形带式电缸作为气动执行元件，因此FESTO齿形带式电缸的好坏直接影响到机械设备使用的性能，本文将对FESTO齿形带式电缸的内部结构：外观、内外泄漏以及空载性能进行分析。

1、外观：FESTO齿形带式电缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼。

2、内、外泄漏：FESTO齿形带式电缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d）ml/min。

3、空载性能：将FESTO齿形带式电缸处于无负载装态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是，速度越低越好。

近几年，FESTO齿形带式电缸使用范围逐渐增加。在FESTO齿形带式电缸的应用中，从价值数千万元的冶金设备到几百元的小型设备等。像铁道扳岔、机车轮轨润滑、街道清扫、车间内的起吊设备等都用上了各种款式的FESTO齿形带式电缸。每个设备的工程师只有了解FESTO齿形带式电缸的内部结构才能充分发挥使用FESTO齿形带式电缸的性能。

FESTO齿形带式电缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，优点是可以缩短气缸距，使机体尺寸和减小。但成本较高。

干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为2~3mm，外表面和气缸套座孔内表面均须精加工，以保证必要的位型精度和便于拆装。优点是机体刚度大，气缸距小，轻，加工工艺简单。缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变。

FESTO齿形带式电缸缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚5~8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气缸套的优点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换气缸套。缺点是机体刚度差，容易漏水。

FESTO齿形带式电缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。

重载齿形带式电缸 EGC-TB 具有的优化横截面，可*限度地提高刚性和负载能力。这种动态直线电缸即使在大负载和长行程的情况下也可以实现高速。

轴用于高速和大加速度

循环滚珠轴承导轨，适用于高负载和扭矩

可选配夹紧单元，单侧或双侧

型材刚性更佳

备有 22 种类型的库存，交付时间短，并且有模块化产品，可定制派生型

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