(1)加热器开焊。应及时检查开焊点并进行补焊，经加压试脸无漏点后再进行安 装。 (2)热交换能力下降，主要是由于加热管内的水垢造成，这时应拆下轴承加热器，进 行清垢.其体步砚为:设备停止以后，放尽轴承加热器的冷凝水，拆开端盖(管箱)。首先 应对轴承加热器进行清吹，常用压缩空气、水或燕汽清吹，清吹干净后，如发现加热管结 垢。可对其进行酸洗。酸液的浓度一般配刹成6%-8%，酸洗过程中酸液浓度会逐渐 下阵，要及时补充酸液以保持该浓度，当浓度不再下降时，说明垢层已经被清理干净。 然后用水洗净敌液，直到排出的水呈现中性为止，轴承加热器检修后应进行水压试脸，试 验应按设计图纸上技术要求的舰定进行，试压时要级慢升压并注惫砚察，检查轴承加热器 有无破裂、渗泥、试压后残余变形，确认轴承加热器合格方可投人使用。
