美国PARKER标准气缸，操作方法P1D-S032MS-0100
技术参数:
工作介质 :为达到佳的使用寿命和无故障运行，
应使用经过过滤的干燥的符合ISO 8573-1:2010规定的3.4.3质量等级的压缩空气。
这个的露点+ 3°C为室内操作(低温零下温度环境下的操作应选用更低的露点 ,
经过验证的FPM氟橡胶(氟橡胶)材料确保了产品的可靠性和长期的使用寿命。
的高温润滑脂具有特殊的配方，对气缸的性能至关重要。
密封和润滑脂的组合开发是保证P1D-T系列气缸在温度范围从-10°C到+ 150°C杰出性能的关键。
P1D-T气缸低温版本的所有的密封都是经过开发和验证可连续工作在温度低到-40°C的环境下。
聚氨酯PUR的密封技术和专门为低温应用开发的润滑脂配方确保了气缸在低温下的性能和可靠性。
作为标准配置气缸的活塞是带磁环的活塞，可用于接近开关的检测,
但请注意,传感器通常性能参数只适用于低到-25°C的温度。
而且我们建议使用管式干燥器),
安装在标准的空压机和标准的过滤器的标准空气质量的系统中。
工作压力 : 0.5到 10 Bar / 2.0到 10 Bar ( 液压版本)
高温: -10°C到 +150°C
低压液压油版本: -20°C到 +80°C
金属刮尘圈版本: -30°C到 +80°C
预润滑 : 通常不需要进一步的润滑.
如果加进了额外的润滑，一定要持续使用。
液压版本使用的液压油 :液压油型号HLP (DIN 51524, ISO 11158)。
耐腐蚀性 :高耐腐蚀、耐化学品性能。
选择了适合经常使用溶剂和洗涤剂的工业应用场合的材料和表面处理技术。
高温版本的P1D-T系列所有的密封都从开发阶段开始并经过验证可连续工作在高温度+ 150°C的环境下。
密封的结构形状和FPM氟橡胶材料(氟橡胶)的结合确保了性能的可靠和长期的使用寿命。
派克结合了密封技术的大特点，提供了高可靠性、低泄漏和使用寿命长的低温气动气缸。
用于低温的密封工程技术，专门定制的聚氨酯材料确保了气缸在低温范围从-40°C到+ 80°C的佳性能。
密封材料即使在极低的温度下也能保持其弹性，进而保持性能。
具有低温特性，并保持优越的磨损补偿性能，经久耐用。
工业验证的型材。
工作温度 :
标准温度: -20°C到 +80°C
低温: -40°C到 +80°C
因为温度范围比较高在选择传感器时有一定的限制。
高温气缸活塞不带磁环，不能安装传感器(高温下的磁场强度太低，
无法保证正确可靠的传感器功能)。
气缸在高温下可靠运行的关键是密封和润滑脂。
它需要经过的测试才能达到优、可靠的技术。
美国PARKER标准气缸，操作方法P1D-S032MS-0100
