ST501M-C-2A电动机保护器的接线概述：
该装置的DeviceNet通信设计采用主从方式的双CPU方案，2个CPU可通过DMA、串口、双口RAM等方式完成数据交换。主处理器完成物理信号的输人、输出及信号的检测转换，按预定规律算法进行计算、控制、处理，实现保护功能。通过潜油电动机保护器性能测试系统的研究，建立了能检测各种型号保护器的试验装置，主要完成：静态、动态密封性能测试；这样对于系统的硬件设计，使用PLC与使用其它主控制芯片相比简化了很多，而且提了整个系统的可靠性及稳定性，降低了故障率。
ST501M-C-2A电动机保护器的接线执行标准：
ST501M-C-2A图片
ST501M-C-2A产品用途
ST501M-C-2A电机保护的主要目的就是保护电机以防烧毁，而保护器的功能很有限，这显然是个不可能完成的任务。实际应用中，能引起电机烧毁的原因很多，大概可以分为以下几大类：（1）各种原因引起的电机过载，电流过大；（2）电压太低或太、相不平衡或缺相（包括接触器故障引起的缺相）引起的电流不平衡；（3）制冷剂泄漏或管路问题引起的回气压力过低，电机冷却不足；（4）绕组绝缘层受损或制冷剂含水量过，短路烧毁等。理论上，过载保护器能有效应付前2种情况，而热保护器能应付前3种情况。第4种情况中的“短路”可能与质量或安装有关，也可能与金属屑或制冷剂含水量太有关。我国大中型冶金企业中的桥式起重机大都很陈旧，故障率，烧毁电动机的事故也是时有发生。目前，有种电机保护器，能对起重机的电机过流进行保护。
在桥式起重机中，对电动机起关键性保护作用的装置只有过电流继电器。在实际工作中，电动机启动时，瞬间电流过电动机额定电流，加之电动机的液压制动器与电机同时加电启动时固有的不同步效应，更增大了电机启动电流，使得过电流继电器整定电流的调整往往出电动机额定电流的几倍。如果吊车在工作中出现特殊情况时易造成损坏。就比如液压制动器故障，导致与液压制动器连锁反应的抱闸不能完全打开或抱紧；或者人为因素造成负荷吊运而得不到电流继电器的保护，使电动机因长时间额定电流工作而烧毁。
而电机保护器则与电流继电器的工作原理大不相同。先，启动时采用了延时的方式，使得过电流的额度降到低。另外，该产品的电流使用有不同的范围，可以根据不同类型的机子进行配备，做到万无失。
ST501M-C-2A工作原理
ST501M-C-2A智能电动机保护器原理的研究是保证电动机保护器性能低的关键，根据三相对称分量法的理论，三个不对称的向量可以唯分解成三组对称的向量，分别为正序分量、负序分量和零序分量。电动机保护器的报警和保护动作执行模块本：装置为电动机故障提供蜂呜器发声报警，报警电路如图3.8所示。其工作原理是：电动机处于正常运行状态时，置P3.7为低电平，三管Q2基无电流处于截止状态，蜂鸣器也处于截止状态，报警失效；当电动机出现故障时，置P3.7为电平，由于三管Q2的导通而导致蜂鸣器导通发声，从而实现保护装置的故障自动报警功能。当电动机发生故障时需要个急停的保护动作，图3.9为保护装置的动作执行保护电路。当电动机发生故障时，置P2．5为电平，三管Q1导通，继电器K5断开，进而交流接触器K7断开，电动机失电停转，从而实现电动机故障自动掉电保护。电动机智能保护器的工作环境中通常存在大量的机电设备，这些机电设备在启动、运行、停止时都会产生大量的电磁干扰。这导致电动机智能保护器的工作环境复杂，对抗干扰性能要求较。而且在电动机产生故障时能够及时准确地发出保护命令，这就对保护器的硬件电路设计提出如下的要求。 (1) 抗温、低温能力强。保护器系统电路中元件的性能会随温度变化而变化，在较温度或较低温度时有可能产生误动作，故保护器系统所有的元器件都应选用工业级器件。
(1)抗强电磁干扰能力强。继电器的闭合与断开，电动机的运行等都会在空间激发频电磁场，产生大量的强电磁干扰，影响电子设备正常运行甚至导致设备失效，因此在进行硬件电路设计时应该尽可能地提硬件的抗干扰性能。
(2)处理器运算速度快。由于装置需要进行大量的数据输入输出以及数据运算，为保证保护器动作的快速性和准确性必须采用运算速度快的微处理器。
(4) 采样精度。电动机保护器需要实时检测电动机的运行数据，表征电动机状态的参量必须得到的测量。智能电动机保护器的根据模块化的思想，软件系统按照功能可以划分为如下几个模块：
(1)人机接口模块：包括液晶显示子模块和键盘检测子模块。液晶显示模块负责电量显示、装置信息显示、整定值和控制值显示；键盘检测子程序主要检测按键状态与键值处理子程序相配合完成系统运行参数的设置。
(2)通信子程序模块：通过串行口将电动机以及电动机保护装置本身的运行参数传输到上位机PC中。
(3)数据采集程序模块：通过数据采集通道将外界的模拟量、开关量全部转换成数字量送入单片机，然后利用软件滤波程序对采集到的数据进行软件滤波。
(4)数据处理、保护决策程序模块：对采集到的数据进行定的运算，并根据数据进行保护决策。
(5)系统抗干扰程序设计：包括数据滤波以及看门狗程序等。
ST501M-C-2A技术资讯
使用电动机保护器时必须注意控制线路的接线问题，以确保机器的正常运行，它可以代替断路器、接触器、热继电器、熔断器等低压电器的项产品。
系统发生晃电时，接触器的线圈依靠UPS供电正常工作，保持主触头的吸合，避免晃电造成电机停机。当母线失电过定的时间后，根据二次控制部分设定的时间断开输出，避免电压回复后事故的发生，控制接线图如图2所示。
绝缘电阻是否过低，可用摇表检测判断。要求电机绝缘电阻应大于0.5兆欧。绝缘电阻过低原因，般是受潮、积尘、漏油、过载、散热不良、机械损伤、化学腐蚀造成绝缘老化、损伤等，针对这些采取烘干、清扫、消漏、减轻负载、避免损伤或腐蚀或更换等措施。如仍偏低，应用试验法找出故障点并进行修理。
电动机的起动问题，交流电动机全压直接起动将产生过的电动转矩与起动电流。直接影响接在该电网上电气设备的运行。全压起动的电动机容量愈大，供电变压器容量愈小时，这种影响愈显著。
电动机保护器抗晃电应用
晃电是什么意思？
“晃电”指的是电网因雷击、对地短路、重合闸、设备起动、发电厂故障及其他原因造成电网电压短时失压、电网电压短时大幅度波动、短时断电数秒等的电能质量事件。
针对转子绕组端部故障，可用校验灯或万用表等检查绕组相断路或脱焊等。如电刷与滑环接触不良，可调整电刷压力和改善电刷与滑环接触面积；如发现断线或局部脱焊，应重新连接焊牢，包上绝缘和涂上绝缘漆后，即可试用；
电机保护器类型在电动机工作条件下的选择
对于工作条件要求不、操作控制简单，监护、管理比较随意，停机对生产影响不大的单机独立运行电动机，可选用普通型保护器，因普通型保护器结构简单，在现场安装接线、替换、操作简单、方便，具有等特点。
针对这些情况，他们之前都是采取机械式热继电器来进行预防保护的，但是效果却并不尽如人意。或许，对于过载保护的效果还好，但是出现缺相的话，其保护就显得微乎其微了。
安装分体式的保护器不要将不同编号的配套互感器和显示部分共同使用；
可以按用户要求改进，模拟量4-20毫安接口输出量应与连接设备相匹配使用；
如果不用熔断器和热继电器，而采用电机综合保护器来实现，因为保护器是穿心式，就可以减少大电线的断点，从而减少发热点和故障点。
H8/3687单片机扩充了内置闪存、引脚数少和封装小的H8/300H Tiny单片微控制器阵容，具有个增强的计时器和若干通信功能，片内有大容量速闪存存储器，EMI噪音低，功耗低以及可提供各种低成本的开发工具。可广泛应用无线通信和网络通信、汽车电子、工业控制以及消费类电子产品。
在工程中实际采用的方法：
利用热继电器测量电流是否过电动机的额定电流值，调整整定电流值。电动机运行时过载，热继电器的辅助头，常闭点断开，常开点闭合的特性进行保护。在继电控制中把常闭点与停止按钮串入，过载时停止电动机运行，并给出报警信号。
三相电压不（平衡）对称，般是电网原因或是电机故障引起。若加在电机上的三相电压不对称，则运行中的电机多种损耗就增大，会引起电机的额外发热。般要求三相电压之间的差数不过5%，在这样的条件下，电机还能在额定功率下维持长期运行。
软停的另使用场合：在货物传送过程中，自然停车过程中，经常引起货物的碰撞或倒塌的事情，如果使用软停机器可以使停车过程变缓，从而避免此类生产故障发生。对于吊车、吊桥、运货车采用软停后可以防止运行中的不稳定以及突然停止所生产的故障。
此时中间继电器线圈得电吸合，场＊触点闭合，而该触点已接至电动机跳闸回路，使断路器跳闸，切断电动机压电源，使压电动机停止运转。
A/D采用完成后，根据采样得到的电动机三相电流值、电压值、剩余电流值计算目前电动机的电流、电压值，然后判断此时电动机是否处于运行状态。如果此时电动机已经开始运行，就进入保护子程序。
保护器经历了热继电器、熔断器、电磁式电流继电器、模拟电子式电机保护器，后发展到数字电子式电机保护器即当今的智能电机保护器。
关于中压电动机起动方式目前来说很多用户非常关注，而很多场合选用了定子串液态变阻方式。主要因为两点：
，固态中压软起动器目前没有的生产厂家。
，液态变阻器起动方式投资少。
电机保护器
选型的基本方法
与选型有关的条件：
电动机保护的选型存在着电动机与保护器二者怎样合理配用关系，以下提供几个与保护有关的条件、因素，为用户选型时提供参考。
过热保护回路信号继电器亦有指示，从而达到保护电动机的目的。当温度降至小于温控管动作值5℃以下时，双金属片触点又打开。
低压电动机过热保护亦选用JWl型双金属温度继电器。其组成结构及工作原理与压电动机过热保护装置基本相同。
ST501M-C-2A技术服务
ST501M-C-2A1、质量保证：所供设备全部为厂家原装全新、完全符合标书规定的质量、规格和性能的要求。我方保证货物在正确安装、使用和保养条件下，在其正常使用寿命期内，性能符合标书规定。
2、提供必要的技术培训，让用户了解设备的结构及日常的基本维护。
3、 设备维修与更换：质保期内系统设备发生非人为故障，我司免费更换、维修；提供产品所需更换的任何备件。质保期外系统设备硬件损坏，如需更换只收取成本费用；所有设备的备品件终身维护，只收取适当材料费用。
4、 售后服务热线响应：提供7×24小时的技术支持服务，半小时内做出实质性反应，2小时到达现场与客户沟通、了解，并及时对故障设备进行维修。
公司
智能电动机保护器具有远程通信接El，模拟量输入输出、开关量输入输出，与传感器、PLC、PC等组成控制系统，能实现电动机运行的远程监控?，适用于煤矿、化、冶炼、电力、船舶、污水处理等领域的自动化管控、民用建筑的智能管理。三相不平衡：与堵转启用时间相同，可设0~有效，为了防止异常波动引起的故障，现场定义为40%，10S延迟响应为报警；与仿真结果中的近场磁场辐射数值对比，在１００ kHz 时辐射强度的点在电源模块，辐射强度较大的位置在电源模块、单片机模块和信息采集模块。针对本文中智能电动机保护器的变压器耦合电容产生的共模辐射、电机正常工作时三个互感器产生的共模辐射以及频电流引起地线电位差的共模辐射，在本文中根据实际应用情况同样加以修正，修正系数为１／２，设天线指向与电缆夹角为９０°（即取电场强度的大值），修正后的辐射场的电场强度为E ＝4π×１０-７ （f· I· l）（１r） 。（4）
式（4）表明：共模辐射电场强度的大小与电流、信号频率、电缆长度成正比。智能电动机保护器电路结构复杂，在进行电动机故障保护时，信号范围般为几安到几百安，目前在电磁辐射方面的研究主要集中在定性分析上，本文借助电磁辐射分析软件进行仿真建模，并设计实验方案进行实验测试，完善智能电动机保护器电磁射特性的定量评估方法，研究抗干扰措施的可行性，以改善智能电动机保护器的电磁兼容性能，也为智能电器电磁辐射定量评估提供定思路。
纵观此摊铺机的设计，其操作台面没有考虑驾驶员的腿部特点，小空间容易使操作者感到疲劳。智能型:检测三相电流值，保护器使用单片机，实现电机智能化综合保护，集保护、测量、通讯、显示为体。根据其走线以及线宽来安排PCB 文件的走线和线宽，后形成PCB 板图，导出扩展名为“．DXF”的文件，在Ansoft Designer 中PlanarEM 模块建立双面板模型FR-4（０．０６０inch），将“．DXF”文件按层导入到工程中，并在相应的过孔位置手动加入相应尺寸的二维半（２．５D）过孔，然后根据实际使用情况在电源模块和信号采集模块分别添加６V、０V 和三个２V 电压激励，并设置５ GHz 的固定网格划分频率和０．１ 的边缘网格长度比，扫描类型为离散的线性步进，得到仿真模型如图５ 所示。
在某大型浆厂，其自动化控制系统采用ABB 800xA DCS系统，MCC（Motor Control Center）的低压恒速电机采用智能型电机管理系统控制，智能马达保护器设备使用国外品SIEMENS、ABB、，还有斯沃等国产的产品。_面板为可选件装 配在低压配电室电气柜内，主要用夺显示。4摇应摇用智能型电动机保护器具有十分完善的保护功能和多种起动控制方式、运行监控功能,可与其他可通信电器组成现场总线局域网,因而成为智能成套开关柜的重要组成部分, 适用于0郾5 ~200 kW三相异步电动机。因此我们也将公共群体对政府行为的认知，列为此次研究的重点。具体而言，般电流变频器在工作的过程中经常性的是在整流、滤波、逆变以及各种保护器等的基础上体构成的。共模辐射分析
智能电动机保护器结构中同时存在定的共模辐射，例如图３ 所示，实际变压器初级和次级绕组之间有个很小但不等于零的耦合电容，此电容为共模电流提供条穿过变压器的通道，电源模块的变压器就会产生共模辐射。
短时重复启动电机每启动次，会在电机 内产生定的热量，这热量尚未散发又频繁重复 启动，必然会造成热量的积累，从而过热烧毁电机。不平衡(LED绿4):引用条件为事件-相不平衡；起动（LED黄1)指示：引用条件可为BUINPUT3、状态检测到电机电流、接触器控制-1QE1、指示灯输出QLE〉（〇N》）等。uL此举，顺应了不断增长的电子、电气产品制造和H{口的趋势，将为进入■盯O后相关产品打人欧美市场助臂之力：“本地电子产品制造商对质量的意愿和需求在近儿年已经显著增加了。马达保护器（又名电动机保护器）的作用是给电动机全面的保护，在电动机出现时启动、过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电（接地）、三相不平衡、过热、轴承磨损、定转子偏心、外部故障、来电自启动、反时限时，予以报警或保护的装置。下位机软件即单片机程序，其主程序流程如图4所示。系统上电后，行系统初始化，包括单片机的配置、I／O口初始化等，然后通过键盘或上位机输入不同控制命令，来完成对外部各种模块的控制。本文就从目前苏州轨道交通马达保护器的现状入手，分析了当前轨道交通行业的马达保护器保护设置现状及未来发展的必要性。
技术参数
主要技术参数
断相电流传感器 A
≥63A,
过载电流传感器 A
≥63A（中相）
断相保护动作时间 s
＜3
过载保护动作时间 s
3～120（相对1.2倍）
额定控制电源电压 V
220(AC)、380(AC)
整定电流 A
63～150、
63～400、
100～250、
200～500
机械寿命 次
≥1×106
电寿命 次
≥1×105
触点容量: V·A
380·3（AV）
V·A
220·5（AC）
