FSU3回收

发布时间:2016-08-24
 
回收工厂闲置/倒闭电子仪器,个人处理仪器,欢迎来电!
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FSU3回收/FSU3回收/FSU3回收/FSU3回收

R&SFSU系列频谱仪是动态范围、相位噪声、电平精度和分辨率带宽等频谱仪指标的,所有这些指标也是用户设计、测量和生产下一代无线通讯元件的重要保障。
频率范围:从20Hz开始,分别到3.6 GHz, 8 GHz, 26.5 GHz, 46 GHz和50 GHz 显示平均本地噪声:-158 dBm(归一化到1 Hz) 相位噪声:-123 dBc (1 Hz) 在10 kHz偏移处三阶互调
截断点(TOI):典型值+25 dBm 分辨率带宽:1 Hz 到50 MHz
极高的测量速度支持时域模式的快速邻信道功率(ACP)测量每秒能进行70次测量(包括通过GPIB总线传输数据的时间)
无可匹敌的测量功能标准配置即可提供TOI, MC ACP(R), OBW,CCDF, APD等测量功能选件可以支持:- GSM / EDGE -Bluetooth® - WCDMA / HSDPA / TD-SCDMA - 
CDMA2000® / 1xEV-DV /1xEV-DO
优异的射频性能一直是罗德与施瓦茨频谱仪的主要特点。R&SFSU继续保持这个传统,提供了如下的射频性能:
频率范围:
FSU3 20 Hz to3.6 GHz
FSU8 20 Hz to 8GHz
FSU26 20 Hz to26.5 GHz
FSU46 20 Hz to46 GHz
FSU50 20 Hz to50 GHz
射频性能:
到3.6GHz的电平不确定度为0.3dB
到-70dB时的线形度误差小于0.1dB
电平精度:
显示平均本地噪声:-158 dBm(归一化到1 Hz),无预放
单边带相位噪声typ. -123 dBc/Hz @ 10 kHz 偏移, 中心频率640 MHz
单边带相位噪声typ. -160 dBc/Hz @ 10 MHz 偏移, 中心频率640 MHz
三阶互调截断点(TOI):典型值+25 dBm
1dB压缩点:+13dBm
WCDMA邻信道泄漏功率(ACLR)动态范围为77.5 dB,打开噪声修正之后可达84 dB
IQ下变频器:
中频A/D转换的精度为14bit,采样率32MHz(中频频率为20.4MHz)
IQ存储器容量为2x512 k采样点


回收:
是德 (Keysight),安捷伦(Agilent),泰克(Tektronix),福禄克(fluke), 
吉时利(Keithley),艾法斯(Aeroflex),,罗德施瓦茨(R&S)),litepoint(莱特波特),
马可尼(Marconi),Spirent(思博伦),爱德万(ADVANTEST), 
,爱色丽(X-rite),美能达(MINOLTA), NI GPIB卡,安立(Anritsu) 
TOPCON(拓普康),横河(Yokogawa)、菊水(Kikusui),松下(Panasonic), 
,健伍(Kenwood),台湾可洛马(chroma), 日置(HIOKI),等
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2013年10月,美国联邦航空管理局已全面许可使用“飞行模式”

为了搞清楚在飞机上打电话到底会不会影响飞行安全,FAA近年委托了一个叫做“个人电子产品在民航使用的政策委员会”(ARC)的机构专门研究了这个问题。这个委员会包含了来自航空公司、飞机制造商、乘客、飞行员、空乘、便携设备制造商等多方面的成员,是目前在这个问题上的组织,其撰写的报告就是目前的结论。报告认为,绝大多数商业航班可以承受来自便携电子设备的电波干扰,并认为FAA应当开放便携电子设备的使用②。

于是,FAA在2013年10月发出了许可:美国的航空公司可以允许旅客在整个飞行过程中安全使用处于“飞行模式”下的便携式电子设备(PEDs)。这一许可对“飞行模式”的解禁有决定性的意义。2013年11月底,欧洲航空安全局(EASA)也发出指南允许乘客在滑行、起飞和着陆阶段使用便携式电子设备。随后,加拿大、新加坡以及我国香港、台湾等地区的民航部门,都发出了类似许可。

值得注意的是,ARC的报告并没有说手机应该调成“飞行模式”。换句话说,报告认为在飞机上即使没有开“飞行模式”,手机正常使用,也不会影响飞行安全。FAA之所以要求手机依然使用“飞行模式”,还是因为FCC的规定。但报告已经建议FAA向FCC好好咨询下,考虑到移动技术的复杂以及缺少手机电波干扰地面基站的事例,当年这个禁令还有没有必要存在,或者可不可以开放其他不影响基站的频段。


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