由于高粘度齿轮泵输送的介质粘度较高为减小流动阻力提高泵的吸液能力必须对介质进行加热或保温.通常采用电热元件加热可使粘性液体受热均匀.若温度波动不大输送的高粘度液体容易发生降解时建议采用流体加热方式特别是排量大的齿轮泵.流体加热又分内置、外置式结构.所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计突热套外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起.往夹套内通入蒸汽、导热油还是冷却水要根据介质具体情况而定.内置式适用于对输送液体温度均匀性要求较高或要求对高温液体进行均匀冷却的场合.当电加热方式缺乏安全性或对温度控制要求不高时可采用外置式结构.
国内外高粘度齿轮泵的发展特点如下:
齿轮结构 : 高粘度齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿齿廓主要有渐开线和圆弧型式.通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮高温齿轮泵常采用变位齿轮输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮.齿轮与轴制成一体其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵.国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径.而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径这是为了减小齿轮的径向受压面积降低齿轮、轴承的载荷.
泵体及加热方式 : 一般来说齿轮泵的泵壳越重其耐温度、耐压强度也越高.泵体材料常采用球墨铸铁亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成或采用挤压铝合金型材加工制造.当输送的介质具有腐蚀性时可采用成本较高的不锈钢材料.国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好.为解决齿轮泵的困油现象通常在泵盖上开设对称的卸荷槽或向低压侧方向开设不对称卸荷槽吸液侧采用锥形卸荷槽排液侧为矩形卸荷槽卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深.
