当涉及到的快速实施和新部件的试验车测试，开发商是依靠快速控制原型开发方法，允许–思想来实现切实的解决方案，快速和有效的。而不是在硬件相关的编程语言编写了新的软件手动，快速控制原型可以使一个小团队的开发的计算机–简单地用鼠标点击开发图形环境中的新的闭环和开环控制的作用，说明罗尔夫劳夫斯，统FAG轴承公司工程。结果是物理上可理解的软件模型，从代码后可以产生在触摸一个按钮和装在用于测试目的的测试车辆发展的控制单元。在FAG轴承公司发展服务提供商已经用这种方法来实现多个项目，为公司和它的客户，特别是在混合动力和电动汽车领域。
是越那些在批量生产的车辆控制单元比较发展的快速控制原型开发环境的核心组成部分。处理能力和存储卷的生产控制单元的容量是适合其特定的应用程序，这使得它不适合的类型变化的要求，发生在日常的基础上发展工作的快速调整，马丁埃克曼，在FAG轴承公司产品工程经理。一个发展的控制单元，另一方面，具有高处理能力和存储能力，以及可能的应用方面的灵活性。开发商可以使用软件配置定制的通用，到具体的应用模块样机控制单元，马丁埃克曼继续。公司也采取这种方法，和其发展的控制单元，包括protronic背线，将展出FAG轴承公司的48伏特展示IAA和使用各种测试车辆。
安全测试车辆是由TÜV道路使用批准具有特别的决定性作用，强调罗尔夫劳夫斯对于一个时所面临的发展为基础的车辆系统软件的进一步的挑战。这是安全相关的应用程序的开发强制性的发展过程，如ISO 26262标准的道路车辆–功能安全。这些提供的过程和个人的发展阶段的文档规范，也为开发环境。这是在FAG轴承公司工程发展的控制单元完全进入自己的，继续罗尔夫劳夫斯。它使我们能够使用一个自动代码生成器，被批准用于安全关键应用的发展。
FAG轴承公司工程自1986已成为FAG轴承公司的一部分，在2004 的汽车供应公司。本公司成立于1979，船尾阿特拉斯Fahrzeugtechnik公司，已经从一个原型开发一个原型和量产供应商转型发展。其170名员工协助客户从汽车产业的发展–的所有阶段，从需求分析，软件设计，并通过电子样机的制造系统集成和验证。除了纯粹的发展服务，如批量生产的软件模块，开发变速器的发展，分析自己的滚动声学试验台，该公司也是韦尔道燃气发动机和变速器的电子控制单元的小批量生产的责任。
