德国费斯托/比例式油雾器 LOE-1/8-D-MICRO
结构原理
技术参数：压降流量特性、小滴下流量，低不停气加油压力。
选用：通过油雾器的大输出流量和小滴下流量的要求，选择油雾器的规格。通过大输出流量时，两端压降不大于0.02MPa。
使用注意：油雾器、换向阀和气缸之间的管路长度要足够短，能够将产生的油雾送入气缸中。
油雾器是一种特殊的注油装置。它以空气为动力，使润滑油雾化后，注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。
在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件
油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。
人工补油很麻烦，一旦出现油雾中断可能发生故障。为此采用自动补– 自动补油型油雾器油型油雾器。
油箱的出口和油雾器底部的进油口相连。
技术数据：
介质温度 -10 ... 60 °C
环境温度 -10 ... 60 °C
Germanischer Lloyd
产品重量 59 g
安装类型 可选
线路安装
带附件
气动连接, 气口 1 G1/8
气动连接, 气口 2 G1/8
材料备注 符合 RoHS
材料信息，壳体 压铸铝
材料信息，碗 PC
尺寸 Micro型
系列 D
装配位置 垂直 +/- 5°
设计结构 比例式标准油雾器
大储油能力 6.5 cm3
工作压力 1 ... 10 bar
油雾器起作用所需的小流量 3 l/min
标准额定流量 410 l/min
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
惰性气体
关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
储藏温度 -10 ... 60 °C
输出口的空气纯净度 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:-]
德国费斯托/比例式油雾器 LOE-1/8-D-MICRO
