应用传感器传输在网络系统中的前景
地磅实现智能公交系统中的公交优先功能需要对现有交通信号控制器进行改造。通过添加传感器等辅助设备，交通信号控制器可以估算出公交车辆到达交叉路口的时间(旅行时间)，计算出公交车辆在路口是否需要给予优先(可选择乘客数量作为优先权重)，然后选择合适的优先控制策略，通过调整绿信比来优先放行公交车辆。交通信号控制器的改造包括：
◆车载无线通讯终端节点;
◆交叉路口交通信号控制器上集成无线网关;
◆用于公交车辆定位的终端节点;
◆通过构建基于ZigBee的无线传感器网络可以实现上述功能。
当要临近路口时，车载ZigBee无线终端节点进行公交车辆信息广播，路边部署的无线传感器网络获取信息后，公交车辆定位的终端节点对其跟踪获取信息并汇聚到无线传感器网络网关节点上，通过内部连接后信息传送给交通信号控制器，进行相应的优先处理。
无线传感器网络构建
在无线传感器网络结构中，安装道路两旁的汇聚节点组成一个自组织的多跳网状Mesh基础网络构架，交通信息采集的传感器终端节点与每个临近的汇聚节点组成星型网络进行通讯，终的数据将被汇聚到网关节点上。网关节点可以作为一个模块安装在交叉路口的交通信号控制器内，通过信号控制器的专有网络，将所采集到的数据发送到交管中心作进一步处理。
在无线传感器网络部署中，汇聚节点可以安装在路边立柱、横杠等交通设施上，网关节点可以集成再交叉路口的交通信号控制器内，传感器终端节点可以填埋在路面下或者安装在路边，道路上的运动车辆也可以安装传感器节点动态加入传感器网络
在交通信息采集中，终端节点可采用非接触式地磁传感器来定时收集和感知区域内车辆的速度、车距等信息。当车辆进入传感器的监控范围后，终端节点通过磁力传感器来采集车辆的行驶速度等重要信息，并将信息传送给下一个定时醒来的节点。当下一个节点感应到该车辆时，结合车辆在两个传感器节点间的行驶时间估计，就可估算出车辆的平均速度。多个终端节点将各自采集并初步处理后的信息通过汇聚节点汇聚到网关节点，进行数据融合，获得道路车流量与车辆行使速度等信息，从而为路口交通信号控制提供的输入信息。通过给终端节点安装温湿度、光照度、气体检测等多种传感器，还可以进行路面状况、能见度、车辆尾气污染等检测。
无线传感器网络是一种融合短程无线通讯技术、微电子传感器、嵌入式系统的新技术，逐渐被用于智能交通系统等需要数据采集与检测的相关领域。基于IEEE 802.15.4规范的ZigBee技术，具备以下良好特性：
智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的有效使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标(如通行量大、或平均候车时间短等)运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出佳方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。
无线传感器网络具备优良特性，可以为智能交通系统的信息采集提供一种有效手段，可以监测路口各个方向上的车辆，根据监测结果，改进简化、改进信号控制算法，提高交通效率。无线传感器网络可以应用于执行子系统中的控制子系统和引导子系统等方面。例如可以应用该技术改进信号控制器，实现智能公交系统的公交优先功能。
一、成本较低。由于采用研发，成本较进口仪表
数字式地磅仪表特性和保养要点
得到了极大的降低，性能和技术支持也得到了有力的保证。
二、地磅使用简便。参数的设置即可以通过上位主机软件设置也可以通过友好的人机界面手动设置，保证了即便在主机发生故障时亦可通过仪表本身进行设置和生产；
三、地磅现场布线简单，节点增删方便；
四、地磅称重性能优异，配料控制。
五、地磅数字式传输，抗干扰能力强，传输距离远，传输速率高；
保养知识
1）地磅司磅人员和仪表维修人员均需通过专门培训才能从事操作和维修。）
2）地磅称重显示仪表长期不用时（如一个月以上），应根据环境条件进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。
3）地磅经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否牢靠。
4）地磅称重显示仪表长期不用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情况时，务必切断电源5）在称重显示仪表的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。
6）地磅使用环境中不应有易燃易爆气体或粉尘。
7）地磅称重显示仪表如发生故障时应迅速断电，然后通知部门及人员进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。
8）地磅称重显示仪表避免靠近热源、振动源
