5.结构
切换机构、手轮及电气部分组成。其传动原理如图4所示。
安装、调试和维护时,不可损伤隔爆面:不得在爆炸环境下拆去与电气有关的箱盖带电操作,打开电气箱盖前必须先切断电源:重装时盖严紧固以保证隔爆性能
5.2减速机构:由一对直齿轮和蜗轮副两级传动组成。电动机的动力经减速机构传递给输出轴。
带动曲拐,曲拐直接(或通过撞块)带动支架产生角位移。当输出轴上的转矩增大到整定转矩时
则支架产生的位移量使微动开关动作,从而切断电机电源,电动机停转。以此实现对电动装置输出转矩的控制,达到保护电动阀门的目的。
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5.4行程控制机构:
采用十进制计数器原理,又称为计数器,控制精度高,结构见图7。其工作原理为:由减速箱
内的一对大小伞齿轮带动中传小齿轮,再带动行程控制机构工作。如果行程控制器按间门开、关的位置已调整好,当控制器随输出轴转动到预先调整好的位置(圈数)时,则凸轮将转动90°°,迫使微动开关动作,切断电动机电源,电动机停转,从而实现对电动装置行程(转圈数)的控制。
注1:为了控制较多转圈数的阀门,可调整凸轮转180°或270°再压迫微动开关动作。
