问题：
SINAMICS V90驱动器集成了操作面板，客户可以使用操作面板设置参数和监控驱动器的当前状态。如果设备上电后驱动器的操作面板没有任何显示，如何处理？
回答：
当V90上电后操作面板没有显示时，首先，检查24V直流电源端子是否连接正常，如果测量没有24V电源，请检查外部直流电源；如果测量外部24V电源供电正常，可使用Mini
USB线连接PC机，通过V-ASSISTANT在线V90，如果能连上，证明24V供电正常，V90的操作面板出现故障，需要维修处理。
SIEMENS上海朕锌电气设备有限公司
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通过对整个社区进行热量分析，研究项目旨在优化城市能效。
在名为“Hotspots热点”（Hotspots）的研究项目中，研究人员利用配备了红外摄像机及其他仪器的和热气球对整个社区进行拍摄成像。专门的图像处理软件将照片转换为三维模型。结合热量信息，这些模型可以显示出热量损耗较大的物体。根据这些数据以及其他渠道信息，研究人员可以模拟多种不同优化举措，以便找出合理的措施组合。研究成果有望帮助市政官员做出经济高效的决策，避免投资判断失误。
迄今为止，研究人员对保温隔热不良的建筑物进行能量损耗测量，通常侧重于独立的建筑物。然而，现代化改造项目只有在不仅包含独立建筑物，而且也考虑其周边环境的情况下，才可能取得佳成效。这种措施面临的问题是，翻新和现代化改造往往瞄准错误区域，或者要花很长时间才能摸清城市大的能源浪费源头。
低空飞行的热气球可以测量空气污染程度和位置。
三维热图优化决策
西门子的全球研发部门——西门子中央研究的“热点”项目研究人员，正在与奥地利技术研究（AIT）、奥地利可持续技术研究所（AEE）和格莱斯多夫市供电公司（位于奥地利南部）合作。他们的目标是探明保温隔热不良的建筑物或建筑群的优化潜力，并且在更大的范畴内，高效地完成其现代化改造。这个项目的核心是利用西门子提供的软件，将和热气球拍摄的图像，合并生成所分析城市的三维模型。
将这个三维模型与热量信息相结合，可得到呈现城市关键能量损耗的三维热图。一经分析出这些建筑物和建筑群的薄弱点，市政官员便可利用决策工具，部署适当的高能效举措。这个工具可以模拟多种不同优化举措和城市发展结构化措施的效果。这样一来，市政官员就能评估不同改造措施的相对价值。
低空测量城市空气质量
项目中使用的和热气球是在低空飞行，因而，它们还可以部署用于测量空气质量的传感器。这些传感器生成的信息可以用于创建城市空气质量的三维模型，以便查明空气污染及其根源。随着建筑物保温隔热性能的提升，周边空气质量也会得以改善，从而增强地产吸引力。这个研究项目的成果将能转移给任何城市。这项技术的个任务，是使用和热气球来拍摄奥地利格拉茨附近的格莱斯多夫镇。
西门子“城市智能平台（CIP）”为将城市所有基础设施的数据整合起来搭建统一的管理系统创造了可能。在首批试点城市开展的试验旨在表明，这将如何大幅提高体效率，以及相应地降低能源需求。
自我调节，在自然界我们视之为理所当然。但能不能像自然生态系统那样，为城市配备足够多的传感器和反馈回路，来自动管理其大多数服务，同时尽可能地充分利用资源呢？这便是西门子“城市智能平台”背后的理念。该系统目前正在欧洲的几个城市进行试验，为城市决策提供基本原则，并致力于优化基础设施。
为实现这一点，目前正进行测试的该平台将不同来源的信息进行综合，比如商业建筑和住宅、电厂以及交通和供水管理系统。负责该平台的项目经理Christian Schwingenschlögl 解释道：“城市的众多不同系统产生了大量数据。”各式传感器和计量设备可以对城市中发生的一切活动进行测量，不论是比特或字节的传输数据，还是度电、升水、污染排放物或公斤废弃物等等。譬如，摄像头可以将车速和交通流量信息转发至交通管理系统，后者可能根据这些数据，为有晚点之虞的公共汽车亮起绿灯。这将提高公交系统的吸引力，从而降低排放，减少噪音。Schwingenschlögl说：“我们的城市智能平台融合了这些不同类型的数据，以做出尽可能全面的分析。”其结果是易于理解的关于城市不同进程的描述，以便了解它们相互之间的关联，并提供全新的运转模式。
世界雾都同时也是一座有着巨大优化潜力的特大城市：首都北京。
畅想统一平台
怎样才能更好地管理高峰时段的交通？可以采取哪些措施来降低写字楼的用电需求？反馈机制有助于家庭降低其用电需求？怎样才能提高数据传输速度？怎样才能将电动交通整合到城市的基础设施中？这些是Schwingenschlögl及其团队希望通过一个由不同子系统构成的统一城市软件平台能够解决并优化的领域。
电力浪费：新德里的一栋建筑物外墙上挂满了空调外机。
譬如，城市智能平台已经与一个名为“楼宇能源代理（BEA）”的系统相关联，后者是西门子中央研究开发的。BEA可以连接至楼宇的光伏发电装置、楼宇管理系统、智能电表及电动汽车充电系统等。如果楼宇的电力网络出现了用电或发电高峰，那么，BEA将调节光伏发电装置逆变器和充电站，以确保电网电压保持在预先规定的可控范围内。在这个过程中，BEA考虑了诸如楼宇运营者和终用户的特定要求等因素。CIP也可连接至“电力快照（Power Snapshots）”，这是西门子中央研究研发的另一个系统，旨在使电网运营商在早期阶段识别危急状况，并继续在合理的限值内运行其电网。这款软件可以从一个相当大的网络区域内产生的海量数据中确定异常值，并对偏离预估值的任何网络部分进行分析。现在，电网运营商可以收到用精细图表呈现的测量数据，以便它们高效地做出响应。
绿色的交通出行
等待而非驾驶：在许多城市，公共交通并不能满足通勤者的需求。
不仅能将诸如BEA和电力快照等西门子应用程序接入城市智能平台，而且可以连接第三方供应商提供的应用。Schwingenschlögl说：“我们绝不可能凭一己之力实现每一种想象得到的应用。我们希望开放接口为客户提供重要的附加价值，就像在App应用商店里那样。”
譬如，欧盟“Streetlife”项目中开发的“绿色交通App”，旨在鼓励人们不仅使用快捷、便宜的交通方式，而且也使用那些对环境影响小的交通方式。这款应用程序以充满吸引力的图形化视图全面呈现了替代交通方式的状况和实时交通延迟信息。目前正在德国柏林、意大利罗韦雷托和芬兰坦佩雷等地对Streetlife的研究成果进行试验。
电动汽车与楼宇互联互通
意大利博洛尼亚大学与西门子研究人员合作开发了另一款非常适合城市智能平台的交通应用。在这个系统中，一个程序模拟了电动汽车与城市配电网之间的交互作用。来自西门子的项目经理Randolf Mock解释道：“在这个系统中，汽车既被视为用电者，亦是储电装置。譬如，在乌云天，企业办公楼的光伏发电系统发电量会暂时降低，而停车场内的电动汽车将适时提供电能来缓冲用电紧张状况。”
楼宇、汽车和人的需求之间存在着不计其数的相互依存点，这款软件可以帮助对这些关联进行模拟和可视化。譬如，在博洛尼亚，有2万辆电动汽车在城市街道间来来往往，它们或行或停或充电。Mock表示：“有了这款新软件，我们可以模拟如果电动汽车数量增至10万辆的话，会对基础设施造成什么样的影响。”这项研究是欧盟开展的“能源互联网”项目的一部分，是和来自欧盟6国15位合作伙伴共同开展的。
住房短缺、基础设施不堪重负、供水和供电瓶颈等问题已经让许多城市备感挣扎。
自我学的城市综合运行系统
目前，城市智能平台正在几个城市进行试验，它将充当城市综合运行部。随着相关App数量的增加，城市智能平台在基础设施自动化方面将变得越来越有效。项目经理Schwingenschlögl的愿景是一个“基于高度发达的、能随数据量增加而持续不断改进其性能的算法的城市综合运行系统。”终，这将形成一个在很大程度上实现了功能的自学型系统，有朝一日，它将对所发生的事件做出即时响应，并能不断优化自身。
在智慧城市和日益紧密互联的世界里，知识型员工以虚拟团队的形式，在开放式办公室和合作中心展开合作。这样的做法消弭了代沟，清除了时区和文化障碍，促进了思想交流。
美国未来学家Raymond Kurzweil用数字20,000和100的对比，以此来结我们这个时代急剧加速的发展步伐。他指出，很长一段时期，人类都将技术进步视为一种线性发展。然而，现在，技术进步已呈指数级发展趋势，正因如此，21世纪的技术创新量，将是过去20,000年的和。
即使这个预测并不是那么，但很显然，我们的世界正在经历一场的变革。譬如，全世界都在朝网络化迈进。到2020年，互联网将连接多达50亿人，特别是在城市地区。这样的发展将性地改变生活的许多方面，特别是我们的工作环境。未来，将不再是在某个部门的某一间办公室内完成工作，我们的日常工作将以分布于世界各地的合作项目、全球竞争和终身学为特征。因此，以“教育——培训充电——职业生涯——退休”为顺序的传统职业生涯概念已经过时了。
平衡工作与个人生活？
当知识型员工试图协调其工作与个人生活时，在家还是在办公室工作是他们面临的新挑战。Pierre Audoin Consultants和Computacenter共同开展的一项联合研究表明，在家里、在出差途中或在共享工作空间，而不是在办公室里完成的工作量，已经达到30%——共享工作空间指的是，可以按小时租用的办公空间。智能电话、平板电脑和PC为随时随地进行通信创造了条件。传统的下班休闲时光正迅速成为过去时。与此同时，支持偶尔在家办公不仅有社交方面的理由，还有物流和环境方面的考量，譬如，对于上海、东京和墨西哥城等大城市的员工而言，上班途中就可能花掉多达两个小时的时间。
如今，在家里、在出差途中或在共享工作空间，
而不是在办公室里完成的工作量，已经达到30%。
两全其美
互联网支持下的工作，使组建虚拟团队成为可能。譬如，社区平台Skills.com的创始者Tammy Johns和伦敦商业学的企业管理学教授Lynda Gratton定义了三轮“虚拟化浪潮”：
- 20世纪80年代末期，自由职业者开始通过电子邮件来为企业执行各种任务。
- 后来，员工开始利用移动端技术，在家里或在路途中工作。
- 如今，许多年轻的企业创始人、自由职业者和主要城市里的大公司员工，都在配备了宽带网络的共享工作空间里工作——在这种空间里，他们可以彼此独立地做各自的工作。在这里，他们可以体验共治，交流思想，这是在家里的书桌前独自工作的人感受不到的。据加州咨询公司Emergent Research预计，到2018年，全球将有过12,000个共享工作中心。
虚拟团队同时也是全球团队。得益于云计算技术，他们可以在任何时区，从任何地方，访问数据库、虚拟邮箱和项目管理工具。不仅如此，他们还可以更加经济高效地让人才各展所长。
在开放式讨论中提出个人观点时，传统的知
识型员工也能发挥创新潜力。
面对面交流依然不可或缺
当所有团队成员主要在虚拟层面上合作时，整合尤为重要。这是因为，只在网上交往的人们之间，缺乏社交场合中那种随意沟通。这是弗劳恩霍夫IAO研究所2015年对近2,500位经理人开展的调查得出的结论。作为贝塔斯曼基金会委托开展的“Zukunftsfähige Führung（以未来为导向的管理）”研究项目的一部分，这项调查考察了工作管理和组织。自发的面对面闲谈能激发团队精神，加深人们的相互了解。研究负责人Josephine Hofmann博士写道，“遇到疑惑问题时，人们往往会避免与相距遥远的同事进行短暂的自发沟通交流。”这种不情愿的结果是团队精神涣散。
对抗独处的另一条途径，是多给创造性人才留些回旋余地。在位于慕尼黑南部的Neuperlach园区，西门子为员工提供的正是这样的环境。2015年，西门子在此开设了一个名为“创客空间（Maker Space）”的高科技工作坊，在这里，员工可以自由地使用3D打印机、激光切割机和CNC铣床来实现他们的创意。这个项目的用意，是让员工与其他发明者建立联系交流，甚至可能发起有朝一日将对西门子有用的研发项目。当他们参与开放式讨论，并且提出他们关于工作场所的设计、支持技术或策略等的观点时，传统的知识型员工也能发挥创新潜力。
对于活跃于全球的员工而言，积极的团体感也很重要。
许多公司都希望营造一个富于创造力的环境。
得益于云计算技术，员工可以从世界任何角落，访问数据库、邮箱等等工具。
从开放式办公室到终身学
企业做出这样努力的另一个初衷是觉察到员工如果不坚持终身学，将无法持续胜任其工作。但是，终身学究竟包含哪些要素呢？终身学不过就是跨代际持续交流思想。因此，许多企业都希望通过提供无屏障办公空间，设置休息区、咖啡吧，以及在安静的角落摆放座椅等，营造富于创造性的环境。譬如硅谷的数字行业大亨们并没有兴趣将他们的办公楼建成拥有大理石大厅的摩天大厦。相反，谷歌公司计划建造的新部大厦不仅具备宽大的房间，而且允许根据需要，随心所欲地挪移所规划的几堵为数不多的墙体。苹果公司也在建造一栋只有4层楼高的环形大厦，其中央是一个公园，并有着大量采用玻璃幕墙的工作室和休息室。
新的西门子办公室概念将包含设有核心区的宽敞办公室。
自2010年起，西门子已在其许多业务所在地实现了具有类似风格的“西门子办公室概念”。这种办公室不再设置固定工位，相反，这里只有核心区。这带来了良好的经济效益，因为经验表明，员工从来不会全部同时出现在办公室。所以，核心区允许高效地利用可用空间。这也导致工作更注重结果导向，因为出现在办公室本身不再是关键因素。来自西门子房地资产管理集团的Petra Schiffmann表示：“当然，几乎每个项目刚开始时，都有不确定和怀疑的声音，但大多数时候，安置阶段结束后，没有人想恢复过去的办公室布置。”
不论是在共享工作中心还是在开放式办公室，有了网络连接，在全球范围内工作的员工会定期与志同道合者交流思想，并在网络上和现实世界中进行合作，这样营造了一种社区团体氛围。这种感觉包含了共同的价值观和目标，共同的历史，甚至可能包含员工子女之间因时常在公司支持的托儿中心一同玩耍而建立起来的友情——所有这一切将形成一种企业文化。
西门子1FL6062-1AC61-0LB1
