梅州西门子810M数控系统维修，选择正规公司到常州凌肯自动化，从事工控数控，公司搭建西门子平台840D,810S,828D,802D等平台，可以时间帮客户解决设备难修复，速度慢等问题，赢得广大客户一致好评。
西门子810M数控系统维修 常州凌肯是江苏省内自动化行业的，致力于把技术服务到国内每家企业，实实在在帮企业解决设备故障问题。拥有一批技术精湛、丰富的工程师，在电子行业有深厚的积累，能够各类进口设备的伺服、控制以及各类精密电路板。我公司精修各大的变频器、直流调速器、伺服控制器、各类电路板、软启动器、UPS电源、工控机、屏、PLC、逆变器、制动单元、控制器、编码器、镭射数字感应器、工控主板、I/O板、机等上的电子线路控制板、数控设备及电脑锣上的电路、进口设备上的控制电路板等。
梅州西门子810M数控系统维修，选择正规公司故障代码及解决
故障代码 故障现象/类型 故障原因 解决对策
F0001 过电流 电动机功率（P0307)与变频器的功率（r0206)不匹配
电动机的导线短路
有接地故障
检查以下各项情况：电动机功率（P0307)与变频器的功率（r0206)相匹配
电缆的长度不得过允许的大值
电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障
输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相符合
输入变频器的定子电阻值(P0350)必须正确无误
电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载
斜坡上升时间（P1120)
“起动”的强度（P1312）
F0002 过电压 直流回路的电压（r0026)过了跳闸电平（2172）
检查以下各项情况：电源电压(P0210)必须在变频器铭牌规定的范围以内
直流回路电压控制器必须投入工作（P1240），而且正确地进行了参数化
斜坡下降时间（P1121）必须与负载的转动惯量相匹配
实际要求的制动功率必须在规定的限定值以内
西门子810M数控系统维修 敢于比较的企业，就怕你不去比较 同样的比，同样的比速度； 同样的比服务，同样的比实力； 同样的比技术，同样的比诚信； 选择凌肯，就是选择，速度，服务，实力，技术，诚信
梅州西门子810M数控系统维修，选择正规公司但在用 AOP 面板做第二台变频器参数的备份时
欠电压保 护、过载保护、外部输入保护等几种类型。选用绝缘轴承:采用轴承结构的轴承,应选用绝缘轴承。梅州西门子810M数控系统维修，选择正规公司 西门子变频器故障分析及处理： 一般来说，当你遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。 具体是：用万用表(好是用模拟表)的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K- 10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入 端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目 上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失
梅州西门子810M数控系统维修，选择正规公司 14、加减速选择 又叫加减速曲线选择，一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为，设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了，究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的， 15、转矩矢量控制 矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理，矢量控制就是将定子电流成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者后的定子电流输出给电动机，因此，从原理上可与直流电动机相同的控制性能，采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出转矩，尤其是电动机在低速运行区域， 现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数已能要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路，这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可， 与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差，这一功能主要用于定位控制西门子810M数控系统维修 变频器显示过流怎么办? (1)检查 变频器出现显示过流现象时,首先检查加速时间参数是否太短,力矩参数是否太 大,然后检查负载是否太重。如果没有这些现象,可以断开输出侧的电流互感器和直流侧 的霍尔电流检测点,复位后运行,看是否出现过流现象。如果仍然出现,很可能是IPM模 块出现了故障。 变频器的IPM模块内含有过压、过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能 (2)故障原因 而故障的是经该模块控制引脚Fn输送给微电脑控制器的。微电脑接收到故障信息并 处理后,一方面将停止输出脉冲驱动控制,另一方面则将故障信息显示在面板上,此 时应更换IPM模块
