SMD2-L-DB-10-30-K0H-DFSM2-NAF100-S064JA229-06-E2

SMD2-L-DB-10-30-K0H-D，FSM2-NAF100-S06，4JA229-06-E21-3/Z气缸拨打Z,在线QQ：731O89140上海伏翼自动化设备有限公司日本CKD喜开理授权供应━━原装、罚十，质量保证，贴心服务,服务宗旨：质量，服务 ，“质量求生存，信誉求发展！
CKD海伏翼自动化设备有限公司从07年就开始动手云盘算范畴结构，包罗SaaS云盘算的当地摆设、实行和办事。百会CRM的焦点上风是使用研发资源来低落客户获取本钱，借助充足广度和深度的产物来吸引客户，产品供应如下：
ADK11-15A-M5AZP40-AC220V，CVS3E-25A-03-02HS-3-ST，SCS-FB-160B-50
ADK11-10A-M5AZP40-AC220V，伏FCK-M-45-C，翼SCS-FB-140B-50
AX4022TS-DM06-U0/Z，SSD-140-50-N，SCS-FB-125B-50
M3PA210-06-M1C2-4-3，AB41-04-8-R2EAC220V，SCS-FA-250B-200
M3PA210-06-M1C2-6-3，伏CD901FD10-V-GN-NN，翼SCS-FA-200B-50
SSD2-L-32D-30-T0H-D-N，PPD-P10PKN-6D，SCS-FA-180B-50
MRL2-L-16-150-T2H-D，伏.翼CHB-V1-20-0B-S，SCS-FA-160B-250
M3PA210-06-M1C2-9-3，IIMF-20CS，SCS-FA-140B-50
HMD-25CS-T2H-D，CUS2-20A-05-03RS-3，伏-翼SCS-FA-125B-50
STG-B-32C-50-T0H-D，CUS2-25A-05-03RS-3，SCS-LB-200B-200
M4GD120R-C6-E2-4-3，伏CUS2-32F-05-03RS-3，翼SCS-LB-180B-50
3PA210-06-M1C2P-3/Z，CUS31-20A-35-02HS-3，SCS-LB-160B-50
AX4150TH-DM08-P3-M-UO，4KB219-08-BDC24，SCS-LB-140B-250
AX4300TH-DM08-P3-M-UO，伏4KB219-00-B，翼SCS-00-250B-50
AX4150TH-DM04-P3-S-U0，4KB219-08-B，SCS-00-200B-50
AX4150TH-DM04-P3-M-U0，4KA310-08，伏.翼SCS-00-180B-200
4F640-15-DC24V，PKW-06-27-C，SCS-00-140B-50
SCG-FA-50B-800-T0H-R，伏-翼FS2-03-4，SCS-LB-125B-400
M4GD2-00-7，FS3-04-4，SRL2-00-40B-200，www.fuyiauto.com
3GD219-C6-E2HC-3，伏FS3-04-4-B-AC220V，翼SRL2-00-20B-300
UCA2-BL-Y-16-25，伏SC1-15SCS-CB-200B-500-J，翼SRL2-00-20B-200
SCA2-CA-50B-150-XR4134，CV2-50A-10-0-X，SRL2-00-12B-400
RGIS110-008300S1S1，伏.翼CV2-50AX574，SRL2-LB-25B-600-M0H3-D
LCR-6-40-F2H-R-S1/Z，CMK02-0040-80，SRL2-G-LB-32B-400-M0H-D
LCR-8-50-F2H-R-S1/Z，JSC08-01，伏-翼SRL2-G-00-12B-300
SCPG2-X-00-10-10-O/Z，JSC08-03，SRL2-J-00-50B-300
PDV3-25A-3T-AC220V/Z，伏AB41E4-02-2-AC220V，翼SRL2-J-00-25B-500-A
CVE3-10A-30-0，PWK-06-27AC220V，SRL2-LB1-32B-400-M0H-R
SW-M0H/Z，NKS5LJ412-220，SRL2-LB1-12B-200
SSD-KL-50-200-T0H-D，伏4F120-08-CDC24V，翼SRL2-LB-40B-200-M0H-D
SSD-KL-50-200，4KA320-08-LS24VDC，SRL2-LB-20B-300
SSD-KL-50-150-T0H-D，4KB119-00-M1C2-DC24V，伏.翼SRL2-00-16B-400
SSD-KL-50-150，4K329-KF，SRL2-LB-50B-200
SSD2-L-50-200-W1，伏-翼4K339-KF，SRL2-00-63B-20
SSD2-L-50-150-W1，GSG332-224VDC，SRL2-LB-32B-200-M0H-D
SSD2-L-50-100-T0H-D-W1，伏AB41-02-5，翼SRL2-LB-32B-400
SSD2-K-50K-W1，4F120-08-L，SRL2-00-16B-200
SSD2-50K-W1，www.fuyiauto.com，4KB319-M1BCR4，SRL2-LB-20B-350-MOH-0-A
SSD2-50-100-W1，伏AB41-03-4-03k，翼SRL2-G-40K-740
SRL3-00-50B-500-T0H-D/Z，4F310-10-AC110，SRL2-G-40
SRL3-00-50B-500-M0H-D/Z，伏.翼4F410-10-AC220，SRL2-00-50B-628
SRL3-00-50B-500/Z，AG41-02-2-AC100V，SRL2-00-32b-11000
SRL3-00-50B-450-M0H-D/Z，4KB229-M1L，伏-翼CMK2-CC-40-50/Z
SRL3-00-50B-450/Z，2439-2C-L，CMK2-00-25-75
SRL3-00-50B-400-T0H-D/Z，伏4F730-215-DC24V，翼CMK2-00-20-60
SRL3-00-50B-400-M0H-D/Z，GAG332-2-4-02E，CMK2-00-20-150-R0-D
SRL3-00-50B-400/Z，2419-2C-L，COVP2-N-ACTUATOR-2
SRL3-00-50B-350-M0H-D/Z，伏ADK11-15A-02C，翼CMK2-TA-32-65-V/Z
SRL3-00-50B-300-T0H-D/Z，EMB51-1S-4-100V，CMK2-TA-25-50/Z
SRL3-00-50B-300/Z，VPF-Z-10HR-110V，伏.翼CMK2-T-00-25-25
SCA2-LB-40B-75-T0H-D/Z，SCS10-011-RB-1000，CMK2-R-25/Z
SCA2-LB-40B-50-T0H-D/Z，伏-翼ADK11-20NC40，CMK2-LB-40-280/Z
SCA2-LB-40B-250/Z，ADK11-25-X1406，CMK2-H-00-20-70，www.fuyiauto.com
SCA2-LB-40B-200-T0H-D/Z，伏APK11-20N-C40，翼CMK2-FA-40-25-R05-D-Y
SCA2-LB-40B-150-T0H-D/Z，伏APK11-25-X1406，翼CMK2-FA-32-10/Z
SCA2-LB-40B-100-T0H-D/Z，SRL2-G-00-40B-740，CMK2-D-FA-32-50
SCA2-LB-40B-100-T0H3-D/Z，伏.翼M4KB210-08-B-4-AC220V，CMK2-D-FA-32-100-TOH3-H
SCA2-FA-40B-150-T0H-D/Z，C3000-08-C，CMK2-CC-40-50-B2
SCA2-FA-40B-100-T0H-D/Z，GNAB1-1-9-1，伏-翼CMK2-CC-40-250-R03-H/Z
SCA2-FA-40B-100-T0H3-D/Z，M3GA110-C6-T30H-11-3，CMK2-CC-20-60-YB2/Z
SCA2-40K/Z，伏MNRB500A-LLC66-4-D，翼CMK2-CB-40-75/Z
SCA2-00-40B-100-T0H-D/Z，NAB1-8SL-6S，CMK2-CA-40-75/Z
4GD359R-08-3/Z，J202-736，CMK2-00-40-85/Z
4GD339R-08-3/Z，伏SCS-N-CA-125N-270，翼CMK2-00-40-50/z
4GD329R-08-E2-3/Z，AP11-25A，CMK2-00-32-25-V/Z
4GD329R-08-B-3/Z，APK11-20-NC40，伏.翼SCA2-CB-100B-2500/Z
4GD329R-08-3/Z，4KB210P-08AC110V/Z，SCA2-00-100B-2250/Z
4GD319R-08-B-3/Z，伏-翼4KA110-C2，SCA2-00-100N-2000/Z
4GD319R-08-3/Z，AB41-02-5-AC220，SCA2-00-100B-1900/Z
AX4075TS-BS-DM04-U0，伏4KB350-10-M1LS-DC24V，翼SCA2-00-100B-1800/Z
SRL3-G-00-40B-740-M0H3-R，AB41-03-7-AC110V，SCA2-00-100B-1700/Z
PS-6D-W，2418-2C-GB，SCA2-FA-100B-1600/Z，www.fuyiauto.com
CHG-R1-20-E，伏2419-2C-GB，翼SCA2-TB-100B-1500/Z
CHB-X1-25-ED2-DC24V，AB21-D2-2-DC24V，SCA2-00-100B-1400/Z
CHB-X1-20-ED2-DC24V，伏.翼2419-2C-GB压力计(49-5003)，SCA2-CB-100B-1300/Z
ETS-17-05-040-EM4NDBN/TY，2419-2C-GB压力计(49-50031)，SCA2-00-100B-1200/Z
ETS-13-10-030-EM2NDBN/TY，4KB350-10-MLS-DC24V，伏-翼SCA2-FA-100N-1100/Z
ETS-06-10-015-RM1NDBN/TY，4KB219-00，SCA2-00-100B-1000/Z
MRL2-L-20C-200-T3YH-D，伏CV-80A-21SA，翼SCA2-00-100B-900/Z
ETS-12-10-020-EM1NDBN/TY，4F520-12-AC220V，SCA2-CB-100B-800/Z
MRL2-L-10-200-T1H3-D，4KA110-C2-AC220，SCA2-FA-100B-750/Z
SMG-L-10-25-K3YH3-D，伏4KD119-00-D3，翼SCA2-00-100B-700/Z
MSD-8-5，ADK11-15A-2C-DC24V，SCA2-FA-100B-650/Z
MRL2-L-10-250-T3YH3-D，YX2130-02-1DE，伏.翼SCA2-CB-100B-600/Z
MSDG-L-16-30-F3H3-D-R，3PA210-C2P，SCA2-TB-100B-550/Z
BSA2-006C-F3V3-D，伏-翼4GB110-E2，SCA2-00-100N-500/Z
LCR-8-50-F3YH3-D-S6，4GB119-C4，SCA2-00-100B-450/Z
ETS-06-10-035-EM1NDBN/TY，伏4GB119-C6，翼SCA2-FA-100B-400/Z
SC3U-M3-4，www.fuyiauto.com，伏4GB129-C6，翼SCA2-00-100B-350/Z
SCPS-00-4-10，4GB159-C6，SCA2-00-100B-300/Z
M-5AU-4，伏.翼CMK2-CC-32-50-TOH-D，SCA2-00-100B-250/Z
SSD2-16-5-W1，HMD-16CS-FL334732，SCA2-CB-100B-200/Z
ETS-06-05060-EM1NDBN/TY，M3M010-T4-C-7-3，伏-翼SCA2-00-100B-150/Z
ETS-06-05025-RM1NDBN/TY，M4GB180-CX-T53H-10-3，SCA2-00-100B-100/Z
ETS-06-05020-RM1NDBN/TY，伏M4GB180-CX-T53H-8-3，翼SCA2-00-100B-75/Z
ETS-06-10040-EM1NDBN/TY，MNRJB500B-MX-7，SCA2-FA-100N-50/Z
ETS-06-10080-EM1NDBN/TY，MRL2-20-700，SCA2-TB-80B-2500/Z
ETS-06-10035-EM1NDBN/TY，伏NRJB500B-SSC6-L，翼SCA2-00-80B-2250/Z
ETS-06-10070-EM1NDBN/TY，NRJB500-NE，SCA2-CB-80B-2000/Z
ETS-06-05020-EM1NDBN/TY，NRJB500-NEL，伏.翼SCA2-LB-80B-1900/Z
MRL2-L-16-300-T3H3-D，SCM-FA-25D-150-TOH-D，SCA2-00-80B-1800/Z
LCR-6-30-F3H3-D-S1/Z，伏-翼SCM-FA-25D-200-TOH-D，SCA2-00-80B-1700/Z
MRL2-L-10-50-T3H3-D，SCM-U-CA-20D-25-TOH-D，SCA2-00-80B-1600/Z
RV3S3-180-45-SR-U-FA，伏SMD2L-DA-1605-K0OH-H-N，翼SCA2-00-80B-1500/Z
LCR-8-50-F3H3-D-S5/Z，SMD2-L-DA-16-15-KOA-D，SCA2-00-80B-1400/Z
MRL2-L-10C-100-T3H3-D，SMD2-L-DA-20-50-KOH-D，SCA2-LB-80N-1300/Z
BSA2-006C-F3H3-D，伏SSD-KL-12-55-TOH-D，翼SCA2-00-80B-1200/Z
HFP-2CS-T3H3-D，SSD-L-12-30-TOV-R，SCA2-TC-80B-1100/Z，www.fuyiauto.com
SMG-L-6-10-K3H3-D/Z，伏.翼SSD-L-16-20-TOV-D，SCA2-CB-80B-1000/Z
MRL2-L-10-200-T3H3-D，SSD-L-16-5-TOH-D，SCA2-00-80B-900/Z
LCR-8-75-F3H3-D-A1/Z，SSD-L-16-5-TOH-R，伏-翼SCA2-LB-80B-800/Z
LCR-6-20-F3H3-D-A1/Z，SSD-L-16-5-TOH-R-N，SCA2-00-80B-750/Z
BHA-01CS1-T3H3-D，伏SSD-L-20-10-TOV-H，翼SCA2-LB-80B-700/Z
GRC-K-20-180-T3H3-D-A1，SSD-WL-20-15-TOV-D-N-TOV-H，SCA2-LB-80B-650/Z
STG-B-12-50-T3H3-D-W1，SSD-Y-16-10-TOH-H，SCA2-00-80N-600/Z
CKV2-00-32-50-2，伏STR-2M-10-30-KOH-H，翼SCA2-00-80B-550/Z
SCA2-FA-40B-200-T0H-D/Z，STR-2-M-10-50，SCA2-CB-80B-500/Z
SCM-CA-40D-100-T2YH3-D-QIB2，STR2-M-10-50-KOH-H，伏.翼SCA2-00-80B-450/Z
PKS-06-27-4M-AC100V，V3000-10，SCA2-LB-80B-400/Z
STS-M-63-50，伏-翼V3100-10-R1，SCA2-00-80B-350/Z
STL-M-80-100，SW-TOHSW-TOH，SCA2-LB-80B-300/Z，www.fuyiauto.com
MS-10M-NC-FL215477，伏CMK2-M-20-25，翼SCA2-LB-80N-250/Z
SCA2-FA-40B-200-TOH-D/Z，伏A1331-02-1-AC220，翼SCA2-00-80B-200/Z
SCA2-FA-40B-100-T0H-D，AB31-02-6-AC220，SCA2-00-80B-150/Z
SRL3-50-400，伏.翼AB41-03-7-F-AC220，SCA2-CB-80B-100/Z
SRL3-00-50B-300-T0H-D，AB31-02-1-AC220，SCA2-00-80B-75/Z
2001-3C-G，SCA2-LB-40B-40，伏-翼SCA2-00-63B-50/Z
2001-4C-G，F3000-10-B，SCA2-LB-63B-2500/Z
2001-6C-G，伏STSM-G1-20-30，翼SCA2-00-63B-2250/Z
SCA2-T-TC-100B-600-Y/Z，STSMG1-2050，SCA2-00-63B-2000/Z
3002E-4C-MG，AD12-25A-03，SCA2-FB-63N-1900/Z
3002E-6C-MG，伏3PA110-M5-P-2，翼SCA2-00-63B-1800/Z
3003E-8C-MG，GAB412-7-0-02EAC220V，SCA2-CB-63B-1700/Z
1137-3C-FMG，GAB452-2-0-02E-AC220V，伏.翼SCA2-00-63B-1600/Z
1138-6C-FMG，GAB452-5-0-02E-AC220V，SCA2-00-63B-1500/Z
1126-10C-W-FMG/Z，伏-翼2419-2C-GB压力计(49-5003L)，SCA2-FB-63B-1400/Z
M4F410E-08-GP-4-C-DC24V，APK11-15A-F4A-AC110V，SCA2-00-63B-1300/Z
4F419E-00-GP-DC24V，伏APK11-15A-F4H-AC110V，翼SCA2-CB-63B-1200/Z
M4F580E-10-GP-4-C-DC24V-310000，USG2-X0662，SCA2-00-63B-1100/Z
4F430E-10-GP-DC24V，BHA-04CSI，SCA2-00-63B-1000/Z，www.fuyiauto.com
4KB120-06-D2-DC24V，伏ADK11-15A-02HB-DC24V，翼SCA2-00-63B-900/Z
AMD312-15BUA-10-1-4M，ADK11-25A-02HB-DC24V，SCA2-CB-63B-800/Z
AX4150TH-DM10-S-U4，伏.翼SSD-KL-12-50-N，SCA2-00-63N-750/Z
TMD002-8BUS-4，SCA2-FA-80B-200，SCA2-FB-63B-700/Z
AX4300TH-B-DM04-P1-U0，VXD2140-04-1TL，伏-翼SCA2-00-63B-650/Z
4JA329-08-E2-3，VXD2150-06-1TL，SCA2-00-63B-600/Z
4JA229-06-E2-3，伏CMA2-30-200(单耳式，翼SCA2-LB-63B-550/Z
3PA219-06-3，CMA2-30-200(双耳式），SCA2-CB-63B-500/Z
LCR-20-50-T0H3-D-A1/Z，SCA2-CA-50N-150(100T)，SCA2-00-63B-450/Z
M4JA280-06-E22-4-3-00030001/Z，伏SCS-N-FA-160B-165，翼SCA2-00-63N-400/Z
SCM-LB-25B-25-T0H-D，RSV-20A-210，SCA2-00-63B-350/Z
STR2-M-16-30-K0H-D-F，PYM10-X002，伏.翼SCA2-CB-63B-300/Z
LCR-20-30-T2H-D-S1/Z，PP3-R10P，SCA2-00-63B-250/Z
MRL2-WL-20-250-T2H-D，伏-翼23D4-12C，SCA2-00-63B-150/Z
LCR-8-20-F2H3-D-S3/Z，AD1X，SCA2-CB-63B-100/Z，www.fuyiauto.com
M4JA280-06-E21-9-3-02060001/Z，伏APE-8N-FL193359，翼SCA2-00-63N-75/Z
HMF-20CS-T2H-D，伏SCPD2L-00-10-5，翼SCA2-CB-63B-50/Z
SSG-L-20-30-T2V-D，SCPD2L-00-16-30，SCA2-00-50B-2000/Z
LCR-25-50-T0H3-D-A5/Z，伏.翼BHG-03CS-R2V-R，SCA2-00-50B-1900/Z
M4JA280-06-E21-2-3-00020000/Z，BHG-03CS-T2V-R，SCA2-TC-50N-1800/Z
STG-M-12-20-T0H3-D-W1，SRL-00-25B-550-M2D，伏-翼SCA2-CB-50N-1700/Z
MRL2-GL-10-300-T2H-D-C，APT-8T-3N，SCA2-00-50B-1600/Z
M4JA280-06-E2-8-3-0404/Z，伏AP11-40F-C4A-AC220，翼SCA2-TC-50B-1500/Z
STG-M-12-20-T2H-D-W1，REX-C1000-400度，SCA2-00-50B-1400/Z
STG-M-12-50-T2H-D-W1，SLW-8AFH116-D，SCA2-TC-50B-1300/Z
AX2018TS-DM04-P3-S-U0，伏STK16-537-30，翼SCA2-00-50B-1200/Z
STM-M-10-20-F2V-D-A，STK16-710-30，SCA2-00-50B-1100/Z
L3000-10-W-P4，AB2X0018DC24V，伏.翼SCA2-TC-50B-1000/Z
M3000-10-W-P4，4KB219-BDC24V，SCA2-00-50B-900/Z
3QV-10A-10A，伏-翼4KB350-10-MILS，SCA2-CB-50B-800/Z
W3100-10-W-T8P4，AB21-02-3-AAC220V，SCA2-00-50B-750/Z
R3100-10-W-T8-P4，www.fuyiauto.com，伏MN-25，翼SCA2-TC-50B-700/Z
R2100-10-W-T8-P4，4KB210-04，SCA2-00-50B-650/Z
4F330E-10-TP-DC24V，gfwb21-x0102，SCA2-00-50B-600/Z
4F410E-10-TP-P-DC24V，伏gfwb21-x0103，翼SCA2-CB-50B-550/Z
RP2000-10-08-P4，AB31-02-5-02GB-AC100V，SCA2-00-50B-500/Z
SSD2-L-80-180-SW70-D-P4-CB-W1，伏.翼CMK2-00-20-125-M33-D，SCA2-00-50B-450/Z
SSD2-L-100-175-SW17-D-NP4-CB-W1，CMK2-00-20-160-M33-D-V，SCA2-00-50B-400/Z
4GA330R-08-B-2，CMK2-C-00-25-35-M33-D-V，伏-翼SCA2-00-50B-350/Z
M4GA320R-08-B-2-2，CMK2-C-00-25-90-M33-D-V，SCA2-TC-50B-250/Z
4GB320R-10-B-2，伏CMK2-CC-25-75-M33-D-V，翼SCA2-CB-50B-200/Z
4GB310R-10-BK-2，CMK2-C-FA-25-90-M33-D-V，SCA2-CB-50B-150/Z
4GB310R-10-B-2，CMK2-C-FA-32-40-M33-D-V，SCA2-TB-50B-100/Z
4F310E-10-TP-AC200V/Z，伏M1-P1-30，翼SCA2-00-50B-75/Z
M1000-8-W-SP4，SSD-L-25-25-TOH-D，SCA2-CB-50B-50/Z
RP1000-8-07P4，4GAZ10-C10-3，伏.翼SCA2-TC-40B-1600/Z
AX4075TS-DM04-P3-S-U0 ，GEL10-8，SCA2-00-40B-1500/Z
ETS-06-05020-EM1NCBN，伏-翼W3000-10-13，SCA2-00-40B-1400/Z
ETS-06-05010-EM1NCBN，ADK11-25A-M3H，SCA2-00-40B-1300/Z
ETS-05-05010-EM1NCBN，伏AD11-20A-M3H，翼SCA2-LB-40B-1200/Z
AB71-25-18-B3A-DC24V，伏AD11-25A-M3H，翼SCA2-00-40B-1100/Z
AB71-20-15-B3A-DC24V，ADK11-20A-M311，SCA2-TC-40B-1000/Z
AF3064P-ELEMENT-KIT，伏.翼4F310-10-220V，SCA2-TC-40B-900/Z
ETS-05-10015-RM1NCBN/TY，AB21-02-5-A-220V，SCA2-TC-40B-800/Z
ETS-05-10015-LM1NCBN/TY，AB310-2-6N-200V，伏-翼SCA2-TC-40B-750/Z
AX4009TS-DM04-P3-U0，HVB112-6N-5-200V，SCA2-TC-40B-700/Z
SAB1C-40A-O，伏LV25-40D，翼SCA2-FB-40B-650/Z，www.fuyiauto.com
SAB-40AX286-FL-399391，4KB210-08，SCA2-FB-40B-600/Z
CHB-50，AB21-02-5-220VAC，SCA2-FB-40B-550/Z
AX4150TH-DM04-U0，伏AB31-02-220VAC，翼SCA2-FB-40B-500/Z
USC-TC-50B-100B-T2YH5-D-Y，HVB112-6N-5，SCA2-FB-40B-450/Z
SSD2-L-32-20-T2YV5-D，4F329-10-AC220，伏.翼SCA2-FB-40B-400/Z
USC-LB-40B-200-B-R，4F419-P6-AC220，SCA2-FA-40B-350/Z
CMK2-FA-32-200，伏-翼AB41-02-5-L311-DC24V，SCA2-LB-40B-300/Z
SC3WU-10-8，AP11-25A-E4K-AC220V，SCA2-FA-40B-250/Z
SC3WU-8-8，伏SCAFA100B-120，翼SCA2-FA-40B-200/Z
USC-FA-40B-150-F-T2YH5-D，SCS-N-FA125B，SCA2-FA-40B-150/Z
LMFO-R-02，ADK11-20A-E2-AC220V，SCA2-FA-63B-100/Z
4L2-4-FPG-D3N-M6-FL144681，伏CMK2-20-30，翼SCA2-00-63B-75/Z
AX4300TH-DM04-U0，HVB51-12F-5，SCA2-00-63B-200/Z
SCPG2-L-00-16-10/Z，伏.翼4GB119-A2N，USB3-6-1-M-DC24V小型直动式电
SSD2-L-25-10-T0H-D-N-W1，AS-30-NAC220，USB2-M5-2-DC24V小型直动式
ZW-L10-15，4KA210-06-B，伏-翼UCAC-A-63-50-B-Y1防坠
SMG-L-16-10-SW52-D-P40/Z，STL-BP-16-75E-TOH，UCAC-A-63-100-B-Y1防坠
MSDG-L-16-30-SW81-D-P4，伏4KB119-B，翼UCAC-A-50-50-B-Y1防坠
SSD2-L-32-50-SW11-D-NP4-W1，JSC3-V-L13-5013-300-2-ROB-D，UCA2-X-25-100-P2单元气缸
STG-M-12-60-SW11-D-P4-W1，SCA2-FA50B200，UCA2-L-X-16-50-T2H3-D单元气缸
STG-M-25-50-SW11-D-P4-W1，伏JSC3-CB-100B-100-R25H-Y，翼UCA2-L-X-16-150-T2H-D单元
AT-24/Z，V1000-81.0Mpa，UCA2-L-X-16-100-P1B单元
4F620E-20-GP-P-AC100V，4F310-08-B-T，伏.翼U-9512-20气管
SSD2-L-80-180-P4-W1，J712-740-AS-30NAC220V，U-9508-20气管
STG-B-25-40-P4-W1，伏-翼AB31-02-3-B-AC220V，U-9506-20M气管
SSD2-L-100-175-NP4-W1，CKD/ROH，T3YH开关，www.fuyiauto.com
SSD2-L-80-50-NP4-W1，伏CKD/TOH，翼T2YH开关
4GA310R-08-B-2，伏3D-63，翼T2V开关
C3060-10-W-F/Z，AD11-22/21-9GZ，T2H开关
DT3000-15-W/Z，伏.翼AD11-25/20-140V，T0V开关
GX3208D-H2N1-AC200V，AD11-25/20-250V，T0H5开关
AG31-02-2-E2EB-AC220V，NVB-15X176FJ-L-18，伏-翼T0H3开关
F1000-8-W-BW/Z(F1000-8-B)，CHB-DG15，SW-TOV开关
W4000-15-W-F-BW/Z（W4000-15F），伏CHB-DG20，翼SW-TOH开关
ADK11-15A-L2HHS-AC220V，CHB-DG25，SW-T2YV3开关
APK11-15A-L2HHS-AC220V，CHG-DG15，SW-T2YLH开关
CHB-R1-15-N，伏CHG-DG20，翼SW-T2YH5开关
CKJ-16CS-T2H5-D，CHG-DG25，SW-T2YH开关
4F310E-08-TP-DC24V ，CKD-R0-AC220V，伏.翼SW-T2YD开关
W3000-8-W-F-B3W，PKW-10-27-100V，SW-T2V开关，www.fuyiauto.com
M4JA380-08-E20-3-3-00000102，伏-翼AB21-02-5-A-AC110V，SW-T2H开关
SCW-00-50B-200-T0H-D，AB31-2-6N-200V，SW-T0V3开关
PPG-C-PN-6B1，伏HVB51-4F219-08-CL-AC220V，翼SW-T0V开关
C4030-15-W-F/Z，P1-EV-D3-2-AC200V，SW-T0H5开关
MFJ-F-22，SSD-L-50-30，SW-T0H开关
NCK-00-2.6-N1C，伏IH3-3-20S-AC220V，翼SW-R4开关
CMK2-00-32-75-T0H-D-V/Z，BHA-LN-01CS，SW-R05开关
SCA2-FA-63B-150/Z，伏.翼BLZ-102，SW-R0开关
SCA2-TC-80B-600-YB4/Z，BLZ-104，SW-M2H开关
SCA2-CB-63B-100-T0H-D-YB1/Z，BSA2-006C-C-F3V3-R，伏-翼SW-M0V开关
SCA2-FB-63B-50/Z，BWH-061，SW-M0H开关
SCA2-CA-63B-50-T0H-D-YB2/Z，伏C1020-6，翼SW-K3V开关
SCG-00-40B-300-T0H-D/Z，C3000-10-W-F1，SW-K3H开关
SCG-TC-50B-300-T0H-D-Y/Z，C3010-10-W，SW-K2H开关
LCR-20-10-T2H-D-S1，www.fuyiauto.com，伏C3060-10-W-F，翼SW-K0V开关
SSD2-L-16-20-T0H-D，C4000-15-W-A20WPW，SW-K0H3开关
M4GD280R-C6-E2-7-3，C8000-25/Z，伏.翼SW-K0H开关
M4GD280R-C6-E2C-9-3，C8000-25-W-FF1，SW-F2V开关
STG-M-20-50-T3PH-D，伏-翼CAC3-40-TIE-ROD-KIT-100，SWTOH开关
WE400-15，CAC3-40-TIE-ROD-KIT-125，SVB1W-50F-02C-DC24V蒸汽用
M4GD280R-C6-E2C-7-3，伏CAC3-40-TIE-ROD-KIT-150，翼SVB1S-20A-E2H蒸汽用
LCR-25-40-T2H-D-S6，伏CAC3-40-TIE-ROD-KIT-80，翼STS-MP-25-25带导承气缸
FSL100-66，CAC3-50-TIE-ROD-KIT-100，STS-MO-25-30-M1带导承气缸
STG-M-12-20-T0H3-D，伏.翼CAC3-50-TIE-ROD-KIT-125，STS-MO-16-20带导承气缸
SCM-LD-32D-75-T0H3-D，CAC3-50-TIE-ROD-KIT-150，STS-M-8-40带导承
SCM-LD-20D-75-T0H3-D，CAC3-50-TIE-ROD-KIT-63，伏-翼STS-M-8-30
MRL2-L-20-300-T2H-D，CAC3-50-TIE-ROD-KIT-80，STS-M-8-30带导承气缸
M4JA210-06-E2-8-3，伏CAC3-63-TIE-R0D-KIT-150，翼STS-M-32-50带导承气缸
LCR-20-30-T2H3-D-S6，CAC3-63-TIE-ROD-KIT-63，STS-M-25-40带导承气缸
LCR-16-30-T2H-D-S6，CAC3-63-TIE-ROD-KIT-80，STS-M-20-25带导承气缸
LCR-12-30-F2H3-D-S6，伏CAC3-80-100-Y1，翼STS-M-16-40带导承
GRC-30-90-T2H-D，CAC3-80-200-Y1，STS-M-16-20
FPV-6A-6A，CAC3-80-50-Y1，伏.翼STS-M-12-20带导承气缸
M4JA210-06-E2-12-3，CAC3-80-75-T0H3-DB-Y1，STS-BG3-20-50-T2YLV-D带导承气缸
SRL3-00-40B-480-MOH-D，伏-翼CAC3-80-TIE-R0D-KIT-200-HL28812，STS-BG3-20-50-T2YLV3-D带导承气缸
SRL3-00-40B-480，CAC3-80-TIE-ROD-KIT-100，STS-B-40-10带导承气缸
SRL3-LB-32B-670，伏CAC3-80-TIE-ROD-KIT-125，翼STS-B-25-20带导承
M4GD280R-C6-T6G1-D-12-3，CAC3-80-TIE-ROD-KIT-50，STS-B-20-25-T0H-R
C4020-15-W-F1-USV，www.fuyiauto.com，CAC3-80-TIE-ROD-KIT-75，STS-B-20-20带导承气缸
CXU30-VE-00-BS-3，伏CAC3-A1-63-50-T2YDT3-D-Y-HL28930，翼STS-B-16-20带导承气缸
C4000-J400-W，CAC3-A-40-125-Y1，STS-B-16-10带导承气缸
M4000-15-W-F1，伏.翼CAC3-A-40-150-Y1，STS-B-12-25带导承
W4100-15-W-F1，CAC3-A-40-75-Y1D，STS-B-12-20
B410-W，CAC3-A-50-100-T0H-D-Y/Z，伏-翼STS-B-12-10带导承气缸
V3000-15-W-S，CAC3-A-50-63-Y1，STS-32K带导承气缸
SLW-8G，伏CAC3-A-63-50，翼STS-16K带导承气缸
V3301-10-W-3，CAC3-A-63-63-Y1，STS-12K带导承气缸
F4000-10G-W-Y-J1，CAC3-AL-50-125-Y，STR2-M-6-40级双活塞杆型
W3000-10G-W-FM-J1，伏CAC3-B-40-75-Y1，翼STR2-M-6-20
V3010-10G-W-J1，CAC3-B-50-100/Z，STR2-M-32-20-K2H3-D级双活塞杆型气缸
SWD11-8-F-SSC-FL637140，CAC3-B-50-125-Y，伏.翼STR2-M-25-40级双活塞杆型气缸
CVSE2-40A-05-02HS-3，CAC3-B-50-125-Y1，STR2-M-16-70-R级双活塞杆型气缸
CVSE2-50F-05-03RS-3，伏-翼CAC3-B-50-150-Y，STR2-M-16-40级双活塞杆型气缸
C3020-10-W-FT6-UD/Z，CAC3-B-50-75-Y，STR2-M-16-30级双活塞杆型
CHV2-8-J-P，伏CAC3-B-63-50-Y，翼STR2-M-10-25
R2000-10-W-T8-B3WG45P/Z，伏CAC3-G4-A-40-50-Y1，翼STR2-M-10-10级双活塞杆型气缸
SCL2-N-06-H66，CAC3-G4-A-40-75-Y1，STR2-BD-10-20级双活塞杆型气缸
GWL6-8，伏.翼CAC4-80-125-T2YD-DB-Y1，STR2-B-20-40级双活塞杆型气缸
SSD2-G3L-25-25-T2YLH5-D-N-CB，CAC4-A-50B-50-T0H3-R-Y/Z，STR2-B-20-30-K0H-R级双活塞杆型气缸
CMK2-G3-CA-32-75-T2YLH5-D，CAC4-A-63-125-Y/Z，伏-翼STR2-B-16-50级双活塞杆型
MNRB500B-MX-4，CAC4-A-63B-125-Y/Z，STR2-B-16-40
M4GE280-CX-E2DC-4-3，伏CAC4-A-63B-75-Y/Z，翼STR2-B-16-20级双活塞杆型气缸
3PA110-M5-P-3，CAC4-B-50-50，STL-MO-50-75-M1带导承气缸，www.fuyiauto.com
RPE1000-8-07，CAC4-B-50B-100N-TOH-D-Y，STL-M-8-100带导承气缸
4KA110-M5-P-DC24V，伏CAC4-B-50B-125B-Y1/Z，翼STL-M-32-125带导承气缸
4F310E-10-TP-DC24V/Z，CAC4-B-50B-125-Y1/Z，STL-M-25-300-T2H-D-F带导承
USB3-6-3-W-DC24V，CACF-FC-32-100-C-D-FL225478，伏.翼STL-B-40-100-T2H3-D
USB3-6-2-W-DC24V，CACF-FC-32-100-C-H-FL225478，STL-B-20-75带导承气缸
SCS-N-CB-150B-300，伏-翼CACF-FC-32-100-FL225478，STK-JY1-32-20-T0H-D止动气缸
4GA239-06-B-FL288128-3，CACF-T-FL211507，STK-JY1-32-20止动气缸
4KA420-10-BDC24V，伏CAFL-B-50-75-YB，翼STK-40-30-T0H-D止动
4KA320-8-BDC24V，CAFL-B-63-100-YB，STK-40-30
FBU2-SU-10-6-T5-H5，伏CAFL-B-63-125-YB，翼STK-40-20-N11止动气缸
AX4045TS-B-DM04-U0，CAFR-B-63-100-YB，STG-MG4-50-100-T2YD3-D带导向气缸
CKD上海伏翼自动化充足的 ，打造CKD气动产品一站式采购平台，辐射各地： 
CKD上海,CKD广东,CKD云南,CKD河北,CKD河南,CKD江苏,CKD浙江,CKD黑龙江,CKD辽宁,CKD内蒙古,CKD贵州,CKD广西,CKD成都,CKD重庆,CKD北京,CKD山西,CKD安徽,CKD陕西,CKD深圳,CKD广州,CKD湖南,CKD湖北,CKD甘肃,CKD吉林,CKD福建,CKD山东...
百会CRM的产物功效全面且运行妥当，还可以举行机动的本性化调解，可满意各行各业对CRM的需求，功效更为美满;其受浩繁为大中型企业，售价相对付其他CRM软件较高;对中小微企业来说百会并不是CRM的。
CKD，http://www.ckd-china.com
纷享销客在1年时间内猖獗融了3轮投资，在CRM界异军突起;从初模拟Yammer做企业内部的交换平台，到捉住企业焦点返卖部分的需求做移动CRM，不丢脸出，纷享销客将公司的生长分别为一个一个的短期目的，并通过短跑敏捷实现阶段性的目的，从而实现资源的积聚和公司的生长。成为一家”快公司“是纷享销客对本身的定位。
日前，西门子公司宣布，3TF56/出售其所持有的博西家电50%的股份给博世集团，正式退出家电领域。此后，各种猜测接踵而至。' 
近日，博西家用电器()有限公司（以下简称“博西”）裁兼CEO盖尔克就西门子退出家电领域一事首次做正式回应。他表示，股权变更是两大公司战略调整的结果。 
至少在2025年之前，CKD将在市场存在并继续发展。 

作为老牌欧洲工业，此次交易完成后，日本CKD虽然保留，但“寿命”多长，外界并不乐观，“家电市场再无西门子”的悲观情绪甚浓。 
就此，盖尔克向记者表示，博西家电仍然会保留西门子的、渠道和市场。西门子不会在家电领域消失，而是会长期存在。 
至于“长期”到底有多长，他透露，在博西制定的2025年博西和全球市场目标中，西门子是实现业绩非常重要的贡献者。 
言下之意，西门子并不会被逐步弱化。而且，为了实现2025年营收翻番目标，博西将继续对日本CKD在研发、创新等方面进行投入。至于2025年之后是否将继续持有西门子，盖尔克未置可否。 
博世是欧洲大的家电生产商，但在白电领域缺少作为。而同为德国企业的西门子则在白电领域称强。 
因此在1967年，双方合资成立博西家电，各占50%的股份，共同运营博世、西门子两大，成为欧洲大的家电企业。 
在双方近半个世纪的合作过程中，过往而良好的合作，并不代表未来可以继续并肩而行。 
盖尔克坦承，西门子和博世“分手”的主要原因在于，双方在战略发展方向上出现分歧。 
过去几年，西门子逐渐专注于电气化、自动化和数字化等B2B业务，偏离消费终端。博世则越来越靠近终端消费者， 
特别是将智能家居和智能互联作为重要的战略方向。可见，前者在家电领域渐行渐远，后者则是越走越近。“调整是必然的结果。”盖尔克说，“这是双赢的决定。” 
架构调整摆脱重叠窘境 
对消费者来说，真正认识日本CKD还是20年前。1994年，日本CKD正式进入。当时，博西家电旗下的博世并没有急于叩开市场大门。
直到2004年，在欧洲市场占有率的博世终于进入市场。不过，这份迟到是要付出代价的。 
从初向出口，到在市场产销，博世始终未能跻身家电市场阵营。毕竟，彼时的家电市场充分竞争且格局稳定。 
其实，更现实的问题是，博世和西门子的白电产品，由同一条生产线出炉、贴上不同的标签，这让消费者有些难以区分。 
“博世和西门子的产品外观相似，感觉只是价格略有差异。”这是不少消费者的直观感受。 
而从销售情况来看，价格定位相对亲民的西门子显然更具优势，其冰箱和洗衣机市场份额均比博世要靠前。 
来自奥维咨询的数据显示，2014年1－8月，西门子洗衣机的市场份额达到7.3%，博世仅为1.2%。 
西门子冰箱为5.3%，博世则不足1%。业内人士直言，高度的重叠直接削弱了博世的市场份额。 
近年来，因重叠而被淡出市场的案例并不鲜见。惠而浦以27亿美元收购美泰克。 
因在美电市场，惠而浦和美泰克产品均集中在洗衣机、冰箱等白电领域，产品线重叠严重，美泰克产品线缩水，逐渐淡出市场。 
2008年，松下控股三洋电机，随后又出资94亿美元收购三洋电机和松下电工的全部股份。而两年前，松下就宣布在全球范围弃用三洋。 
博西家电显然已经意识到要尽快摆脱重叠的窘境。盖尔克表示，自去年底开始，博西已经进行了架构调整，任命负责人，作为对西门子、博西定位的执行人。 
“将负责人放在架构调整的前沿，说明博西对定位的重视程度。” 
高智能的产品、 
施耐德塑壳断路器压电器设备有限公司生产的主打产品为MNS低压开关柜及Emax系列空气断路器，前者采用组合式设计，结构紧凑，性能优越，适用于各种发电和配电等电力使用场合；后者是ABB SACE为适合工程技术的需要新研制投产的智能型断路器，秉承创新设计的理念，不仅具有精巧的尺寸，同时还具有更高的可靠性。两个主打产品均通过了开关设备质量检验中心和电工产品委员会的型式试验，并获得质量中心的CCC证书及船级社的CCS证书。 
高品质的服务、 
施耐德塑壳断路器地铁项目素以对技术和产品的高标准、严要求而著称，只有达到世界水平的技术和产品才能够确保地铁线路的可靠和高效运行。厦门ABB低压电器设备有限公司能够在激烈的竞争中脱颖而出，陆续获得深圳、北京和广州地铁项目的大额订单，清楚地表明了其技术的、解决方案的完善、服务的以及丰富的熟悉地铁行业经验，已经充分赢得了客户的信任。作为致力于为工业和电力行业客户提供解决方案，以帮助客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响而著称的电气工业企业，其生产的MNS低压开关柜具有运行安全可靠、操作维修方便、配置方案紧凑等特点，可为用户提高生产率、节省空间、降低成本，目前广泛应用于核电、地铁、化工、电子、通信和商业建设等领域。 
高价值的回报、 
施耐德塑壳断路器历经16年的发展，厦门ABB低压电器设备有限公司已经成为全球大的低压电器设备制造商，年生产能力过1万台低压开关柜和4万个空气断路器。2006年1月，该公司正式成为ABB的全资子公司。作为对社会和员工负责任的公司，厦门ABB低压电器设备有限公司获得了ISO9001质量体系、环境管理ISO14001体系和员工职业安全卫生管理OHSAS18001。在全体员工的共同努力下，公司稳健发展，不断获得各种殊荣，包括“机械工业质量效益型企业”、“福建省百家重点企业”、“厦门市工业企业”、“厦门市技术进步工业企业”、“厦门市守合同重信用企业”等等，并连续多年入选电气工业100强。 
世界全系统 
由电气时代杂志社主办，机械工业联合会、电机工程学会、自动化学会和电器工业协会等机构联合支持举办的“电气工业100强研究活动”至今已举办12届，是电气工业领域全面反映境内电气企业发展现状的“晴雨表”，已成为电气行业每年一度关注的焦点。电气百强企业的排序以企业年度产品销售收入为依据，真实地反映了企业的发展水平。 
CSF日前宣布其旗下5家合资企业一举荣膺第12届电气工业百强，成为入选企业数多的集团。这5家企业分别为施耐德（北京）中低压电器有限公司、上海施耐德工业控制有限公司、上海施耐德配电电器有限公司、施耐德（苏州）变频器有限公司以及CSF华电开关（厦门）有限公司。凭借的创新能力和的市场业绩，CSF旗下多家企业连续数年入选百强，充分体现了CSF的领导力，其强大实力已获得行业和客户的高度认可。 
值得关注的是，施耐德（北京）中低压电器有限公司和施耐德（苏州）变频器有限公司还分别荣获“竞争力10强”和“成长力10强”单项奖。施耐德（北京）中低压电器有限公司是中低压电器企业的翘楚，拥有的市场竞争力，其市场占有率和盈利能力在行业中一直遥遥，已是连续两年获此殊荣。成立于2002年的施耐德（苏州）变频器有限公司始终保持健康快速的增长态势，近三年收入同比均有大幅增长，已经成为国内高端变频器供应的主力军。 
CSF区裁朱海表示：“随着经济的快速发展和绿色经济模式的全面推进，节能增效已经成为企业转变增长方式的必由之路。自1987年进入以来，CSF始终积极投身的能源管理和基础设施建设，致力于帮助能源应用更安全、更可靠、更高效。此次五家合资企业入选百强，既是市场对我们的认可，也体现了CSF致力可持续发展和绿色社会体系建立的努力取得了丰硕成果。未来，CSF将继续发挥其在能效管理方面的技术优势，以创新战略客户与合作伙伴的需求，为的能源战略推进和社会经济可持续发展提供全方位支持。” 
关于日本CKD喜开理CSF
全球能效管理CSF为100多个的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案， 其中在能源与基础设施、工业过程控制、楼宇自动化和数据中心与网络等市场处于世界地位，在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。致力于为客户提供安全、可靠、高效的能源，CSF2010年的销售额为196亿欧元，拥有过110,000名员工。CSF助您――善用其效，尽享其能！ 
全球能效管理CSF日前宣布CSF西部区域将落户西安。陕西省政府副省长井俊海、省政府副秘书长姚英，市委常委、高新区工委书记、管委会主任赵红专等政府领导与CSF监事委员会主席亨利?拉贺曼、CSF区裁朱海一行人等共同出席战略合作签约仪式。CSF希望通过打造西部区域，引入全球的技术成果，从而推进西部地区的经济发展，并逐步扩大西部区域对于CSF全球业务的支持。 
CSF区裁朱海表示：“作为历史悠久的世界历史文化名城，西安交通畅达、区位优势明显，在实施西部大开发战略中具有承东启西、连接南北的重要战略地位。此次CSF选择在西安成立西部区域，是CSF进一步深化推进中西部战略的重要体现。未来，CSF也将持续增加在西安的投入，致力于推进西安的经济发展，以及高新科技产业的内迁。” 
CSF西北区域立足西部，服务乃至全球业务的发展，以高科技为起点，从事创新产品和解决方案技术研究。此项合作包括建立工厂、设立创新研发中心、创新软件开发中心以及解决方案工程中心和物流中心等，在帮助促进提升西安城市国际化水平的同时，也将进一步助力西安加快产业建设，带动并提升当地产业链的发展，此外，也将有利于推进CSF与西部地区大学开展更加广泛的合作，为培养能源型人才、储备高素质人才发挥积极作用。 
作为西北内陆经济的发展引擎，陕西在CSF在华发展战略中占据着重要的地位。早在1999年CSF就在西安成立，并长期以来积极投身西安、陕西的经济建设，先后参与亚洲大隧道群高速公路——西安至汉中高速公路、西安咸阳国际机场T1和T2航站楼、西安地铁、延长石油输油管线、龙钢集团、电网西安容灾中心、西北大水厂西安曲江水厂等众多能源与基础设施和工业领域大型项目的建设，提供工业自动化产品和配电产品、智能楼宇解决方案以及节能增效解决方案。 

全球能效管理CSF为100多个的能源及基础设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住宅市场提供整体解决方案， 其中在能源与基础设施、工业过程控制、楼宇自动化和数据中心与网络等市场处于世界地位，在住宅应用领域也拥有强大的市场能力。致力于为客户提供安全、可靠、高效的能源，CSF2010年的销售额为196亿欧元，拥有过110,000名员工。CSF助您――善用其效，尽享其能！ 
关于CSF 
CSF于1987年在设立了个合资企业，目前在华已经拥有22000名员工，77个，26家工厂，6个物流中心，1个研修学，3个全球研发中心，1个实验室，500家分销商和遍布的销售网络。 
全球能效管理CSF将于首届绿色商业创新发展高峰论坛上召开“零售行业节能增效”研讨会。面对能源问题在全球范围引起的广泛关注，此次研讨会旨在探讨作为节能减排大国的，如何能在实现可持续发展的同时有效缓解能源压力。届时，来自CSF的将会针对零售业所面对的困难与挑战进行深入分析，并详述CSF解决方案如何帮助用户打造绿色节能的供应链，全面提升整体运营效率。 
CSF区裁朱海表示：“政府对节能的政策支持与高度重视，大大推动了零售行业节能减排的进程，能耗已成为商业建筑的大运营成本，零售行业的节能发展也是未来发展趋势，CSF凭借创新的解决方案，致力帮助客户实现善用其效、尽享其能。通过为客户提供贯穿其整个生命周期的解决方案，从而实现能源节约达到30%。” 
CSF凭借在能源领域积累多年的丰富经验，采用创新的方论与商业模式，帮助用户大化其“绿色”投资。本次研讨会将主要针对零售行业节能增效模式的应用，探讨并分享绿色商业的新利润增长点，通过优化用户的投资成本及运营成本，可在3年内实现能耗降低达20％-30%。CSF解决方案还可帮助用户改善其建筑的性能，提供保安全、可靠、舒适的环境，在遵守能源法规的同时打造高质量的绿色建筑，从而实现整个供应链条的节能增效，使用户更加专注于其业务。 
首届绿色商业创新发展高峰论坛以“走绿色创新之路、发展商业新机遇”为主题，将为现节能减排“十一五”目标面临的关键及迫切问题提供解决方案，从而进一步推动我国绿色商业创新快速发展。 
低压电器，顾名思义，它是用在低电压环境中的一类电气设备。在、工业及农业等方面都有广泛应用。目前随着我国经济发展还维持在一个较高的发展水平之上，国内的基础设施建设正处于大规模展开阶段，低压电器市场体前景看好。 
如摘要中所提到一样，一个产品在市场运营过程中，会经历产品升级这一方面，产品升级进一步扩展市场，不被市场淘汰的主要发展方式。换到任何一个行业也不会有改变。 
目前，随着社会科技的进步及市场发展的需要，未来低压电器将遵循以下三大发展方向： 
可通信低压电器 
随着计算机网络的发展与应用，采用计算机网络控制的低压电器均要求能与中央控制计算机进行通信，为此，各种可用心低压电器应运而生。通信低压电器将成为未来低压电器重要发展方向。为了实现低压电器元件与计算机网络的连接，一般采用下面三种方案。种是开发接口电器，连接于网络和传统低压电器元件之间。第二种是在传统的产品上派生或增加计算机网联网接口功能。第三种是直接开发带有计算机接口和通信功能的电器。 
为了实现低压电器与中央控制计算机双向通信，低压电器必须向电子化、机电一体化发展，同时要求部分电器具有智能化功能。目前，智能化电器的发展主要在万能式断路器、塑壳式断路器以及电动机控制、保护器等产品上进行。智能花断路器的主要特征是装有智能化脱扣器。智能化交流接触器、起动器的主要特征是装有智能型点此系统，其控制回路包括电压检测电路、吸合信号发生电路和保持信号发生电路。随着科学技术的发展，越来越多的智能低压机器开始出现在大型的工厂。 
，http://www.17.com
低压电器的高性能除了提高其主要技术性能外，还将重点追求综合技术经济指标，如低压断路器、塑壳断路器除了提高短路分段能力外，还将特别关注飞弧距离的减少。同时要求其小型化，这对发展新一代紧凑型低压成套设备也十分重要。对交流接触器而言，已经不在片面追求机电寿命的提高，而是把研究的重点放在产品功能组合与派生、分断可靠性、动作可靠性、接触可靠性以及节能方面。 
智能电网建设是未来电力行业的发展重点，我国已经进入了智能电网的全面建设时期。坚强的智能电网对电力工业及相关产业的整体优化或升级，对于实现节能减排、和促进知识、技术创新等方面都具有重大意义。智能电网的发展和建设是一项系统工程，涉及诸多行业，为迎合行业发展需求，帮助企业寻找更多市场契机，本届EP China同期首办“2010国际电力自动化设备及技术展览会 (EPA )”，增设仪器仪表、电力自动化/节能环保专馆，大会更举办“绿色电力及智能电网论坛”及“输配电、电力环保及节能技术专题研讨会”，为业界提供一个深入的技术交流及信息平台。 
为将节能、环保意识和技术引入到电力行业，大会与工控网合办“绿色电力及智能电网论坛”。由自动化学会、西门子节能减排中心、ABB公司等介绍低碳经济与电力自动化、如何用技术提升能耗管理水平、如何增效节能等议题；而华北电力大学自动化学、IBM、ABB更会主讲智能电网发展的趋势、智能电网自动化装备及信息化技术的现状与发展趋势，将为观众带来一场精彩的“绿色工业革命”。 
此外，“输配电、电力环保及节能研讨会” 分为两天举行，期间将由乐星电缆、陶氏化学、阿尔斯通、耐克森线缆、雅佶隆、瓦克化学等领衔企业剖析新技术和应用、电力解决方案以及行业发展的新趋势，精彩值得期待。 
“2010国际电力电工展”规模打破了历届纪录，一共吸引了来自20个和地区的500家中外行业巨头聚首一堂，展示多项新产品和新技术。当中包括：3M、ABB、西门子、韩国晓星、现代重工、施耐德、华电开关、乐星产电、乐星电缆、伊顿电气、日本AE帕瓦、正泰集团、德国SEW-传动设备、南瑞集团、GE能源/GE工业系统、日立、阿尔斯通、欧玛嘉宝、奔泰、开德贸易、威图电子、施恩禧、泰科、菲尼克斯、曼奈柯斯、烟台东方、许继、吉林永大、清畅电气、华明电气、天正集团等等。 
“2010国际电力电工展”作为电力行业厂商重要的展示平台，各大国际纷纷摩拳擦掌，届时都将亮相其中，并大规模展示其新设备： 
ABB将会展出多项技术，包括UniSwitch间隔式金属封闭开关设备、全新 Relion系列测控保护装置、新VD4真空断路器等等行业的技术；CSF将带来“优易.u”低压配电系列产品、全新EV12s固封式真空断路器以及全新的UC100通讯解决方案和UM100短信报警系统；日立闻名的火力、水力、核电、再生资源、节能环保设备；南京菲尼克斯电气有限公司将会介绍PLC继电器(PIT直插式连接技术)；现代重工()电气有限公司的高压组合电器(GIS)、SF6气体绝缘金属铠装柜、产业用开关柜、船用电气、中低压断路器接触器；LS产电的Susol系列框架断路器和高压变频器；晓星的765kV高压电力变压器；正泰的各式高低压电器、输配电设备、仪器仪表、建筑电器、工业自动化设备等等。 
大会还将向国内市场引进更多海外新技术、新，邀请了海外商会、协会及机构组织展团参与，包括德国、美国（美国驻华馆商务处）、英国（BEAMA）及台湾区电机电子工业同业公会(TEEMA)，全面展示世界的科技和设备。 
来自50多个及地区的数千名业内人士已从展会网页上进行了观众预先登记，当中包括中钢集团工程设计、石油工程设计、西安西电国际工程、石化集团及江苏新金磊钢业等，他们将与其它来自各省市的电力公司、电力调度公司、电网公司、供电公司及工程公司等业观众一起见证这一行业盛事。 
“2010国际电力电工展”由电力企业联合会主办、雅式展览服务有限公司协办，每年轮流于北京和上海举行，获国内电力公司及电网公司支持、UFI国际认可（UFI Approved Event），是电力行业中历史悠久、规模大及具影响力的电力电工展。明年展会“2011上海国际电力电工展”已定于2011年9月21 – 23日在上海世博主题馆举行，继续为中外业界开拓更多商贸及技术交流的机会。 
{类脑：人工智能的目标？} 
机器人正在走入我们的生活，但它们的“智商”似乎并不尽如人意。我们能开发出像人类大脑一样聪明而具有学能力的机器人吗?近日在天津召开的“类脑智能创新论坛”上，国内外脑科学和智能技术领域学者对此各抒己见。与会指出，脑科学与智能技术的深度融合，将极大地推动类脑智能研究的突破和发展，未来世界人工智能发展，重塑的工业、军事、服务业等行业格局，成为竞争力的重要体现。 
“智能+”时代需要类脑智能 
“当前的人工智能系统有智能没智慧、有智商没情商、会计算不会‘算计’、有专能无全能。”中科士、中科副秘书长、中科自动化研究所研究员谭铁牛用四个短句表达了目前通用人工智能与人类智能水平的巨大差距。 
会扫地的机器人不会擦桌子;服务机器人很难准确理解客户的情感、意识和需求;人工智能可以在国际象棋比赛中打败人类，但是在对智能水平要求更高的围棋项目中，只相当于业余五段水平;日本福岛核电站事故处理过程中机器人没有顺利完成任务，高风险的工作仍然需要由人力来完成;无人驾驶的概念车只是在某些测试路段(例如高速公路)能做到高度自动驾驶，要在人口密集的城市街道实现完全自动驾驶还需长期攻关…… 
传统人工智能已经给经济社会带来巨大变化，而它所存在的这些发展瓶颈，与机器学本身的缺陷相关：机器学不灵活，需要较多人工干预或标记样本;人工智能的不同模态和认知功能之间交互与协同较少;机器的综合智能水平与人脑相差较大…… 
要突破这些瓶颈，就需要新一代的智能技术革命，科学家们把期待投入到类脑智能上，认定智能技术可以从脑科学和神经科学获得启发。 
“类脑智能是人工智能的一种形态，是人工智能的目标，也是人工智能重要的研究手段。”谭铁牛说，人工智能技术的发展将对传统行业产生重大覆性影响，重塑产业格局，“智能+X”将成为创新时尚。“人工智能将在、医疗、工业、农业、金融、商业、教育、公共安全等领域获得广泛应用，催生新的业态和商业模式，引发产业结构的深刻变革。” 
脑科学对类脑人工网络有什么启发?与现有人工智能技术相比，类脑智能将有哪些特别的进步呢? 
“从宏观看，大脑不同区域主管不同功能。从微观看，大脑有非常复杂的突触结构。越复杂越可调控，复杂带来可塑性，也就是大脑的结构与功能可依据使用的历史而改变。”中科外籍士、中科上海神经科学研究所所长蒲慕明认为，神经系统与其他生物系统大的差别在于其可塑性，“可塑性是大脑认知功能的基础，也是类脑智能系统可借鉴的特性。” 
“目前我们使用的人工智能网络的结构还是太简单，缺乏人类大脑那样的反馈机制和长远反向连接等功能。”蒲慕明表示，作为一名脑科学研究，他很期待未来脑科学研究可以和智能化网络研究互相促进、同步发展。 
类脑研究能否走上“高速路” 
近年来，脑科学与类脑智能已经成为世界各国研究和角逐的热点，美国、欧盟都相继启动相关研究计划，我国政府也高度重视脑科学的研究，正在论证并启动“脑计划”。 
这一方面反映出大家对类脑智能的高度期待，另一方面也引发了一些科学家的担忧。因为数十年前，人类曾经有过一次类似的人工智能研究热潮，只是后以失败告终。 
工程士郑南宁就经历过那一波热潮。上世纪80年代，郑南宁曾赴日本留学，当时日本提出了为期10年的“第五代计算机”计划，试图突破电脑的冯诺依曼瓶颈，也就是现有经典计算机体系的速度和性能极限，以实现人工智能。知识工程奠基人费根鲍姆曾认为，这个惊人的开发计划，将引起第二次计算机革命。 
然而，第五代计算机运气不佳，虽然在技术上取得了部分突破，但并未实现自然语言人机对话、程序自动生成等关键目标，终导致该计划产。 

“神经科学、计算机科学、神经网络理论近20年来的长足进步，以及大数据时代对智能计算的需求，使我们再次聚焦类脑计算。”郑南宁分析说，随着脑与认知科学的研究发展和观测大脑微观结构技术手段日益丰富，人们已经可以在微观水平观测到神经元的结构、不同脑区的形态，以及神经元放电、不同神经元如何构成神经网络等信息处理过程。结合这些实验观察，智能科学及计算模拟已可以在计算机上部分模拟脑信息处理过程。 
谭铁牛也认为，对人脑层次化信息处理机制的初步借鉴、基于大样本数据的训练、实现端对端的映射深度学算法，这些进步促进了人工神经网络的复苏，并已在语音识别、大规模图像分类、人脸识别中大幅提高了现有的人工智能识别精度。 
，http://www.fuyiauto.com
我们尚未搞清楚大脑的工作机理：睡眠状态下，大脑记忆得到了强化，它的内在机理是什么?大脑用来处理外界激励的能量消耗只占很小比例，那些与刺激无关的能量消耗到底做了什么? 
我们也很难用现有的冯诺依曼结构电脑来构建大尺度的神经形态计算系统。类脑计算本身需要打破冯诺依曼结构、把类似大脑的突触做到芯片上，但目前的神经突触芯片还在实验室阶段，不能走向实用。而如果用级计算机平台来模拟整个大脑的计算能力，需要10的18次方浮点运算能力，这样的级计算机，预计到2019年至2023年才能出现。 
“类脑计算是一场令人兴奋又望而生畏的艰难挑战，需要组织多学科交叉的大团队研究。”郑南宁建议大家保持冷静思考，避免期望值过高带来的失望。“期望值过高，又没有达到预期，随之带来的可能是学科发展的低落甚至灾难，使初的目标成为皇帝的新衣。” 
模拟神秘大脑从“入手” 
那么，要完成当前类脑智能的艰难挑战，我们需要冲破哪些关口呢? 
郑南宁认为，与现有的冯诺依曼结构计算机相比，类脑计算的技术路线，需要从组件到系统的网络规模、计算能力上渐次逼近大脑。冯诺依曼结构采用系统同步时钟，类脑计算需要采用事件驱动模式;冯诺依曼结构运算和存储分离，类脑计算运算和存储要达到深度耦合;冯诺依曼结构可以高效执行预定的数值运算，类脑计算要具备学能力、擅长发现复杂数据中的规律和模式;冯诺依曼结构只有有限的容错性能，类脑计算需要低能耗高容错…… 
当前，IBM等利用级计算机模拟与人脑相似的大规模神经网络，但结果并不理想。郑南宁认为其原因在于：“人脑不同脑区具有不同结构和功能，用相同结构的大规模神经网络模拟整个人脑并不合理。我们应该针对不同脑区的不同功能，设计不同结构的神经网络，模拟其学与认知功能。” 
此外，神经理学的实验告诉我们，人类大脑皮层各功能区域之间的关系极为复杂。因此，在实现类脑计算机的体系结构时，解决各层次和各处理模块之间的关联，也是一个巨大的挑战。 
类脑智能需要模拟神秘的大脑，但又不能只模拟神秘的大脑。 
“从计算科学和工程学观点看，类脑计算是一门以仿生学为基础的，但又越仿生学的工程研究。研究类脑智能计算并非复制人的大脑，而是模拟人类大脑的功能。”郑南宁表示，仅研究人的思维活动或记录脑中所有神经元不可能研制出真正的智能机器。“对鸟的详细研究不可能对如何制造飞机提供更多启示，对飞机的真正理解是来自飞行的研究。” 
当前，世界各国在类脑智能方向的研究都刚刚启动，我国在这方面的研究也蓄势待发，这也许将成为我国人工智能发展的一个重要机会。 
据悉，作为本次论坛主要承办单位的中科自动化所就已率先启动了类脑智能研究，成立了类脑智能研究中心，并已取得部分阶段性成果，比如研究并初步实现了具有学能力的类脑计算系统，并围绕环境感知与交互、类脑自动推理、类人机器人等开展了应用验证。 
谭铁牛说，我国人工智能整体发展水平与发达相比仍然存在较大差距，在基础理论和整体应用水平等方面与发达相比差距较大。“人工智能经过近60年的发展开始进入爆发增长期，类脑智能将成为弱人工智能通往强人工智能的途径。目前类脑智能取得的进展只是对脑工作原理初步的借鉴，未来的机器智能研究需要与脑神经科学、认知科学、心理学深度交叉融合，这是我们的机会。” 
工业机器人本体的价值将体现在实施工业4.0的入口价值。投资安装工业机器人等自动化设备是实施工业4.0的步，通过铺设本体占据客户资源，将利于其他设备和服务的销售。 
根据ISO8373定义，工业机器人是指在工业自动化中使用的，固定式或移动式，具有三轴及以上可重复编程、多用途的自动控制操作机。按照坐标形式，工业机器人可分为直角坐标型、圆柱坐标型、球面坐标型、关节坐标型和SCARA型。 
60年代到70年代，美国工业机器人主要立足于基础研究。美国早在1962年就研制出世界上台工业机器人，但当时失业率高达6.65%，政府担心机器人会抢去更多人的工作，因此未出台财政支持政策，也未从政府层面组织机器人研发。 
全球全系统多核高精度导航定位系统级芯片，13日在第六届我国卫星学术年会期间对外发布。标明，这意味着国产芯片不只具有世界比赛力，还从“盯梢者"跃升为“。这款名为“NebulasII"的芯片由我国斗极工业化公司斗极星通发布。据研制代表胡刚介输出绍，芯片率在高精度范畴选用55纳米低功耗技能和完全自立知识产权技能，具有全系统、抗干扰、高率等特性，可结束高精度全球卫星导航系统（GNSS）丈量仪器小型化。 
“高精度、迷你型、低功耗芯片是现在业界翻开的高寻求。特别是进入移动互联网年代以来，信息网络和物理空间紧密结合，央求可以感知时刻和空间的器材越来越小。"我国工程士刘经南说，NebulasII芯片集小面积、抗干扰、多频点等长处，于别的世界厂商发布，“结束了业界的期望"。 
“芯片可以包含斗极、GPS等四大导航系统的12个频点，还可对立数十个单音干扰，支撑毫米级丈量精度，基于此芯片研制的接纳机板卡在体积上可以减小一半。"胡刚说，芯片可在丈量测绘、定位定向、斗极地基增强系统、农业、石油勘探、地震滑坡灾祸监测、轨道交通等范畴运用。 
事实上，这已是斗极星通发布的第三款芯片。该公司曾在2010年发布首颗NebulasI芯片，2013年推出斗极55纳米小芯片。“也恰是因为6年时刻堆集，国产芯片才调迈出无量一步。"刘经南对中新社记者说。 
标明，国产芯片在技能上有所打破，反过来也会降低斗极运用门槛，对推进斗极工业化具有无量的经济和社会效益。谈及将来翻开，“这款商品虽已经过悉数检验，还有疑问需求处理，比如接纳到这么多颗星，这些频点能否真实做到兼容还将是应战。"刘经南说。 
第十一届我国工业论坛持续上年的做法，设置了作业与公司的互动访谈环节，参加访谈的嘉宾包含我国工业经济联合会副秘书长高家明、发改委工业经济胡春力、我国工业计划协会副秘书长田文苖、我国汽车工业协会副秘书长李万里、沈阳鼓风机集团董事长苏永强、中集来福士海洋工程公司副裁王建中。
，http://www.qidong-china.com
访谈要害环绕我国工业公司由出产性向效能性转型的疑问翻开。我国工业经济联合会副秘书长高家明标明，现在面对翻开我也在抢占制作工业链低端有些，我国公司有必要加强向效能性制作业转型脚步。 
发改委工业经济与技能经济研究所原所长胡春力以为，我国制作业效能化收入比重低的原因是商品低端化，不把握要害范畴技能，收入来自工业链后端的拼装制作。而国外公司获利的很大一有些来自技能效能收入。 
我国工业计划协会副秘书长田文苗在谈到施行我国制作2025与知识产权维护的联络时指出，因为有关方针施行力度较弱，被严峻抄袭，致使计划公司不肯做，绑缚了我国自立计划的翻开。 
在我国制作2025战略中，汽车工业也是亟待行进的要害范畴。我国汽车工业协会副秘书长李万里在谈到施行我国制作2025与汽车工业翻开的联络时指出，变革打开30年来，汽车工业经过合资引入疾速拓宽出产计划，制作才华接近工业3.0；而我国制作2025将再次调集力气，行进我国汽车工业比赛力抵达世界水平。 
作为我国高端配备制作业的代表，沈阳鼓风机集团股份有限公司董事长苏永强评估自个公司已抵达工业3.0水平。他以为，当时的是，公司要扎扎实实把我国制作2025提到的转型晋级计划落到实处。苏永强提出，沈鼓将凭仗我国制作2025发布施行供给的商场商机，要害研制高端配备，将来五年将在机组高自动化控制、节能技能上下功夫，一同加快向效能性公司转型。 
徐工集团副裁吴江龙在第十一届我国工业论坛讲话中标明，为遵从施行我国制作2025，徐工将结束五个方面打破：打通资源共享瓶颈、打破质量瓶颈、创造才智徐工、打破海外商场比例瓶颈、开立异业态。 
作为跻身全球电缆的公司，江苏上上电缆集团董事长丁山华对作业现状有镇定的思考。他指出，现在国内电缆作业大而不强，处于“低端商品混战，高端商品失手"状况。遵从施行我国制作2025，电缆作业要行进高端商品占有量，结束“替代进口，行进出口"。 
来自台湾的世界化公司——美商电能动力科技股份有限公司董事局主席杨良智在讲话中，对我国制作2025提出的绿色制作标明大力支撑。他以为，现在环境污染严峻，有必要间断粗豪的经济翻开方法，大力环保商品。据悉，石化工业的塑料废物几百年都不会降解，而美商电能动力科技股份有限公司开发的技能可变废为宝，从废物中提炼燃油。杨良智期望这么的环保技能可以得到大力。 
途径。来自徐州高新技能工业开发区管委会主任刘广民在讲话中指出，工业园区在助推施行德国制作2025中，要选择合适翻开途径，抵达工业集聚、协同立异、绿色集约翻开。他建议有关有些加大对各类工业园区的方针扶持力度，拓宽立异演示区的方针
本届论坛以“我国制作2025迈向强国之路"为主题，环绕《我国制作2025》计划大纲，卓“我国发明、我国质量、我国"，精心计划推出了系列主题活动。 
本届论坛环绕《我国制作2025》计划大纲，经过我国工业公司比赛力评估发布主题活动、国产严峻技能配备首台（套）演示项目发布及用户宣扬赞誉、我国工业年度人物和单位发布、我国工业新丝路之旅主题活动、首届海峡两岸工业翻开论坛主题活动等表现方法，展现我国制作业由大变强的作用。 
据了解，我国工业论坛每年度举行一次，经过十届的举行，已经成为我国工业界标志性的高层论坛。它以推进新式工业化，效能工业、效能政府、效能公司为宗旨，向我国工业界甚至世界工业范畴传递我国工业工业信息。 
工信部毛伟明副部长在第十一届我国工业论坛上致辞中说，《我国制作2025》的精华，就是要加快推进我国制作业由大变强。要加快行进我国制作业的世界比赛力，首先要处理的疑问是行进工业层次，结束制作业立异翻开。尽管我国的制作业品种完全、计划也是全球大的，但工业商品仍处于价值链的中低端，有必要经过技能立异来行进工业的世界比赛力。在这一过程中，要清晰技能立异的主体是公司，赶快构成以商场为导向、公司为主体、产学研用相结合的技能立异系统，使我国制作业、尤其是高端配备制作业把握新一轮工业革命的要害，抢占世界比赛制高点。 
我国机械工业联合会施行副会长陈斌在其宗旨讲演中，就遵从施行我国制作2025，偏重谈了配备制作业的疑问、配备制作业如何先行等内容。他指出配备制作业现状是：产能过剩；对引入技能、进口设备构成依托；科研开发才华弱；作业关闭翻开；自立立异屡遭弯曲。他指出，质量疑问是公司的职责，政府要依法追究公司的质量职责，并建立有关的消费者职责法。 
我国工业经济联合会施行副会长兼秘书长熊梦就协会等作业组织机构如何帮忙公司了解、施行我国制作2025，在其宗旨讲演中介绍了我国工经联当时翻开的建立作业智库等作业。据他介绍，高层领导不久前对我国工经联做出指示：期望各作业协会为推进我国制作2025表现更大作用。 
6月26日下午，第十一届我国工业论坛移师人民大会堂持续进行。我国工业经济联合会会长李毅中在所作的主题陈说中标明，配备、机械、电信商品要翻开智能制作、选用世界标准，行进根底零部件、元器材自给率。配备制作范畴应表现优势、拓宽打开，高铁、电力、电信、工程机械等优势工业要带头“走出去"。 
工业和信息化计划司副司长李北光也在下午的论坛上宣告了宗旨讲演。他指出，新的经济形状和工业方法，已成为推进新一轮工业革命和“数字经济"转型的动力；制作技能与信息技能的交融正在酝酿新的严峻改造。这些将推进制作业各范畴技能持续打破、不断交融、加快运用，并引发制作业翻开理念、技能系统、制作方法和价值链严峻改造，将为我国制作业翻开带来严峻时机。 
气缸，http://www.17.com