磁传感器是基于电磁感应，通过磁相互作用轮辐式称重传感器将被测量（如振动，位移，速度等）转换成感应电动势传感器的原理，也被称为感应传感器HBM传感器，电传感器。Laumas称重传感器，根据电磁感应定律，N匝线圈的感应电动势。轮辐式称重传感器的感应电动势的磁通的变化率确定。磁通协会的变化可通过多种方式来实现：磁铁和线圈之间的相对运动，磁路磁阻的变化，恒定磁场线圈面积的变化。所以，你可以创建不同类型的磁传感器。梅特勒- 托利多称重传感器的磁传感器是一种机器和电能转换型传感器，无需电源电路简单，性能稳定，输出信号强时，输出阻抗轮辐式称重传感器具有一定的频率响应范围，适合于测量的振动，旋转速度，转矩等。但是，这种传感器的尺寸和重量。
轮辐式称重传感器恒定通量恒定磁通磁传感器由一个磁铁（磁铁），螺旋弹簧，金属框架和住房。AMCELLS称重传感器系统产生一个恒定的直流磁场，轮负荷传感器磁空隙是固定的，因此，在空气间隙中的磁通是恒定的。可以是线圈MKCELLS称重传感器轮辐式称重传感器运动部件，可以被划分成一个圆或动铁两种类型的结构。恒磁通磁电传感器的结构示意图磁铁和传感器外壳固定轮负荷传感线圈和金属骨架（统称为线圈组件）用柔软的弹簧支撑件。轮负荷传感器线圈组件与壳体是固定的，磁铁用柔软的弹簧支撑件。的相对运动所产生的电磁阻尼发生两者之间的阻尼，来自金属骨架和磁场。动圈和动铁的工作原理是相同的，当壳体的弹簧测得的振动一起振动较软，移动部件的比较大的质量，因此，振动频率足够高（远高于传感器的固有频率），可动部件，为时已晚，按照振动体的惯性一起振动几乎静止，振动能量几乎完全吸收弹簧，磁铁和线圈之间的相对运动的速度更接近振动体的振动速度。线圈切割磁力线的线圈与磁铁之间的相对运动，由传感器产生的车轮负荷成正比的感应电动势的速度，工作气隙中的磁场中的线圈匝的数量，被称为工作匝数;工作气隙磁通密度，每匝线圈的平均长度。
不同的基于传感器的速度传感器，轮辐式称重传感器可以直接测量的线速度。随着位移，速度和加速度有着内在的联系，那就是积分或微分的关系，它们之间存在。因此，RICE LAKE称重传感器如果获得的积分电路中的测量电路中的感应电动势，它的输出是正比于位移测量电路连接到一个差分电路，其输出与加速度成比例的移动。以这种方式，如轮辐式称重传感器的磁传感器可用于测量位移或加速度的运动。
