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发布时间:2018-04-12

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(2)掺入3%的水泥对路基填料干缩应变的影响远比掺入10%的石灰+粉煤灰和10%的石灰+矿粉的影响大,掺入10%的石灰+粉煤灰对路基填料干缩应变的影响比掺入10%的石灰+矿粉的影响略大。(3)掺入10%的石灰+粉煤灰和10%的石灰+矿粉对路基填料失水率的影响基本相同,比掺入3%的水泥对路基填料失水率的影响要大。 海雾中的水分及其内部的盐分会侵蚀沥青混合料,降低沥青混合料的路用性能,导致沥青路面产生松散、坑槽等病害。采用改性沥青、抗剥落剂等方法能够在一定程度上改善沥青混合料的性能,但在含盐高湿环境的长期侵蚀作用下,仅仅依靠优化材料选择是不够的。目前,马歇尔设计法是我国应用广泛的沥青混合料设计方法,它以体积指标和经验性指标进行佳沥青用量设计,但这些经验性指标与沥青混合料的路用性能尤其是水稳定性相关性较差,因此使用马歇尔设计法对含盐高湿环境下沥青混合料的设计是不利的,应在混合料沥青用量设计中引入必要的力学参数,进而完善含盐高湿环境下混合料设计方法。 1、安全施工要求 近一则引起建筑人广泛的关注,中铁建董事长孟凤朝在理主持的国企混改座谈会上谈到中铁建有700多个子公司,其中有200多个是为了投标注册的“空壳”;仔细研读,我们发现几个细节:一是孟谈到这个问题是从子公司的混改话题转换过来的;二是理问“这是的规定?”,参会部长回答“其实就是为了在当地征收营业税”;三是理对有关部门说:“建筑市场应该是统一的市场,不能搞地方分割!”相关部门负责人当即表示,他们正在印发文件,对滥设门槛的地方准备约谈、曝光。如果进一步对会议的场景进行分析,可以猜想更多。一是高层领导了解市场被分割的现状吗?理是了解的,否则不会有《关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》(国发〔2014〕20),但那是层面的;部门领导既知道建筑业市场的现状,也知道造成的具体原因,只是他们只能设计有限的规则,解决有限的问题,他们解决不了地方利益的问题,部门领导显然也不愿意看到由于利益问题形成建筑业的分割市场。二是企业经营者、管理者对建筑市场分割的现状了解深入、为其所累,深恶痛绝,而又无可奈何;仔细查阅孟凤朝董事长的简历,他一直在建筑央企工作,从中铁建到中交再度回到中铁建,他对子公司的详细数字如数家珍,可见对企业情况之熟悉,市场分割给孟带来的痛是深切的,话题的转换既显其机智也是自然流露。
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