便携式汽车轮荷轴荷称重仪（四、六、八、十轮同时检测）
可用做汽车安全性能检测线，检测汽车的轮（轴）重，主要使用其动态方式，不但节省检测线的安装场地（实际也节省了场地投资），同时因使用动态检测而使检测时间大为缩短，提高了检测效率。
基本功能
1、称重台
体积小：800×350×22mm
重量轻：28kg/个
薄型：22mm
2、采用数字化无线传输，大大提高了该系统的抗干扰能力，为系统的动态测量精度提供了技术保障。
3、双显示及中文菜单使得仪表使用非常简捷（包括功能选择，参数设定等）。
4、具有时间日期显示，车号票号输入，仪表和两称重台都有电压监测指示和报警系统等。
5、车辆速度显示，单位：公里/小时。
6、采用浮零技术和零点跟踪技术，消除零点漂移。
7、数字显示，菜单提示，简单明了。
8、依次计量车轴多达10个。
9、采用无线传输方式，完全避免引线被压断现象。
10、仪表微型打印机，可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、重、重值及监测单位等数据。
11、采用标准RS-232接口，方便与计算机联接。
12、交流电源充电，稳定可靠，内置高容量长寿命蓄电池，充电一次，可检测数百次。
13、静态测量时可输入客户和货物中文名称。
14、可存储多达300组称重记录。
技术参数
1、 称重量程：
轮重：0～20吨
轴重：0～40吨
重：0～200吨
2、 双LCD显示：
轴（轮）重：0～99995公斤
重：0～999995公斤
字 高：13毫米
3、128×64液晶点阵组成中文菜单，多达16个屏幕的功能选择。
4、24位高速A/D，转换速度：1000次/秒。
5、分辨率：0.5μV/字。
6、精 度：
静 态：≤20%F.S ±0.3% F.S
＞20%F.S ±0.5% F.S
动 态：≤20%F.S ±1% F.S
＞20%F.S ±3% F.S
便携式汽车轮荷轴荷称重仪（四、六、八、十轮同时检测）
7、行车速度：3-5公里/小时
8、传感器供电：6VDC，1ADC
9、工作温度：-10-60℃
10、相对湿度：＜90%
11、体 积：
称重台：800×350×22mm
仪 表：430×335×190mm
12、重 量：
称重台：28kg（单个）
仪 表：10kg；
13、无线传输距离：
无障碍传输可达20米，有障碍传输可达12米。
综上所述，该系统技术性能及中文菜单提示达到了国际水平，的数字化无线传输与称重台分体式结构等技术，该无线汽车称重系统的技术填补了国内在汽车检测方面的一项空白，该系统在公安、交通、电力、冶金、矿山、港口等部门有着非常广泛的应用，系统可用于轴重秤、平台秤、汽车衡等，并可根据需要将仪表改成配料包装仪表或其它方面的静动态仪表。
系统组成：系统由显示仪表（简称仪表）、称重传感器（简称称重台）、测量和发射系统，以及引导板（简称引桥）四个部分组成。
仪表：
副显示器显示轴重、轴组重之和（左轮重+右轮重=轴重；双联轴或三联轴的重量为轴组重，称量结束后显示整车重）。
主显示器显示中文菜单，包括功能选择、参数设定、时间显示、状态显示、轮重显示、电量显示、信号强度显示等。
打印机可打印轴重、轴组重、重、相应的限值、检测时间、检测单位、车牌号等。
仪表有一个通信接口，可与电脑进行通信。
称重台：采用模块化设计，由几个传感器组成一个独立的检测单元，多个检测单元再由柔性硬铝板作支承架组成称重台面，这种检测台体积小、重量轻、厚度薄，对于地面状况要求不严，台板的柔性特点可以用来补偿路面不平而造成受力不均的影响，且结构简单，动态精度高，过载能力强，携带方便。
引 桥：主要保证被称车辆平稳的通过称重台，采用进口的塑胶材料，重量轻，抗压能力强，耐磨擦，是做引坡的首先材料。
便携式汽车轮荷轴荷称重仪（四、六、八、十轮同时检测）
