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小导管的长度
小导管长度是依据一次开挖长度和围岩的自稳能力来确定的。围岩的自稳能力有岩体的内摩擦角Φ来确定。小导管的长度由式进行据算。
L=1+HctgΦ+0.5 式中 L--小导管的长度（m） Φ--围岩的塌落角度（°） H--围岩的塌落度（m）
Φ角的大小，反应了掌子面岩体的稳定性，Φ角越大，说明岩体的自稳能力越强。在Φ角确定的情况下，H越大，掌子面处岩体的坍塌可能性越大。在软弱围岩地段施工时，为了防止掌子面处岩体坍塌，采取预留核心土的办法施工，就是减小了岩体的自由暴露高度H，从而减小了掌子面坍塌。避免造成小导管外露长度过大，至使小导管由于长度或刚度不够而脱落或弯曲，导致小导管施做失败。
在施工中，一般塌落角度Φ<60°，根据以上计算，小导管长度控制在3.5m~6m之间，小导管太短，起不到应有的支撑作用，导管太长则多余。岩体较差时，长度取大值，岩体相对较好时，长度取小值。在处理塌方时，以小导管的大打入长度为设计长度，小导管越长越有利于施工。
前小导管尖头机厂家
暗挖施工是轨道交通工程经常使用的施工工法，有着布局形式矫捷多变，在严酷工艺控制下，对地面建筑、道路和地下管线影响微不足道，拆迁占地少，同时也存在不足之处，暗挖支护材料的加工就是此中，支护材料加工需要占用较多场地，存在着劳动强度大，机械化水平低和污染情况等错误。在交通工程中推进“标准化施工”，支持施工现场进行工场化进级革新，鼓动勉励施工作业采取智能化机械和工具，削减现场用工量。下面为大家介绍下汉越重工的小导管尖头机：
小导管缩尖成品图
模具是小导管尖头机中主要的零件，也是小导管缩管机设计的核心零件。现有模具的结构设计，大多是采用传统的经验设计方法进行的，既以满足实际工况要求为目的进行结构设计，然后根据现场实际工作条件进行试验和测试，再进行设计修改。为了提高设计质量，我们尝试应用机械优化设计的方法进行模具的结构设计，使模具的结构和性能趋于更佳。
隧道支护前小导管尖头机
隧道前支护小导管尖头机
小导管采取直径φ42无缝钢管加工成花管，以便注浆。小导管前端加工成锥形，以便插打。小导管中心部位钻直径为6～8mm的溢浆孔，呈梅花形安插，间距为15cm，尾部0.8m规模内不钻孔以防漏浆，结尾焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。小导管尖头机结构：用槽钢焊一个底盘，动力端装有电机、减速机、卡头（卡管子用，可用车床卡盘取代）。另外一端安装支撑座（可打开的），支撑座上外端固定一个加热环（8-10个喷嘴，用气焊靠抢嘴焊在一个铜管环上）。外边是一个勾当的支架，上面安装一个合金模具。利用方式：将管子固定在缩管机上，打开加热器（环）。待温度到达后，推动合金模具，管头外形即到达要求。整个进程约15分钟。
小导管缩尖机生产厂家现货供应
小导管尖头机经过机械传动，带动钢管扭转，并在钢管的一端用高频加热装置进行高温加热，当到达一定温度时，用成型模对加热的钢管前端进行加工，直至到达所要求的外形为止。送料动力：采取大扭矩力交流同步伺服电机，具有成型快，定位精度高，低噪音，制动热损小，寿命长的特点。控制系统：采取的数控plc系统控制器，触摸屏操作，简单便捷使用寿命长：本设备标准件均为名优配件，基本件加工采取数控加工中心制造，装配精度高，大限度延长设备使用寿命.
前小导管生产线
隧道钢构厂设备综合服务商
前小导管尖头加工机设备：要与正常使用联合在一起。好比行程、压力都要设定的合理。液压机的就是油的问题。油温：不要太高与太低，工作范围要有冷却或者加温。洁净：按期清理过滤器。油中有杂质轻易损毁密封件和掉灵，乃至主缸会有划痕。连结设备四周的洁净，尘埃对设备的危险．按划定时候换油，并按期检查油质，检查各接头处是不是漏油．地基要好，不得震动，不要缺油，工作时间较长的话，2个月换滤芯，不长就半年，液压油看工作时间，半年或一年换一次，有漏油的处所实时处置。在隧道工程上前注浆小导管采用直径42无缝钢管，四级围岩段每根长3.5m。五级围岩段每根长4m。小导管的管端部分加工成尖头状，而小导管钢管的管身按照梅花的形状布设溢浆孔，孔径6mm，间距15cm，便于注浆，尾端1m范围内不设注浆孔。
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