FESTO气缸主要包括优势的主要包括*FESTO节流阀费斯托比例阀系列

FESTO气缸主要包括，优势的主要包括*FESTO节流阀，费斯托比例阀系列
FESTO气缸优势
  FESTO气缸对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
  FESTO气缸输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不过1000N。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。
  FESTO气缸适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
FESTO/费斯托 163356 DNC-40-125-PPV
FESTO/费斯托 11689 H-1/4-B
FESTO/费斯托 151183 GRLZ-M5-B
FESTO/费斯托 6753 SEU-1/4
FESTO/费斯托 170684 FRM-D-MINI
FESTO/费斯托 170690 HEL-D-MINI
FESTO/费斯托 170691 HEL-D-MIDI
FESTO/费斯托 163312 DNC-32-200-PPV-A
FESTO/费斯托 163350 DNC-40-135-PPV
FESTO/费斯托 152584 PUN-4X0.75-S1
FESTO/费斯托 152586 PUN-6-X1-S1
FESTO/费斯托 10351 GRE-1/4
FESTO/费斯托 123060. MSN1G-24DC-OD
FESTO/费斯托 8745 DSN-20-80-PPV
FESTO/费斯托 5076 DSN-25-25-P
FESTO/费斯托 162688 LFR-3/8-D-0-MINI
FESTO/费斯托 173099 MEBH-5/2-1/8-P-B-230AC
FESTO/费斯托 19241 DSNU-20-160-PPV-A
首先电动执行器的优势主要包括：
  结构紧凑，体积小巧。比起气动执行器，电动执行器结构相对简单，一个基本的电子系统包括执行器，三位置DPDT开关、熔断器和一些电线，易于装配。
  电动执行器的驱动源很灵活，一般车载电源即可满足需要，而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。
  电动执行器没有“漏气”的危险，可靠性高，而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。
  不需要对各种气动管线进行安装和维护。
  可以无需动力即保持负载，而气动执行器需要持续不断的压力供给。
  由于不需要额外的压力装置，电动执行器更加安静。通常，如果气动执行器在大负载的情况下，要加XIAO YIN 器
  电动执行器在控制的精度方面更胜一筹。
  气动装置中的通常需要把电信号转化为气信号，然后再转化为电信号，传递速度较慢，不宜用于元件级数过多的复杂回路。
  FESTO气缸驱动系统总线大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果。
  而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的知识都有较高要求。

FESTO/费斯托 196930 CPE14-M1BH-3GLS-1/8
FESTO/费斯托 33295 MSSD-V
FESTO/费斯托 19701 MVH-5-1/4-B
FESTO/费斯托 162628 LRMB-3/8-D-MINI
FESTO/费斯托 196881 CPE10-M1BH-5L-M5
FESTO/费斯托 188077 ADVC-10-10-A-P-A
FESTO/费斯托 9264. SGS-M20X1.5
FESTO/费斯托 31766. LBG-100
FESTO气缸主要有活塞，气缸盖，还有缸筒等部件组成。想要了解气缸的工作原则，工作流程就要了解气缸的材料构成，下面就让我们一起去了解一气缸的结构和密封装置。缸筒，是一个圆柱形状的钢管，它的质地比较厚重，采用热扎钢管铸造而成，根据工业需要有的缸筒采用35号钢，有的采用45号钢。
粗糙度提升。转角气缸的钢盖材料与缸筒相同，是35号钢和45号钢。钢盖作为导向的装置，对工艺要求较高，钢盖上的活塞杆按照H9加工，钢盖的表面粗糙度不能高于R1.6。粗糙度高需要进行特殊的打磨工艺。
FESTO气缸中总线常见的密封形式是间隙密封，弥补间隙，防止泄漏，为了提高气缸的密