滑触线用于给挪动中的设备供电，由两局部构成，滑线导轨（固定局部，与电源相接，常导轨由单长4m/根或许6米/根衔接而成），集电器（滑动局部，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与挪动电机相连）。近几十年来，基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。滑触线正时链系统在内燃机上得到应用，有可能成为未来内燃机技术的发展方向。
通常，滑触线正时链系统的紧边装设有导向器、松边装设有张紧器，为确保导向板和张紧板的耐磨可靠寿命，滑触线对汽车链链板的两个直边侧面的表面粗糙度提出了严格的要求，这点也不同于普通工业链条，因而在模具设计与制造工艺上也要做大的调整。
滑触线为适应汽车链高速且变速的服役工况，汽车链的链长制造精度也高于普通工业链条，普通工业链条的链长制造精度为0%，而汽车链的链长制造精度为0%。同时汽车链还对链长的中心距变动量提出了明确要求，以控制汽车链节距的均匀性。
集电器是滑触线零碎中集电侧拾取电能的重要安装，它经过集电刷与导轨的滑动接触，将电能间接传导至用电器，从而完成零碎的挪动供电。集电器由机械构造的张力安装和间接与导轨滑动接触的集电刷两局部构成。
机械构造的张力安装确定集电刷与导轨的滑动接触压力和机构的稳固性，集电刷则是导轨滑动接触拾取电能的导体，它的功能和导电质量以及资料构造成分的优劣，将间接影响全部零碎设备的平安运转质量。
