ATOS油缸CK-32/22*0250-N001

发布时间:2016-09-27
 ATOS油缸CK-32/22*0250-N001
  ATOS液压泵、 ATOS柱塞泵、 ATOS齿轮泵、 ATOS轴向柱塞泵、 ATOS叶片泵、
  ATOS阿托斯油缸优缺点:
  1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。油缸
  油缸
  2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。
  3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
  4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
  ATOS阿托斯油缸常用型号:
  CK-32/22*0040-P001液压缸 CK-32/22*0040-P001油缸 CK-32/22*0040-P001
  CK-32/22*0050-P001液压缸 CK-32/22*0050-P001油缸 CK-32/22*0050-P001
  CK-32/22*0065-N001液压缸 CK-32/22*0065-N001油缸 CK-32/22*0065-N001
  CK-32/22*0090-P001液压缸 CK-32/22*0090-P001油缸 CK-32/22*0090-P001
  CK-32/22*0100-N001液压缸 CK-32/22*0100-N001油缸 CK-32/22*0100-N001
  CK-32/22*0120-N001液压缸 CK-32/22*0120-N001油缸 CK-32/22*0120-N001
  CK-32/22*0150-N001液压缸 CK-32/22*0150-N001油缸 CK-32/22*0150-N001
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  CK-40/18*0182-D901液压缸 CK-40/18*0182-D901油缸 CK-40/18*0182-D901
  CK-40/18*0182-S601液压缸 CK-40/18*0182-S601油缸 CK-40/18*0182-S601
  CK-40/18*0183-D601液压缸 CK-40/18*0183-D601油缸 CK-40/18*0183-D601
  ATOS阿托斯油缸即液压缸,液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
  公司主要做欧美,我们在德国、美国有公司,可以采购欧洲任何的,比如德国的优势有:FESTO费斯托,BURKERT宝德,BOSCH-REXROTH博世力士乐,IFM易福门,TURCK图尔克,P+F倍加福,BALLUFF巴鲁夫,SICK施克,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆尔,HYDAC贺德克,GSR,CROUZET高诺斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮尔兹,HAWE哈威,SIEMENS西门子,STAUFF西德福,EUCHNER安士能,EMG伺服阀,UNIVER,ATOS阿托斯,NORGREN诺冠等欧洲大概有500个大小跟我司有合作关系。
  我们在美国也有公司,比如美国的ASCO阿斯卡,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼逊,ROSS,UE,MTS,GEFRAN杰夫伦,大概200多个有合作。
  日本我们有代理权,比如日本的CKD喜开理,TOYOOKI丰兴,NACHI不二越,DAIKIN大金,SMC,KOGANEI小金井,TACO,NOK,TOKIMEC东机美等。
  地址:上海黄浦区北京东路668号科技京城东楼27C1室
  联系人:汪小姐  手机Mobil:
  电话TEL:
  传真FAX:(传真请备注汪小姐收)
  工作QQ:1579952587

  电子邮件Email:@163.com

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