紧固型气缸CKD选购条件CMK2-00-40-80

两端盖、活塞以及气管及主要部件均采用铝材。

提高了轻量化、耐腐蚀性与耐冲击性。

普通型拉杆型气缸的大口径(Φ125〜Φ250）系列。种类丰富且具有高刚性，可靠性得到进一步提高的气缸。

大幅度降低重量，缸盖与气管采用铝材，使产品重量降低了一半。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

安装部件具有兼容性，因此可简单地进行变更，便于库存管理。

由于磁环为标配，因此只需直接安装适合目的的检测开关，即可将机种变更为带开关气缸。

 安装尺寸与停产的以往产品SCS系列兼容。（配管口位置变更）

配备比以往型号更小的T形开关。

消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。

喜开理 CVSE3-20A-35-02H-3

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