港口主要体现在现代复杂的，的的自动化和控制系统，如自动称重测力系统。事实上，从军事到国民经济的各个部门，甚至每家每户的相关作品的“菜篮子”密切相关的称重测力计常见的紧密结合生产实际称重计量技术和称重测力仪器仪表应用困难和问题。一个特殊的称重测力的理论基础和测量技术研究中的一些问题，一些新的检测技术方案在实际应用中的称重仪表，一些重测功机系统的工程设计和系统应用技术分析。应该说，这些技术的经验介绍是极其宝贵的，可以起到技术交流，沟通信息，拓展思路，开拓创新和成果推广应用的目的。
称重，在本质上，是要测量的对象的质量的量度，它不能测量直接，该测量方法的描述基于牛顿第二定律，建立的所有物质的惯性属性，即F =毫安特殊形式W =毫克。其中g是重力加速度的重力场。世界机械秤，电子衡器不能分开的两个必要条件：，引力场，静平衡。因此，这些量表被称为静态规模，该方法被称为静态称重法。但是，在科研，生产，经常会遇到运动中的物体称重，振动源干扰的情况下需要称重，测量时的静质量和静态电子秤就无能为力了。为了解决这一重大问题的称重领域，学者们的，美国和其他（地区）开始，早在20世纪80年代中期，研究工作，并已取得初步成效，向着实用的方向发展。
目前，动态称重技术取得了新的进展。称重，动态称重系统的负载单元和部分不是闭环自动控制系统，但是一个数据采集系统组成的运动中的对象。即根据给出的信号的动态称重系统进行处理，分离从与质量成正比的DC分量的特性和大小，所以目前的动态称重方法，可以说是基于信号处理的主要的方法。产生错误时的测量值，而不是实际的值主要依赖于动态称重的干扰，和称重系统本身（即，称重系统的传递函数）的动态特性。多个动态称重信号处理方法，数字滤波方法，估计方法和比较方法中的应用。驱动电子秤钢丝绳软件补偿技术，更好的研究在近几年取得的成果，快速称重和动态称重新的动态称重传感器和抗振动，冲击称重模块的开发和应用技术，公路车辆轴重秤高速称重技术。
动态称重（动态称重，WIM）是一个复杂的技术，该信号作为车辆通过称重平台可以被看作是与周期性车辆振动信号叠加的静态车辆称重信号，使用各种方法，以开发新的称重装置，使定期的车辆振动的影响降到低的WIM技术的核心。为此，我们迫切需要解决以下关键技术和设备：WIM领域
（1）动态响应快，高精度称重传感器技术与设备：包括动态传感器测试和模拟测试站点和设备。传统的电阻应变式称重传感器（电子体重90％以上的传感器），动态响应速度慢，无法跟上高速动态称重场合，石英晶体传感器，其宽广的频率响应和动态称量速度速度快，称重信号稳定的特点，特别青睐的例子在国外的现场实际安装的应用程序。
（2）精度高，速度快WIM仪器的关键技术及设备：包括快速动态软件开发设备仿真测试设备，仪器仪表全性能测试设备，数字信号处理器（DSP）系统称重CPU结构设计，以及道路动态智能综合称重仪，高速动态称重轨道衡（铁路）。
（3）高速的WIM的数据处理关键技术及应用：包括振动试验固有频率的频谱分析功能记录的阻尼因子试验，多普勒测速仪。采用了的信号处理方法- EMD（经验模式分解，EMD）的动态称重信号分离的组成部分，这样才能反映真实轴重的稳态值。
（4）高速WIM试验关键技术及设备：重点道路上的动态称重仪表，动态称量轨道衡测试的关键技术和设备，不同的速度范围内，变速状态的不同型号，不同的道路，不同的赛道，耦合器的情况和其他动态称重试验。
掌握四类称重传感器的关键技术，将能够迅速提高我们的WIM技术的整体水平与国际水平，创造了条件收敛。主要解决方案的模拟试验阶段，发展到实际应用阶段。
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