西门子s7-200em253模块--西门子创立于1847年，是全球电子电气工程领域的有名企业。西门子自1872年进入，140余年来以创新的技术、的解决方案和产品坚持不懈地对的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、的技术成就、不懈的创新追求，确立了在市场的地位。2015年（2014年10月1日至2015年9月30日），西门子在的营业收入达到69.4亿欧元，拥有过32000名员工。西门子已经发展成为社会和经济不可分割的一部分，并竭诚与携手合作，共同致力于实现可持续发展。
西门子s7-200em253模块-三菱和西门子的PLC语言哪个比较学？请各位老师帮忙分析一下？说下自己使用PLC的经历。。初学校学的是西门子200PLC。实际上没有上过课，只是发了本书。因为是D类课，系可以选择是否开设。 出来工作，初在小日本工厂做自控技术。退火炉采用的是日本进口设备（实际上是日本一家自动化公司的非标设备而已）。采用三菱PLC。千叶记录仪。实际上自己压根没有去学这个玩意，有时间都研究热工去了。出来后到一家自动化公司，个小项目是一个小非标床子，用了io共52个点，采用台达PLC60ES。不是自己夸自己，实际上从确定采用台达PLC，到编程完成花了3天，调试一次通过。这是我自己次使用PLC。之后由于惯性一直用三菱，台达2年左右。期间还是用过奔腾，昆腾。富士。松下等。一直没有用过西门子。。换了家公司，新公司基本上使用西门子。个项目是224，4AI，2ao，20io+通讯的设备。刚打开时用了1天研究软件功能，4天程序编制完成。一次调试通过。之后使用了多次200及300PLC。。。也出现过许多疑问。许多错误。但是结回来。 个人感觉，PLC的本质无论日系，欧系，西门子，modicon等等，都是一样的。学PLC首先要学的是编程的思想以及PLC运行的原理。把这两个弄懂了。就没有什么太难得了。。。为什么我入门比较快（自己夸一下哈），我的感觉是归功于我在大学时期对C++语言编程一定的了解，以及数字电路的学。 至于日系为什么用步，个人认为是因为PLC原理的原因，PLC每运行一个命令是需要花一定时间的，比如一个move指令，而一个程序完成一个扫描周期使用的时间根是根据程序的长度来确定的。日系PLC在编程中，采用步的概念，每编制一段命令程序，相应的步数会增加，由此可以知道完全扫描完整个程序所需要的大扫描时间。有的命令步数增加多，有的增加少。这样也可以确定知道采用何种命令更能节约时间，增加效率。这点个人认为是一个比较好的改进。
西门子S200 PLC扩展IO 地址分配？PLC200的地址分配与模块配置顺序有关，个模块一般为CPU它的输入与输出从CPU的面板可直接识别，如果要再扩展一个数字量模块，则要以紧接CPU的I/O字节的下一个字节的X.0开始，比如CPU有14数字量输入，10数字量输出，2个模拟量输入（224），则下一个数字量输入地址从i2.0开始，数字量输出地址从Q2.0开始（如果该模块没有达到8的整数倍，及完整字节，则下一个扩展模块，也不可紧接该模块的结束地址，要把没有用的位空出来，从下一个字节的0位开始，与紧接CPU的扩展模块相同）。模拟量扩展比较简单直接按模块配置顺序从前到后读取即可。追问意思就是按照顺序往后排，0到7 10到17 20到27。。。。 是不？能直接用吗追答大致就是那意思，0.0到0.7，1.0到1.7，2.0到2.7，这是理论上的，实际中有些扩展模块只有4个或者更少的输入、输出，这样就从0位开始到结束位，下一个扩展模块地址也从0位开始（不能接上个模块结束时的地址，关键就是这样）仔细看下次的回答就会明白。
西门子200SMART用Modbus与流量计通讯怎么读取数据。是要先发送给流量计命令，然后再接收数据吗？Modbus 串口通讯读流量计信号，确实是先发送请求，再接收数据，但是不要理解的那么深奥。。。就是通过一个块把信号读进PLC而已。这个块在读取信号的时候会自动先发送请求。
西门子s7-200em253模块-西门子S7-300PLC与西门子S71200PLC的区别？西门子S7-300是中小型PLC，西门子以前的PLC系列是S7-200/300/400；200是小型PLC，400是大型PLC。由于技术和工业控制的发展，西门子在技术层面升级上推出S7-1200的PLC，做为未来替代S7-200，并适应现在工业控制对小型PLC的需求和未来的发展。从另一个角度来说S7-1200就是取缔S7-200的另一方面，西门子提出的全集成自动化的概念，而S7-200的编程软件是不能和S7-300/400兼容的，而S7-1200和S7-300/400可以在西门子推出的TIA编程软件里开发相同的一个项目，即TIA（包括step7 v11和wincc v11）可以对项目的s7-1200、S7-300/400和wincc进行集成。并且未来西门子主推TIA，即TIA编程软件可以对西门子所有的PLC产品进行编程、开发、集成。西门子在技术上升级S7-300/400的产品传说是S7-1300和S7-1400，那么就形成了全新的西门子小中大型PLC系列即S7-1200/1300/1400，并且共用相同的编程、集成软件。至于具体上技术参数上的比较还是看相关手册吧。
关于西门子通讯模块 IM153的问题？我公司有条生产线主站配的是CPU412-1的模块，下面从站用的是IM153-1跟主站通过DP线连接，后面挂了四个从站，都是用DP线连接，每个从站后面挂的是321,322,331,332模块！我就是问问，如果从站前面的IM153-1出现问题，是只会影响这个从站所挂的模块，还是不仅影响这个从站，还会影响后面所以的从站设备跳停？那个知道啊！一般来说是可以的。如果该153-1模块断开的话，总线还是通的，不影响其他机架的通讯，但是CPU会报红灯。但是这个前提是编程时程序里加了以下几个块1、机架故障组织块(OB86)2、通讯错误组织块(OB87)3、 I/O访问错误组织块(OB122)这几个块你也可以后期手动增加，就放几个空块就行。否则的话某站点丢失，会引起主机跳停。追问我也觉得，如果是153出了问题，只会影响到出问题153 模块下面的从站，只要DP没问题，下面从站是不受影响的！是这样吧？
【西门子新资讯】（一）西门子数字化解决方案全面助力广东产业转型升级和可持续发展
*与广东省在智能制造、职业教育、交通、能源和新区建设等领域签署全面战略合作协议
*以数字化、创新和高技能人才培养助推广东产业转型升级，能源结构优化和智能基础设施发展，实现“十三五”规划
*与珠海市在2014年签署的“西门子支持珠海市建设低碳城市”合作备忘录基础上，签署进一步深化合作框架协议
西门子与广东省人民政府在广州市签署全面战略合作框架协议，将在智能制造、职业教育、交通、能源和新区建设等领域与广东省开展重点合作，以数字化助力广东省转型升级和深化改革开放。这是西门子继与广州签署全面战略合作协议后，进一步在广东省范围内推进全面合作。广东省委副书记、省长马兴瑞，西门子股份公司管理委员会成员奈柯出席签字仪式并见证了协议的签署。广东省副省长黄宁生，西门子（）有限公司高级副裁、城市能力中心经理兼华南区经理商慧杰代表双方签署了备忘录。
西门子与广东省政府签署全面战略合作框架协议
“作为根植广东近90年的值得信赖的合作伙伴，西门子在改革开放40周年之际深化与广东省的合作具有深远的意义。我们将继续为广东提供智能制造、智能基础设施建设所需的经验、技术、数字化解决方案和人才支持，全面助力广东的产业转型升级、能源结构调整和智能基础设施建设。”商慧杰表示。
根据与广东省的全面战略合作协议，西门子将利用工业自动化、数字化等领域的新技术，搭建智能制造、机器人等领域公共服务和创新平台，打造数字化工厂示范中心，为广东制造业提供数字化、自动化升级改造方案和技术支持，同时助力建设广东智能制造相关学科和高技能人才培养实训基地，并为广东实现“十三五”规划和工业转型升级行动计划的实施提供技术和人才支持。交通领域，西门子将与广东省积极合作，共同推进广东省轨道交通整车及关键核心部件系统等全产业链的产业发展，服务国内及“一带一路”沿线市场。在能源领域，西门子将积极支持广东省清洁能源及可再生能源的建设，利用数字化技术协助广东优化电源结构，支持广东智能电网、智能变电站的推广和建设。同时，西门子将继续加强与中新广州知识城、横琴自贸区等新区在低碳建筑、低碳交通、绿色产业体系和智慧能源等领域的合作。
同日，西门子还与珠海市人民政府在珠海市签署了进一步深化合作框架协议。珠海市委副书记、市长姚奕生出席并见证了签字仪式。根据协议，双方将在2014年“西门子支持珠海市建设低碳城市”合作备忘录基础上进一步深化合作，积极拓展在智能制造、职业教育、智慧城市等更广阔领域的合作，打造智慧交通典范、推进智能制造和数字化企业试点项目，推进珠海职业教育和提供技能人才培养等支持，并以数字化和智能基础设施技术携手打造横琴新区和珠海高新区。
西门子与珠海市签署进一步深化合作框架协议
西门子与广东的合作早可以追溯到1929年。多年来，西门子积极参与了广东省的重大基础设施项目建设，包括云南-广东高压直流输电工程——世界上条输电电压为±800千伏的远距离高压直流线路。清洁能源发电领域，西门子将为目前大的天然气发电项目——华电广州增城燃气冷热电三联供工程提供世界效率高的H级燃气轮机，并计划通过引入目前世界上的清洁能源数字化技术，助力广东打造乃至全球范围内的清洁能源数字化创新示范。交通领域，西门子参与广东省轨道交通建设已经有20年了，在目前广东省内开通的地铁线路中，几乎所有的线路都不同程度地使用了西门子的信号、牵引、供电和控制系统等核心的技术产品和解决方案，其中包含首条城际地铁线路——广佛线，以及广州和深圳市内的低地板现代有轨电车等城市轨道项目。从1999年开始，多位西门子股份公司全球高层管理人员先后担任广东省省长的经济顾问，积极为广东的产业升级、创新发展、绿色低碳城市建设出谋献策。
（二）“一带一路”倡议：点一盏灯，让世界亮起来
2018年是“一带一路”倡议提出五周年。五年来，秉承“和平合作、开放包容、互利共赢、互学互鉴”的理念，倡议不断深化。截至2018年4月，已与80多个和国际组织签署了合作协议。
主席在博鳌亚洲论坛2018年年会上说：“共建‘一带一路’倡议源于，但机会和成果属于世界。”随着越来越多与地区参与到建设中来，“一带一路”正在逐渐成为顺应经济全球化潮流的广泛的国际合作平台。
然而，“一带一路”建设也并非一条坦途。在巨大的机遇背后，参与企业面临哪些挑战，应如何应对？参与各国又应如何加强合作，实现共赢呢？
人民大学让?莫内讲席教授王义桅表示:“一带一路”倡议为世界吹入了开放合作的新风,加强了各国间的横向互联互通。在这个过程中，既与发达形成了环流，也与发展中形成了环流，处于‘8’字形的中心地位。因此，可以带动许多相关，在全球价值链分工体系中，找到新的比较优势。”
王义桅还指出，“一带一路”项目通常包括不同的参与者，在共同探索市场、合作完成项目开发运营的过程中，企业可以与西门子这样的跨国企业合作。他认为：“智慧就是像太极一样借力，也就是跟以西门子为代表的企业进行合作。他们已经有很多成熟的产业链、服务链和价值链的体系。因此，双方可以通过融合、兼容和对接实现共赢。”
?“一带一路”倡议在未来将对世界经济产生的深远影响。“在未来若干年内，‘一带一路’将不仅关注一般意义上的基础设施的互联互通，更要制定标准，要创造新的业态。”他表示，“这个世界需要更大的合作、更大的包容、更大的创新和更大的联通。‘一带一路’让我们越原本将政治经济、历史文化和宗教地理等分割的思维方式，将它们当作一个整体看待。在倡议下，发达和发展中的市场串联在一起。因此，它将产生更深层次的合作共赢。”
（三）数字丝绸之路打造软基础设施
虽然“一带一路”倡议带来了巨大的机遇，企业也需要清楚地认识到，在海外建设的过程中，若想抓住机遇、实现真正的合作共赢，参与者也需要应对在风险管理、项目开发运营、项目融资和人才建设等方面的诸多挑战。
由于“一带一路”沿线各个和地区政治体制、社会经济发展水平、文化和宗教等各不相同，项目可能面临政治和经济等方面的不确定性。为更好地进行风险管理，能源建设股份有限公司国际业务部主任陈功认为，企业须加强对当地市场的了解。“企业必须要有针对性地采取一些市场开发的措施，并针对这些市场的特点来培养能力，这将有助于它融入当地市场。”他表示。
此外，陈功还特别指出，企业在建设海外项目时，要想实现从中低端到中高端的提升，除了提高技术水平，还要完成从“工程承包商”到“承包商+投资商”的角色转变。由于海外项目通常投资较大、建设周期较长，业主方常面临资金链方面的难题。为确保项目顺利推进，陈功认为可以实行投融资结合，一方面利用本国资金为“一带一路”沿线和地区提供项目融资，另一方面则加强对“一带一路”沿线和地区的投资，以带动海外工程承包业务的整体发展。
在此过程中，企业也可以与跨国企业携手，通过引入海外出口信用机构的担保，实现对项目投资风险的共担。
在2017年5月的“一带一路”国际合作高峰论坛上，主席提出要建设“21世纪的数字丝绸之路”。
对此，陈功表示：“如果将能源基础设施和交通基础设施称为‘硬基础设施’，那么‘数字丝绸之路’就是‘软基础设施’。通过‘数字丝绸之路’，基础设施、商业、贸易和旅游等可以更好地结合起来，为‘一带一路’沿线和地区的发展提供转型升级的空间。”同时，他也指出，在建设“数字丝绸之路”方面，西门子等跨国企业也可以利用创新和数字化等方面的优势参与到建设中来。
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