ATOS叶片泵的安装同齿轮泵。
①ATOS叶片泵的旋转方向及安装方式ATOS叶片泵出厂前在装配时，都是按着顺时针旋转方向组装的。不允许逆时针运转使用（从轴端观察〕。
ATOS叶片泵从结构上可分为车辆ATOS叶片泵、变量ATOS叶片泵和定量ATOS叶片泵、双级ATOS叶片泵以及双联ATOS叶片泵多种。安装方式基本为法兰安装式，而ATOS叶片泵有脚架式的〔在订货时应注明）。
② ATOS叶片泵用安装体与电动机连接ATOS叶片泵与电动机（发动机）连接驱动时，要采用"安装体"结构，如图1-8所示，其一端法兰与ATOS叶片泵的法兰连接，用4个（有的泵用2个）内六角螺钉紧固牢， 另一大端与V系列电动机B5或B35型的端法兰连接牢固，采用这种安装形式可使其两轴的同轴度不存在误差，其转动时也无噪声，是延长泵的使用寿命的理想途径。
ATOS叶片泵的输人轴不能承受轴向力和径向力，因此安装联轴器时，不准用铁捶敲打装配，联轴器内孔采用二级间隙配合为宜，在键槽180°方向钻一个M6-M10mm的螺纹孔，用螵钉止住防止窜动。
采用脚架式ATOS叶片泵时，严禁用带轮或链轮直接传动，亦要用联轴器与驱动机轴连接，两个轴的同轴度误差应控制在0.05-0.1mm以内，角度误差不大于0.5°，两轴间应留有3mm 距离。
③ ATOS叶片泵的安装位置ATOS叶片泵应安装在油面以下，并应靠近油箱，在吸油侧安装一个
过滤精度为50~80μm迅的线隙式滤油器。由于条件所限，ATOS叶片泵必须安装在油面以上时，其吸油高度应距低油位，不大于500mm。这种安装方法，对吸油连接管路接头，必须注意密封良好，若密封不良时，极易造成ATOS叶片泵吸人少许空气，而掺杂有气泡的破裂声，严重时油箱内有气泡。
ATOS叶片泵的吸油滤油器，应采用泵流量的两倍以上，允许吸人真空度不大于0.013Mpa。在系统中的回油管路上，应设置过滤精度不大于20~30μm的回油滤油器，当新安装的系统工作10~20h后，可将回油滤油器拆开，取出滤芯，其内部有氧化皮、电焊渣、铁屑、砂粒和橡胶碎块等杂质，这些杂物是安装系统时未清理净的或液压件内部存留的，经压力的振动和流体的冲击而集中在回油滤油器内，若无回油滤油器时，则全部集中在油箱下部。
下面将ATOS叶片泵常用型号公布如下：（其中大部分有现货，请致电核实。）
PFG-199-D
PFG-142-D
PFG114/D
PFG-114-dro
PFG-216/DRO
PFG-327-D-R0
PFG-327/d（/ro）
PFG-327-D-R0
PFR-203
PFE-31016/1DU
PFE-31044/1DU
PFE-31044*5DW
PFE-31028-1DT
PFE-31022-1DT
PFE-41085/1DT-WG
PFE-41085/1DU
PFE-511101DT
PFE-42070-3DT(1DT)
PFE-41070/1DT
PFE-51150-1DT
PFE-51090-1DT
PFED-43046/016-10T
PFED-4131037/016
PFED-43029/022/1DT
PFED-43045/022-1DTO
PFED-54110/056/1DUO
