费斯托双活塞气缸

费斯托双活塞气缸

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费斯托双活塞气缸
驱动单元的运作模式  连接轭 
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板 
装配位置  任何 
导向  循环滚珠轴承导向 
设计结构  导向 
位置检测  用于接近式传感器 
Variants  S20: 中空活塞杆型 
工作压力  1 - 10 bar 
工作模式  双作用 
ATEX 种类  II 2 GD 
ATEX标识  II 2 GD c T4 T120°C 
ATEX环境温度  -20°C <= Ta <= +60°C 
工作介质  干燥压缩空气，经润滑或未经润滑 
CE 符号 (参见符合的标准)  根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX) 
耐腐蚀等级 CRC  0 
环境温度  -20 - 80 °C 
在终端位置的冲击能量  0.15 Nm 
6 bar时的理论作用力，回复行程  180 N 
6 bar时的理论作用力，进程  180 N 
其它可用接口  参见产品图纸 
费斯托双活塞气缸

费斯托双活塞气缸
气动连接  M5 
盖子的材料信息  锻造铝合金 
带 两 根 平 行 的 活 塞 杆 位 置 感 测 终 端 带 弹 性 缓 冲 环
根据要求，可提供具有ATEX的驱动器。在数据页中有关"ATEX""ATEX环境温度"以及"CE标签"等的数据内容只和具有这些的驱动器相关。 
双活塞气缸DPZ及双活塞滑台SPZ都是由两个活塞进行驱动的，因此在相同高度的情况下能产生2倍于标准气缸的推力。
派生型
- DPZ: 由一块连接板连接的双元气缸
- DPZJ:
- SPZ: 滑块移动的直线驱动单元
双作用
- 活塞直径从10 到 32 mm
- 标准行程从 10 到 100 mm
- 终点位置可安装弹性缓冲圈或液压缓冲器(SPZ)
- 可进行感应式位置感测
通过接近式传感器进行位置感测:
电子式SM...-8 (接触或非接触式)
气动式 SMPO
特点
-推力大并可防止扭转
-活塞杆之间间距较大，负载能力强
- 由于采用了液压缓冲器使得滑块动态性能好且动作轻缓
- 通过标准螺栓及锁定螺母可对标准行程进行10mm范围内的调整
- 如果有必要可使用一根更长一点的螺栓
- 转接板用于驱动器之间的组合
- 沟槽盖用于传感器槽(保护传感器电缆，并防止杂物进入传感器槽)
费斯托双活塞气缸