轨排支撑架斜支撑,地铁支撑架支护,中新运研发制造多年,品质过硬,性能稳定,无需保养,众多铁路施工客户的共同选择。

斜支撑是固定钢轨支撑架使用的也叫调节杆。

钢轨斜支撑用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排（中新运轨道交通），利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。

道岔支撑架、轨排支撑架的斜支撑，起到固定作用。

斜支撑技术规格：

600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定制）

圆钢：直径48Φmm

螺杆：直径32Φmm

道岔架设

(1)道岔连接成整体后方可架轨，钢轨支撑架分别安装在顺坡终点、尖轨*、转辙器部分前、中、后，导曲线部分前、中、后，辙叉部分前、中、后等位置，且须在支距点处设置钢轨支撑架以利于支距调整。

(2)道岔架设采用横向支撑架，将其已初步连成的的道岔支撑架设，如图-5所示。道岔架设按照每隔四根轨枕架设一个横向支撑架，道岔的导曲线部位，在其中部向辙叉后每处增设一个支撑架，以确保道岔支撑架设的整体性。

(3)安装钢轨支承架时，左右必须适中。道岔直股线路部分支撑架要垂直线路中心方向，曲线部分支承架垂直切线方向，不得歪斜。

公司主要进行铁路配套设施、城市轨道交通配套设施的生产和开发，业务还涉及大型钢结构产品生产制造、钢结构桥梁制造与装配、装配式建造技术应用与研发；主要产品有钢枕、钢支墩、钢模板、覆工板、鱼尾板、垫板、护轨槽、弯轨器、钢轨急救器、道夹板等轨道交通设备。公司同时拥有一支由数十位工程师和高级工程师组成的高素质的人才队伍负责研发适应铁路未来发展需要的配套产品，现已获得十余项*，是集生产、设计、研发为一体的综合性轨道交通设备生产基地。