従っては、がを高め仕事の改善を!』識し実践することをげ、『アイデアをに！技術の』をさらに進化させる年にするよう全で誓い合いたいと思います。
しかし昨今のお客様の要請は依頼した事を実にやっていただくだけでなく、エンジニアリング能力を生かしたとコストダウンを要求する声がに強くなってきています。いわゆるお様とに製品を作り上げるというモデルと価格を含めた技術力が要求されているのであります
有卖？ 电话
RRH-307 RRH-3010 RRH-603 RRH-606 RRH-6010 RRH-1001 RRH-1003 RRH-1006 RRH-10010 RRH-1508空心柱塞双作用液压缸
RRH(双作用空心)
空心柱塞双作用液压缸允许推力和拉力，可快速回程。
|
货号 |
型号 |
承载能力 |
行程 |
油 量 |
本体高 |
孔径 |
重量 |
|
tons |
mm |
c m 3 |
mm |
mm |
kg |
||
|
EN- RH301 |
RRH-307 |
30 |
178 |
829 |
330 |
33,3 |
21 |
|
EN- RH302 |
RRH-3010 |
258 |
1202 |
431 |
33,3 |
27 |
|
|
EN- RH601 |
RRH-603 |
60 |
89 |
733 |
247 |
53,8 |
28 |
|
EN- RH602 |
RRH-606 |
166 |
1366 |
323 |
53,8 |
35 |
|
|
EN- RH603 |
RRH-6010 |
257 |
2115 |
438 |
53,8 |
45 |
|
|
EN- RH1001 |
RRH-1001 |
100 |
38 |
505 |
165 |
79,2 |
33 |
|
EN- RH1002 |
RRH-1003 |
76 |
1011 |
254 |
79,2 |
61 |
|
|
EN- RH1003 |
RRH-1006 |
153 |
2035 |
342 |
79,2 |
79 |
|
|
EN- RH1004 |
RRH-10010 |
257 |
3420 |
460 |
79,2 |
106 |
|
|
EN- RH1501 |
RRH-1508 |
150 |
203 |
4144 |
349 |
79,2 |
111 |
CLRG-502 CLRG-504 CLRG-506 CLRG-508 CLRG-5010 CLRG-5012 CLRG-1002 CLRG-1004 CLRG-1006 CLRG-1008 CLRG-10010 CLRG-10012 CLRG-1502 CLRG-1504 CLRG-1506 CLRG-1508 CLRG-15010 CLRG-15012 CLRG-2002 CLRG-2006 CLRG-20012双作用大吨位
CLRG(双作用大吨位)
吨位液压缸具有支撑设计，可承受油缸能力 10 ％的侧向负载，而油缸无损坏。
双作用，液压回缩。大承载能力可达 1000Tons, 共有 42 种型号供选择。
|
货号 |
型号 |
承载能力 |
行程 |
油 量 |
本体高 |
重量 |
|
tons |
mm |
c m 3 |
mm |
kg |
||
|
EN- RG501 |
CLRG-502 |
50 |
50 |
385 |
162 |
17 |
|
EN- RG502 |
CLRG-504 |
100 |
770 |
212 |
20 |
|
|
EN- RG503 |
CLRG-506 |
150 |
1155 |
262 |
23 |
|
|
EN- RG504 |
CLRG-508 |
200 |
1540 |
312 |
27 |
|
|
EN- RG505 |
CLRG-5010 |
250 |
1924 |
362 |
31 |
|
|
EN- RG506 |
CLRG-5012 |
300 |
2309 |
412 |
34 |
|
|
EN- RG1001 |
CLRG-1002 |
100 |
50 |
664 |
179 |
19 |
|
EN- RG1002 |
CLRG-1004 |
100 |
1327 |
229 |
29 |
|
|
EN- RG1003 |
CLRG-1006 |
150 |
1991 |
279 |
40 |
|
|
EN- RG1004 |
CLRG-1008 |
200 |
2655 |
329 |
50 |
|
|
EN- RG1005 |
CLRG-10010 |
250 |
3318 |
379 |
61 |
|
|
EN- RG1006 |
CLRG-10012 |
300 |
3982 |
429 |
71 |
|
|
EN- RG1501 |
CLRG-1502 |
150 |
50 |
993 |
196 |
39 |
|
EN- RG1502 |
CLRG-1504 |
100 |
1986 |
246 |
52 |
|
|
EN- RG1503 |
CLRG-1506 |
150 |
2978 |
296 |
65 |
|
|
EN- RG1504 |
CLRG-1508 |
200 |
3971 |
346 |
78 |
|
|
EN- RG1505 |
CLRG-15010 |
250 |
4964 |
396 |
92 |
|
|
EN- RG1506 |
CLRG-15012 |
300 |
5957 |
446 |
105 |
|
|
EN- RG2001 |
CLRG-2002 |
200 |
50 |
1330 |
212 |
55 |
|
EN- RG2002 |
CLRG-2006 |
150 |
3989 |
312 |
91 |
|
|
EN- RG2003 |
CLRG-20012 |
300 |
7977 |
462 |
146 |
RACL-202* RACL-204* RACL-206* RACL-208* RACL-2010* RACL-302* RACL-304* RACL-306* RACL-308* RACL-3010* RACL-502 RACL-504 RACL-506 RACL-508* RACL-5010* RACL-1002 RACL-1004 RACL-1006 RACL-1008* RACL-10010* RACL-1502 RACL-1504 RACL-1506 RACL-1508* RACL-15010*铝制螺母锁定油缸
复合支撑环防止金属间的相互接触，增加油缸寿命，并能防止10%的偏载 表面经过完全硬化处理，避免损坏，延长油缸使用寿命 50、100和150吨油缸配置有把手，20和30吨规格的油缸可选配把手 钢底座和鞍座防止承载引起的损坏 整体式挡圈防止柱塞过度伸长，并能承受油缸的大顶升力 内置安全阀防止意外的压 双作用设计使油缸能快速回程，与油管长度和系统压力损失无关
|
承载能力 |
行程 |
型号 |
有效面积 |
油量 |
本体高度 |
重量 |
|
ton (kN) |
mm |
cm2 |
cm3 |
mm |
kg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
50 |
RACL-202* |
31,2 |
156 |
224 |
4,0 |
|
100 |
RACL-204* |
312 |
274 |
4,6 |
||
|
150 |
RACL-206* |
468 |
324 |
5,2 |
||
|
200 |
RACL-208* |
624 |
374 |
5,8 |
||
|
250 |
RACL-2010* |
780 |
424 |
6,4 |
||
|
30 |
50 |
RACL-302* |
44,2 |
221 |
231 |
5,4 |
|
100 |
RACL-304* |
442 |
281 |
6,1 |
||
|
150 |
RACL-306* |
663 |
331 |
6,8 |
||
|
200 |
RACL-308* |
884 |
381 |
7,5 |
||
|
250 |
RACL-3010* |
1105 |
431 |
8,2 |
||
|
50 |
50 |
RACL-502 |
70,9 |
354 |
236 |
9,3 |
|
100 |
RACL-504 |
709 |
286 |
10,6 |
||
|
150 |
RACL-506 |
1063 |
336 |
11,9 |
||
|
200 |
RACL-508* |
1417 |
386 |
13,2 |
||
|
250 |
RACL-5010* |
1771 |
436 |
14,5 |
||
|
100 |
50 |
RACL-1002 |
143,1 |
715 |
296 |
21,9 |
|
100 |
RACL-1004 |
1431 |
346 |
24,2 |
||
|
150 |
RACL-1006 |
2147 |
396 |
26,5 |
||
|
200 |
RACL-1008* |
2863 |
446 |
28,8 |
||
|
250 |
RACL-10010* |
3578 |
496 |
31,1 |
||
|
150 |
50 |
RACL-1502 |
227,0 |
1135 |
323 |
32,2 |
|
100 |
RACL-1504 |
2270 |
373 |
36,2 |
||
|
150 |
RACL-1506 |
3405 |
423 |
40,2 |
||
|
200 |
RACL-1508* |
4540 |
473 |
44,2 |
||
|
250 |
RACL-15010* |
5675 |
525 |
48,2 |
RAR-202* RAR-204* RAR-206* RAR-208* RAR-2010* RAR-302* RAR-304* RAR-306* RAR-308* RAR-3010* RAR-502 RAR-504 RAR-506 RAR-508* RAR-5010* RAR-1002* RAR-1004 RAR-1006 RAR-1008 RAR-10010* RAR-1502 RAR-1504* RAR-1506 RAR-1508* RAR-15010*双作用铝制油缸
双作用铝制油缸
复合支撑环防止金属间的相互接触，增加油缸寿命，并能防止10%的偏载 表面经过完全硬化处理，避免损坏，延长油缸使用寿命 50、100和150吨油缸配置有把手，20和30吨规格的油缸可选配把手 钢底座和鞍座防止承载引起的损坏 整体式挡圈防止柱塞过度伸长，并能承受油缸的大顶升力 内置安全阀防止意外的压 双作用设计使油缸能快速回程，与油管长度和系统压力损失无关
|
承载能力 |
行程 |
型号 |
油缸大承载能力 |
有效面积 |
油量 |
本体高度 |
外径 |
重量 |
|||
|
kN |
cm2 |
cm3 |
|||||||||
|
ton |
mm |
推力 |
拉力 |
推力 |
拉力 |
推力 |
拉力 |
mm |
mm |
kg |
|
|
20 |
50 |
RAR-202* |
218 |
130 |
31,2 |
18,6 |
156 |
93 |
189 |
113 |
7,4 |
|
100 |
RAR-204* |
312 |
186 |
239 |
8,0 |
||||||
|
150 |
RAR-206* |
468 |
279 |
289 |
8,6 |
||||||
|
200 |
RAR-208* |
624 |
372 |
339 |
9,2 |
||||||
|
250 |
RAR-2010* |
780 |
465 |
389 |
9,8 |
||||||
|
30 |
50 |
RAR-302* |
309 |
179 |
44,2 |
24,5 |
221 |
123 |
201 |
125 |
8,6 |
|
100 |
RAR-304* |
442 |
245 |
251 |
9,5 |
||||||
|
150 |
RAR-306* |
663 |
368 |
301 |
10,4 |
||||||
|
200 |
RAR-308* |
884 |
490 |
351 |
11,3 |
||||||
|
250 |
RAR-3010* |
1105 |
613 |
401 |
12,2 |
||||||
|
50 |
50 |
RAR-502 |
496 |
187 |
70.9 |
26,7 |
354 |
134 |
201 |
145 |
11,1 |
|
100 |
RAR-504 |
709 |
267 |
251 |
12,7 |
||||||
|
150 |
RAR-506 |
1063 |
401 |
301 |
14,3 |
||||||
|
200 |
RAR-508* |
1417 |
534 |
351 |
15,9 |
||||||
|
250 |
RAR-5010* |
1771 |
668 |
401 |
17,5 |
||||||
|
100 |
50 |
RAR-1002* |
1002 |
557 |
143,1 |
79,5 |
715 |
398 |
251 |
185 |
16,4 |
|
100 |
RAR-1004 |
1431 |
795 |
301 |
19,3 |
||||||
|
150 |
RAR-1006 |
2147 |
1193 |
351 |
22,7 |
||||||
|
200 |
RAR-1008 |
2863 |
1590 |
401 |
25,1 |
||||||
|
250 |
RAR-10010* |
3578 |
1988 |
451 |
28,0 |
||||||
|
150 |
50 |
RAR-1502 |
1589 |
924 |
227 |
132 |
1135 |
660 |
248 |
230 |
24,2 |
|
100 |
RAR-1504* |
2270 |
1320 |
298 |
28,9 |
||||||
|
150 |
RAR-1506 |
3405 |
1980 |
348 |
33,2 |
||||||
|
200 |
RAR-1508* |
4540 |
2640 |
398 |
37,9 |
||||||
|
250 |
RAR-15010* |
5675 |
330 |
448 |
42,6 |
||||||
