齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件.是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置.发动机在其使用过程中容易出现以下故障.
一油泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm大不得过0.20mm）.齿轮工作受压力油的作用齿轮尖部靠近油泵壳体磨损泵体的低压腔部分.另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损这种磨损主要是添加的油液不净所致所以必须添加没有杂质的油液.
二油泵内部零件磨损
油泵内部零件磨损会造成内漏.其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大是造成内漏的主要部位.这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右.磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降油泵输出功率大大低于输入功率.其损耗全部转变为热能因此会引起油泵过热.若将结合平面压紧因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损结果使农具提升缓慢或不能提升这样的浮动轴套必须更换或修理.
三油封磨损胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化变质失去弹性对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用会产生高压油腔的油压往低压油腔称为“内漏”它降低了油泵的工作压力和流量.CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米正常输油量是46L/min标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封它的损坏或年久失效空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵经回油管进入油箱在油箱中产生大量气泡.会造成油箱中的油液减少发动机油底槽中油液增多现象使农具提升缓慢或不能提升.必须更换油封才可排除此故障.
四机油泵供油量不足或无油压
现象:工作装置提升缓慢提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升工作一段时间油温升高后则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升重负荷时不能提升.
故障原因:
（1）液压油箱油面过低；
（2）没按季节使用液压油；
（3）进油管被脏物严重堵塞；
（4）油泵主动齿轮油封损坏空气进入液压系统；
（5）油泵进出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏弯接头的紧固螺栓或进出油管螺母未上紧空气进入液压系统；
（6）油泵内漏密封圈老化；
