FESTO费斯托圆形气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力,工质在发动
机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。
FESTO费斯托圆形气缸可在恶劣条件下可靠地工作,且操作简单,基本可实现免维护。FESTO圆形 A缸擅长作往复直线运动,尤其适于工业
自动化中*多的传送要求一I 件的直线搬运。而且,仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制,也成为气缸驱动系
统**的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户,绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。
FESTO费斯托圆形气缸主要用于-些设备空间比较小， 紧凑的场台。易清洗结构,耐腐蚀性能佳;可选择非润滑密封,使用寿命长;轴承盖使
活塞杆刮片能方便的更换,模块化气缸装配。
FESTO圆形气缸目前在全球广泛使用，那么它的工作原理以及适用于哪些场合呢。
工作原理：气压传动中将压缩气体的压力能转化为机械能的气动执行元件。
FESTO圆形气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气体在压缩机接受活塞压缩而提高压力，工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。
FESTO圆形气缸可以在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。
FESTO圆形气缸擅长做往复直线运动，尤其适用于工业自动化中*多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统组队的特征和优势。对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。
圆形气缸，双作用 DSNU
FESTO圆形气缸主要用于一些设备空间较少场合。容易清洗结构，耐腐蚀性强；可以选择非润滑密封，使用寿命长；轴承盖使活塞杆刮片能方便更换，模块化气缸装配。
festo气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间， 使气缸在住铸造过程中产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的
气缸在以后的运行中还会变形，这就是为有的气缸在次泄漏处理后还会在以后的运行中还有漏气发生。因为气缸还在不断的变形
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生
巨大的膨胀力使气缸变形。
德国FEST0标准气缸的主要由驱动的工作机构的需要来决定。
要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有:水平安装推力载荷用排气节流:垂直安装升举载荷用进气节流;具体回路见基本
回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。Fe
ST0气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
FEST0标准型气缸特点:
1、气缸为标准型号但拉杆为加强型
2、安装附件品种丰富，因此气缸几乎可以被安装在任何地方
3、有用于元件安装的螺丝都具有内螺纹
德国EST0标准气缸的主要由驱动的工作机构的需要来决定。
要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有:水平安装推力载荷用排气节流;垂直安装升举载荷用进气节流;具体回路见基本
回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。
FEST0气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，一般应于印刷(张力控制)、 半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器
FEST0气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
FEST0气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩
擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡
死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的
Iso标准气缸
DSNU-8-20-P-A
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IS0标准气缸
DSNU-8-25-P-A
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圆形气缸，双作用 DSNU
