|费斯托气缸|维修及排措方法

 FESTO气缸体、 FESTO气缸盖裂纹修复方法
      (D检验 FESTO气缸体、 FESTO气缸盖是否有裂纹，或某个水堵盖的漏水部位，可用0.29-0.39MPa的水压，对冷却系进行加压试验。查出裂纹的部位。针对不周部位采取不周的修复方法。

②裂纹处于温度较高、受力较大部位，如燃烧室及气门座附近时.可采用补修复。
③当裂纹处于温度不高、受力不大时.均可采用环氧树脂胶粘结修复。
    ④对于受力不大的部位，如果有很多细小裂纹集中在一起，或出现了小漏调可采用补板法修复。
      ⑤发现有一个水堵盖锈蚀漏水，好将所有的水堵益全部更换。更换时应注意
检查冲压的堵盖折角处有无裂痕，若有裂痕不应装用。
进行以大任何一种修复后。应再次进行检验.确认不渗漏方可装机。倘若不具备修理条件和技术水平.应更换新件。

 FESTO气缸体损伤类型、原因及危害? 

 1)裂纹

        FESTO缸体裂纹一般发生在水套周困、轴瓦座孔之间以及螺纹孔(缸盖裂纹一般我生在进、排气门座之间的“过梁”大)。将严重影响发动机使用寿命。

      (1)产生裂纹的原因有:

      ①使用不当引起渗水、漏水。如柴油机高温状息下骤加冷水， FESTO气缸在严季节起动时探加高温水， FESTO气缸或没有按规定使用防冻防锈液，致使 FESTO气缸体、 FESTO气缸盖被胀裂， FESTO气缸或安装水堵盖产生裂缝，造成水堵盖锈蚀、穴蚀出现漏缝。

      ②拆装维修不当。没有按规定的顺序、 FESTO气缸方法和力矩紧固缸盖螺检，使缸体和气缸遗受力不止匀或受撞击产生裂纹;或更换水堵改时安装不到位，偏斜变形。

      ③制造缺陷。 FESTO气缸如砂眼、时效处理不当、 FESTO气缸热应为集中或铸造时残余应力大等，造成气缸体、缸遗渗漏水。

FESTO PRS-1/4-4-B

FESTO QS-1/4-8-I

FESTO QSF-1/4-8-B

FESTO SIM-M8-3GD-2.5-PU

FESTO SMBU-2-B

FESTO SME-8-S-LED-24

FESTO SMEO-1-S-LED-24-B

FESTO W-3-1/4

FESTO SG-M6

FESTO MFH-5-1/8-B

FESTO SMEO-4-K-LED-24-B

FESTO PU-4-SW

FESTO ADV-12-10

43349  MD-5/3E-D-1C  

150261  VPEV-1/8   

160273  YSR-25-40-C   

1631712  CPE24-M1H-5JS-3/8  

1596202   LOE-1/8-D-MINI  

344312  MSSD-F   

3599  MSG-24DC   

119807  MSV-3   

ADVU-40-80-A-P-A  

151687  MSSD-EB   

34583  MSSD-C