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烟囱防腐的作用：烟囱刷航标是为了提高烟囱的安全性，提醒飞行物的识别。烟囱刷油漆是为了增加烟囱的防腐性能，以提高烟囱的使用寿命。烟囱给人的印象历来都是造型单调，作用单一但又不可缺少，而且脏兮兮的难夺人的眼球，但将烟囱美化一下让它变得靓丽起来，可以改善整体环境。
烟囱防腐美化，个是与自然环境的融合协调，第二个是去除工业化的痕迹，也就是增加艺术美感。然后尽可能节约成本，并且易于施工。每个单位的烟囱运行环境、外壁腐蚀程度都不一样。要确保烟囱刷航标防腐美化后保持时间持久，烟囱颜色鲜艳就必须对烟囱外壁的防腐介质，湿度、摩擦系数以及其他恶劣腐蚀环境等防腐因素作出判断;并根据当地环境，进行综合评估,对烟囱外壁的表面粗燥度、选配特定的烟囱外壁刷航标美化的防腐材料做出科学、准确的判断。
随着国内环保法规的日益严格，已建机组正在陆续加装烟气脱硫装置。国内 200MW 及以上机组大都采用石灰石－石膏湿法烟气脱硫技术，而且一部分机组不设置烟气换热器，这就产生了所谓 “ 湿烟囱 ” 如何进行防腐处理的问题。我公司设计三个初步方案可供选择： 1)硼酸砖内衬；a) 进口烟囱内衬底剂与硼酸砖组合内衬 （GFB-2）；b) 鳞片与硼酸砖组合内衬 (GFB-1) ；2)玻璃鳞片烟囱内衬；3）烟囱内壁喷涂聚脲；下面对烟囱防腐方案的技术、经济特点进行比较并逐一详细说明脱硫对烟囱的影响。烟气经过脱硫后，虽然烟气中的二氧化硫的含量大大减少，但是洗涤的方法对除去烟气中少量的三氧化硫效果并不好。由于经湿法脱硫，烟气湿度增加、温度降低，烟气极易在烟囱的内壁结露，烟气中残余的三氧化硫溶解后，形成腐蚀性很强的稀硫酸液。脱硫烟囱内的烟气有以下特点：1）烟气湿度大，处于饱和状态的湿烟气含有的腐蚀性介质在烟气压力和湿度的双重作用下，烟囱内侧结构致密度差的材料内部很易遭到腐蚀，影响结构耐久性。2）低浓度稀硫酸液比高浓度的酸液腐蚀性更强。3）酸液的温度在 40 ℃ -80 ℃ 时，对结构材料的腐蚀性特别强。以钢材为例，40 ℃ -80 ℃ 时的腐蚀速度比在其它温度时高出约 3-8 倍。电厂烟囱运行工况目前，电厂烟囱主要在以下三种工况下运行：1)排放未经脱硫的烟气，进入烟囱的烟气温度在 125 ℃ 左右。在此条件下，烟囱内壁处于干燥状态，烟气对烟囱内壁材料不直接产生腐蚀。2)排放经湿法脱硫后的烟气，并且烟气经烟气换热器系统加热，进入烟囱的烟气温度在 80 ℃ 左右，烟囱内壁有轻微结露，导致排烟内筒内侧积灰。根据排放烟气成分及运行等条件的不同，结露腐蚀状况将有所变化。3)排放经湿法脱硫后的烟气，未经烟气换热器加热升温，进入烟囱的烟气温度在 40 ～ 50 ℃ ，烟囱内壁有严重结露，沿筒壁有结露的酸液流淌。
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