SCXI-1100

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SCXI-1100

全新原装本公司优势产品：

ABB DSQC系列机器人备件

FOXBORO（福克斯波罗）bm系列

TRICON（EX）3805E，3503E等等

WEISTINGHOUSE（西屋）爱默生1C开头系列

AB（罗克韦尔）4/1785系列

AB//RELIANCE瑞恩

ABB//BAILEY（贝利）电源模块

MOTOROLA（摩托罗拉）MVME系列

（施耐德）140系列 AS开头系列

KOLLMORGEN（科尔摩根）

SIEMENS MOORE（西门子摩尔）

SIEMENS（西门子老型号，停产备件）

（DCS系统）和（机器人系统）及（大型伺服控制系统）备件。

 

 火电、核电、轨道交通三大主攻方向不变

  核电、轨道交通这两大自动化业务一直被业内人士所看好，但是今年3月份的福岛核电站事故和近期发生的高铁事故都让整个行业陷入了重新的思考，而这两块业务正好是自仪股份主攻方向。笔者在问到自仪股份是否会改变发展方向时，朱给了我们斩钉截铁的否定答案，并且为我们分析了这么做的原因：

  一、核电相对于其他新能源发电要成熟稳定。从我国能源产业的发展分析，尤其从新能源来说，核电这个产业相对稳定安全，副作用也少。比如煤电，我们无法解决空气污染问题，而且煤还是不可再生资源。太阳能发电虽然一个很重要的能源，除了很多问题解决不了，前期成本也高。风能的发电不稳定，一些技术问题同样没有解决。但是核电是一个比较成熟的产业，也必然是要发展。因此，并不因为311福岛事件以后，自仪股份而把发展核电的基础工作放松了。现在，自仪股份跟核电合作，主要消化AP1000的技术，这个技术现在还是在紧锣密鼓的进行中。

  二、城市化带动轨道交通大方向发展。近年，我们加快了城市化进程，一线城市，包括二线城市，轨道交通的发展，将是城市基础建设一个很重要的部分。自仪股份正好从事信号系统方面开发应用，技术用在上海地铁的六、七、八、九、十一五条线上，运行至今，没有发生问题。而自仪的合作伙伴，法国的泰雷斯公司，也是国际上得搞轨道交通信号系统的公司。近，自仪股份正好跟他们合资，成立轨道交通信号的一个合资企业。所以高铁事件不会影响到整个轨道交通的发展，特别是信号系统。

KULICKE AND SOFFA 06100-4011-000-02 06100-4011 BOARD

 

 

Tylan / Millipore: MDVX-100BS01 Body Throttle Valve

 

 

Edwards Model: A264-01-770 H.V. Rotor. E1/E2M/CX40

 

 

Black Box Model: KV752A ServSwitch CPU 2 X 1 Switch

 

 

ITW Dynatec Model: DyCo-Po4A Power I/O Board

 

 

CHICAGO LASER SYSTEMS PC-169A 63-16901 ESI EXPAND I/O

 

 

Wayne Kerr Model: RH96-36 Reed Relay Module

 

 

MTS TEMPOSONICS TTCROU0250 LDT POSITION SENSING  R

 

 

Koganei Model: CMED10-E1-02-PLL Micro Ejector / Valve

 

 

Sew-Eurodrive Model: RF47 D2100L4/BMH/TF/VR/ES1S Motor

 

 

TEKTRONIX 7603 OSCILLOSCOPE WITH 7B53A, 7A26, TESTED

 

 

MRL Industries / Argus 771 Sequencer, PN: 120-82022

 

 

TERADYNE TS286 229-286-02 PCB BOARD