日本进口SMC带导杆薄型气缸@smc气缸选型手册
SMC带导杆薄型气缸的效率 η 是气缸的实际推力和理论推力的比值即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 气缸的效率取决于密封的种类气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态.此外气 缸的运动速度排气腔压力外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响.
2) 负载率β 从对气缸运行特性的研究可知 要确定气缸的实际输出力是困难的. 于是在研究气缸性能和确定气缸的出力时常用到负载率的概念.气缸的负载率β定义为 β= 气缸的实际负载 F × 100 % 气缸的理论输出力 Ft (l3-5) 气缸的实际负载是由实际工况所决定的若确定了气缸负载率 θ则由定义就能确定气 缸的理论输出力从而可以计算气缸的缸径. 对于阻性负载如气缸用作气动夹具负载不产生惯性力一般选取负载率β为 0.8; 对于惯性负载如气缸用来推送工件负载将产生惯性力负载率β的取值如下 β<0.65 当气缸低速运动v <100 mm/s 时; β<0.5 当气缸中速运动v=100～500 mm/s 时; β<0.35 当气缸高速运动v >500 mm/s 时.
MGZR40-100
MGZR40-80
MGZR50-100
MGZR50-75
MGZR63-100
MGZR63-75
MGZR80-125
MGZR80-75
MGZ20-100
MGZ20-75
MGZ25-100
MGZ25-200
MGZ32-100
MGZ32-300
MGZ32-40
MGZ32-50
MGZ32-500
MGZ32-60
MGZ32-75
MGZ40-PS
MGZ40-100
MGZ40-1000
MGZ40-125
MGZ40-150
MGZ40-175
MGZ40-200
MGZ40-250
MGZ40-300
MGZ40-350
MGZ40-400
MGZ40-450
MGZ40-500
MGZ40-600
MGZ40-700
MGZ40-75
MGZ40-800
MGZ40-900
MGZ40Z-100
MGZ50-PS
MGZ50-100
MGZ50-1000
MGZ50-125
MGZ50-150
MGZ50-175
MGZ50-200
MGZ50-250
MGZ50-300
MGZ50-35
MGZ50-350
MGZ50-400
MGZ50-450
MGZ50-500
MGZ50-600
MGZ50-700
日本进口SMC带导杆薄型气缸@smc气缸选型手册
一、气动元件：
德国：德国FESTO费斯托气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，英国海隆诺冠
日本：日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件
意大利：意大利UNIVER意大利康茂盛
美国：美国ROSS美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀
台湾：台湾MINDMAN金器，台湾AIRTAC亚德客
二、工控产品
德国：德国PILZ皮尔兹继电器，德国IFM易福门传感器，德国海德汉HEIDENHAIN德国P+F倍加福传感器，德国RENCON编码器，德国施克SICK德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国金钟默勒
日本：日本欧姆龙OMRON传感器，日本神视SUNX基恩士，日本奥普士，日本SUMTAK盛太克编码器，日本内密控编码器
美国：巴士德BARKSDALE
三、液压元件
美国：美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格，美国FAIRCHILD美国POSEMOUNT罗斯蒙特，美国艾默生EMERSON美国哈希HACH美国丹尼逊液压元件，美国克力帕
德国：德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国E+H，德国博力谋BELIMO
日本：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液DAIKIN，日本东机美
意大利：意大利ATOS阿托斯
产品原装进口！赔十！质保一年！提供选型 ！可验货再付款！！
如果您需要询价，请发邮件或传真给我，并在上面注明联系人、联系电话。请在您的询价单上注明英文拼写、中文品名（传感器、接头或气爪等）、以及数量（数量会直接影响产品单价）。
联系人:伍敏
手机：13528611600
电话：0769-82918010
传真:0769-81162300（发传真时请备注伍先生 收）
QQ:2824802448
邮箱: 2824802448@QQ.COM
地址:东莞市道滘镇小河路31号宝泰大厦A401、402号
