日本SMC薄型气缸CQ2F25-25DM工作流程图
实物图：
描述：
内置磁环 - 无内置磁环
双行程标记 - 无双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
缸体可选项 M 杆端外螺纹
安装方式 F 杆侧法兰型
形式 - 气压式
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
缸径 25 缸径 25mm
通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹
气缸行程 25 气缸行程 25mm
磁性开关安装槽 - 无磁性开关安装槽
安装螺钉同包 - 无安装螺钉
特征：
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省
去了分别订购气缸和支件的时间)
带磁性开关
可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
注意事项：
q允许横向负载
可向活塞杆前端加的横向负载是有限的。
一旦过加的横向负载的界限，会导致由
合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受
物理的力，密封件出现偏磨损及导向套磨损，引
起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用时应
避免仅对气缸进行调整。不得不多台同步使用
的场合，不要发生由于气缸输出力差而导致的工
作恶化，负载上应使用刚性高的导杆。
w与工件的连接
在活塞杆端安装工件时，活塞杆和工件应
对中进行连接。如果活塞杆和工件有偏心
所示允许值内进行。允许横向负载在不能
容纳的场合，可使用双杆气缸、设置导
杆，相应变更缸筒尺寸，以便处于允许值
以内。另外，比从前的产品CQ2薄型气缸
耐2倍的横向负载的耐横向负载气缸(第128
页)也可作为标准品使用。
会导致横向负载的发生，也可能和q发生
同样的问题。为了避免气缸上产生偏心负
载，使用浮动接头或简易接头。
e关于多台气缸同步使用
气缸速度的难控制，供给压力和负载的变动、温
度和润滑状态的变化、各台气缸的性能差别、各
部件长年的变化等为气缸速度变动的主要原
因。为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时
于密封件类异常磨损而出现漏气，还可能
有缸筒与活塞咬住轴承部发生异常磨损。
往活塞杆上加横向负载时，应处于样本内
间内，用速度控制阀调整也有可能，但由于各个
条件的变化，同步很容易失去。失去同步的场
尺寸图：
型号：
KQ2H08-03AS
KQ2H08-00A
KQ2U10-00A
KQ2H10-00A
KQ2U06-00A
KQ2H06-00A
CD85N25-25-A
CD85N25-20-A
CD85N25-125-A
CD85N25-200-A
KQ2U08-00A
KQ2H08-04AS
KQ2H04-00A
KQ2H06-04AS
KQ2H04-01AS
KQ2H04-02AS
CD85N16-80-A
CDU10X10D
MGPM32-125
MGPM12-10
RB1412
KQH06-01S
KQH04-01S
KQH10-02S
JA30-10-125
JA15-6-100
AS1201F-M5-06
AS2201F-01-06S
CD85N16-100-A
CDJ2D16-45Z-V-A
MXS12-30A
MXQ16X50A
MXQ20X50A
CDQ2B16-5DMZ
KQ2H12-03AS
KQ2H06-01AS
KQ2H06-02AS
KQ2H12-16A
KQ2U12-00A
KQ2H06-03AS
日本SMC薄型气缸CQ2F25-25DM工作流程图
