SMC旋转气缸MSQB50R维修保养

SMC旋转气缸MSQB50R维修保养
SMC旋转气缸维修保养方法：
一：SMC气缸当然也可以在气动回路上采取措施，
达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、
气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，
二：smc旋转气缸采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。
把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，
即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸
工实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。
液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、
节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动
液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，
单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，
这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，
两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，
液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，
调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，
气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（
推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。

SMC气缸的种类很多种，主要分布旗下几种：CE2 行程可读出气缸（带制动型）
CEP1 高精度行程可读出气缸CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸
CJP/CJPB/CJPS 针型气缸CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸CLS/CLS 带锁气缸
SMC旋转气缸MSQB50R维修保养CNA/CNAW 带锁气缸CNG 带锁气缸CNS/CNS 带锁气缸
CQM 薄型气缸CQM/CQM 薄型气缸CRA1 摆动气缸
CRB1 摆动气缸CRB2 摆动气缸CRBU2 自由安装型摆动气缸CRJ 微型摆动气缸
CRQ2 薄型摆动气缸CS1/CS1W/CS1 * Q 气缸

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