日本CKD喜开理气动元件SCW系列气缸
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。联系人：唐玙昺 QQ：二七八八七六四四七 电话：〇二一 三六三一四三六九 传真：〇二一 无二三七一六九七 上海市黄浦区北京东路六六八号上海科技京城东楼20C2
④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
SCW气缸
内径尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100
外形尺寸符合ISO1552标准
备有双作用型
人性化设计，安全性，简便实用性有了极大提高
给排气口和缓冲针阀在同平面上，气缸易于安装调节
开关为全埋入型，无凸出部，安全可靠易于调整
在四个面上均配置气缸开关槽
开关安装位置可选性大安全满足各类客户需求。
标准型气缸上可直接安装开关气缸开关种类齐全
对应RoHS指令
日本CKD气缸日本喜开理电磁阀日本CKD二位五通先导电磁阀
日本CKD防爆电磁阀日本喜开理气缸日本CKD标准气缸
日本CKD三联件日本喜开理三联件日本CKD过滤器减压阀油雾器
日本CKD紧凑型气缸
日本CKD气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
日本CKD喜开理气动元件SCW系列气缸
CKD喜开理气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
SSD2气缸
紧凑型气缸
内径尺寸：￠12、￠16、￠20、￠25、￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100
丰富的行程设定
利用小间隔的行程设定，可选择符合设计的佳机种。
在同一尺寸下可附带橡胶缓冲
可在不希望在气缸末端产生金属声的场合进行使用。
即便附带橡胶缓冲，尺寸仍然和原来一样。
可选的安装方法
可用内六角螺栓直接安装，安装方便，法兰和耳座等安装连接件丰富。
对应RoHS指令
日本CKD喜开理气动元件SCW系列气缸
