FESTO气缸|DFC-10-30-PA-GF维修保养
FESTO气缸维修保养：
FESTO气缸是由灰铸铁铸成它和曲轴承盖装在一起惶削因此曲轴轴承盖不能互换只能装在固定位置。FESTO气缸和曲轴箱铸成整体。汽缸不另镶缸套。FESTO气缸体周围铸有加强筋以提高其刚度。
汽缸体在使用过程中往往产生变形从而破坏零件的几何形状使配合表面的相对位置偏差增加。变形过允许限度时将引起漏水、漏气冲坏气垫等。汽缸体顶平面的翘曲多是由于FESTO气缸盖螺栓扭力不均匀螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时应按规定扭力拧紧不能将螺栓拧得过紧。分解后应使用软刷和溶剂清洗汽缸体。将汽FESTO气缸表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规测量FESTO气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。大翘曲值不得过0.05mm。FESTO气缸如过上述范围应予以修整。
其方法是:
FESTO气缸顶平面螺孔附近的凸起可用油石推磨或用细锉刀修平。
FESTO气缸与汽缸盖衬垫接触的表面不平可用磨、铣的方法修复也可用铲刀铲平FESTO气缸或涂上研磨膏把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个汽缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕应对所有汽缸重新键孔。汽缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换汽缸体。
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FESTO气缸维修保养：
根据FESTO体与油底壳安装平面位置的不同可以将其分为3种形式:一般式汽缸体、FESTO体和隧道式汽缸体。以为其工作条件高温高压、且活塞在其中往复运动摩擦很大所以气缸体必须能耐高温、耐腐蚀、耐磨损。一般的说为了满足以上要求可以采取以下几个措施:气缸体材料、FESTO加工精度、结构在冷却方面气缸体一般有水冷、FESTO风冷。像我们摩托车上的发动机就是风冷FESTO一般汽车上的都是以水冷为主但也装有风扇辅助降温。
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