CS2系列日本SMC气缸性能类别

  日本SMC减压阀电装与电机型号不立室：所选的电机型号与电装要求不立室，现实输着力矩未留有充足相应的余量，载荷运转时易造成电机破坏电器掩护失灵，电器元件质量差：电动调节阀电装内的微动开关是控制机构的要害零部件，当电动调节阀*行程位置时，微动开关堵截电源，起过载掩护作用。大多数电装价格将行程与力矩掩护串联在一起，当行程或力矩时，微动开关实时堵截交换打仗器线圈控制电源，从而堵截电机主回路防护品级低：电装置套的日本SMC减压阀电机为全关闭鼠笼式布局，短时断续事情制（10min）自冷却式。按GB4942.1-85的要求，-低防护品级IP44,-高防护品级IP68.电动调节阀利用工况和情况等差别，要求的防护品级也差别。防护品级低将造成电机内腔受潮或有粉尘等异物侵入，电机绝缘阻值降落引起破坏。
  日本SMC减压阀按工作原理不同可分为：先导式日本SMC减压阀和直动式日本SMC减压阀两种。
  SUN先导式日本SMC减压阀工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于-下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。
  SUN直动式日本SMC减压阀主要由阀体、阀芯、调压弹簧和调压螺钉(或称手柄)组成。阀芯为锥阀的直动式日本SMC减压阀的结构和工作原理及图形符号。在常态下,阀芯在调压弹簧的作用下紧贴在阀座上,进油口P和出油口T 是不通的(即日本SMC减压阀为常闭型)。
  日本SMC减压阀在包装运输时，要注意防水、防潮和防尘，包装要尽可能的牢固，尤其是在运输过程中要注意不能让其淋雨，应存放在透风和干燥的室内。玉环铜球阀尽量不要在阴雨气候调试或检验，调试完毕后要全部紧固件拧紧，以保证全部电气部门密封精密可靠。

CS2系列日本SMC气缸性能类别

  CS200-05-1271
  CS200-09-282
  CS200-15-10789R
  CS200-26-474540
  CS2-125A-PS
  CS2-125H-Z-150