穆格MOOG伺服阀正确使用方法
穆格公司（MOOG）是全球电液伺服元件及伺服系统设计及制造领域的，由电液伺
服阀的发明者 William C. Moog 于1951年创立。产品广泛应用于飞机、卫星、航天飞机
、火箭以及各种工业自动化设备。在工业领域，注塑设备及吹塑设备的伺服控制是我们
的重要研究领域。
1． 液压伺服系统：
采用DVP （digital velocity & pressure）卡和MOOG D660系列伺服阀可以实现、
重复性高的注塑射胶过程。DVP 卡有以下功能：
◆闭环射胶速度控制（带压力限制保护）；
◆由速度模式可切换到压力模式；
◆保压闭环控制；
◆射胶过程中的背压闭环控制；
此控制算法内置，并提供GOUI 软件，闭环的控制参数（P、I增益等）可从个人电脑中下
载到 DVP 卡ROM 中并存储，也可以直接从DVP 卡中上载数据。
D660系列伺服阀先导级采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了阀的坚固性。由于伺服
射流管先导级具有很高的无阻尼自然频率（500HZ），因此此种阀的动态响应较高，并被
广泛应用于塑料机械、压铸机、重工业等，并在实践中体现出的性能。
2． 全电动伺服系统：
众所周知，全电动注塑机是一个新的市场趋势。同液压机相比，具有以下优点：
◆重复性高；
◆运行费用低，节约能源可达50%；
◆维修较少，维护容易；
◆噪音低，且没有液压污染，适用于制药等特殊行业；
MOOG 是早进入全电动注塑行业的控制厂商，向合作伙伴提供DBS、DBM、
DS2000 系列驱动器FASTACT 系列电机。DS2000 驱动器和 FAS T 交流伺服电机具有以下
一些特点：
◆驱动器可接受三相，50HZ，65到506V间的任意电压；
◆可设定控制交流伺服电机或异步电机；
◆电流环可根据伺服电机特点配置，并按DC BUS 变化自动调节，同时提供B.E.M.F 补偿
以及相位自校正功能；
◆速度环内集成了三种数字滤波器，动态性能良好，等等；
穆格MOOG伺服阀正确使用方法
MOOG穆格伺服阀的常见故障
电液调节系统有MOOG伺服阀故障引起的常见故障
1)穆格伺服阀油动机拒动:
在机组启动前做阀门传动试验时，有时出现个别油动机不动的现象，在排除控制信号故障的前提下，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格，但由于系统中的各个死角是未知不可能完全循环冲洗，所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。
2)穆格伺服阀汽门突然失控：
在机组运行过程中，有时在控制指令不变的情况下，汽门突然全开或全关，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处，造成伺服阀突然向一个方向动作，导致油动机向一个方向运动到极限未知，使汽门失去控制。
3)穆格伺服阀气门摆动:
气门摆动是较常见的故障现象，在排除控制信号故障的前提下，伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大，分辨率大和零区不稳定，均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大，是伺服阀不能很快响应控制系统的指令，容易引起系统的调，导致系统在一定范围内不停调整，造成气门摆动。伺服阀阀口磨损，不但引起伺服阀泄露增大，而且会引起伺服阀零区不稳定，使伺服阀长期处于调整状态，严重时会引起气门摆动。
4)穆格伺服阀油动机迟缓率大：
造成此现象的原因很多，伺服阀的流量增益低，压力增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等，都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制燃烧油质，定期检查伺服阀。
5)穆格伺服阀 油动机关不到位
在控制信号和机械部分没有问题的前提下，造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏不对。
穆格MOOG伺服阀正确使用方法
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