ATOS齿轮泵是液压系统的一个重要装置。ATOS齿轮泵它依靠柱塞在缸体中往复运动，ATOS齿轮泵使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。ATOS齿轮泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，ATOS齿轮泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。ATOS齿轮泵我司原装进口供应！ATOS齿轮泵价格好、ATOS齿轮泵货期短！ATOS齿轮泵欢迎更多客户咨询！
联系人：徐耀滨 联系电话：
QQ：1577618445
座机： 传真：
公司地址：上海黄浦区北京东路668号科技京城东楼27楼
ATOS齿轮泵主要特点
采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球寿命长；
采用进口宝石柱塞和宝石球，确保流量
通过 RS232 接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制 ；
接触介质材料耐有机溶剂腐蚀；
内建过压保护和流量校正系统 ；
大屏幕液晶显示；
精心设计的排气装置有效除去输送液体中的气泡。
流量与压力设定可记忆 可与PLC实现通讯（定制）。
ATOS齿轮泵在压油和吸油间转换
(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。
(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。
(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。
(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。
(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如过0.2mm ，则应更换零件。
(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如过0.12mm，必须更换控制套。
柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机。据不完全统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的数量，约占船舶机械设备量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。
PFG-114齿轮泵 PFG-114液压齿轮泵 PFG-114
PFG-128齿轮泵 PFG-128液压齿轮泵 PFG-128
PFG-142齿轮泵 PFG-142液压齿轮泵 PFG-142
PFG-160齿轮泵 PFG-160液压齿轮泵 PFG-160
PFG-174齿轮泵 PFG-174液压齿轮泵 PFG-174
PFG-199齿轮泵 PFG-199液压齿轮泵 PFG-199
PFG-210齿轮泵 PFG-210液压齿轮泵 PFG-210
PFG-211/DRO齿轮泵 PFG-211/DRO液压齿轮泵 PFG-211/DRO
PFG-214齿轮泵 PFG-214液压齿轮泵 PFG-214
PFG-218齿轮泵 PFG-218液压齿轮泵 PFG-218
PFG-221齿轮泵 PFG-221液压齿轮泵 PFG-221
POX-245 31齿轮泵 POX-245 31液压齿轮泵 POX-245 31
POX-349 40齿轮泵 POX-349 40液压齿轮泵 POX-349 40
