汽车车漆辐射监测 ，北京蓝阳惠通科技有限公司，联系人：，手机：，电话:，网址：http://www.newsolarsky.com，地址：北京市朝阳区常通路长楹天街星座6栋2202，QQ:3069109390
|
CSI公司数据收集系主要用于车辆制造商，我们的系统具有多功能性、可携带性、可靠性等特点，通过数据采集器连接各种信号传感器，这里主要介绍车漆监测的辐射传感器(KIPPZONEN公司)，通过该数采用户可以获得的、始终如一的的数据，系统可以在极端环境中使用. 系统优点 耐用的设计使车辆测试系统可以经受振动、撞击和极端温度的影响 通讯可选择直接连接PC或笔记本电脑，还有很多无线通讯方案 多功能的系统可提供多种测量通道、采样频率和物理尺寸 扩展板和其它外围设备可以用于扩展系统 系统持续期——众多用户已经连续使用了15年 数据收集 我们提供了全部范围的数据收集系统，系统的扫描频率可以通过程序调整，从几个小时采集一次到每秒钟测量100000次均可实现，根据系统的类型而定，测量类型、处理运算法则、记录间隔均可变编程控制
车辆测试传感器 大部分的传感器可以直接连接到我们的数据采集器上，消除了高成本的外接信号条件。测量的通道类型包括模拟量（单端和差分），脉冲计数，开关激发，连续模拟量输出，抗混叠滤波器，以及数字I/O。 我们的系统包含的典型传感器：热电偶，压力变送器，脉冲计数器，流量变送器，电位计，张力计，压力盒数字开关，加速度计，LVDTs，以及倾斜传感器。我们配置的数据采集器有CR9000X系列和 CR9000系列，允许用户选择适合通道类型模块我们的VDAS上的大多数通道的类型和数量均适合用户的应用，还可以通过扩展板和其它外围测量设备来扩展通道数量和类型。 |
下面主要针对汽车车漆(材料老化)测试传感器介绍：
1. 辐射传感器CMP11和CMP10
CMP10和CMP11则拥有质量更高的玻璃罩以及重新设计的具备温度补偿的探测器，具备更快的相应速度、更高的精度，能满足更高级别应用到要求。CMP21与CMP11类似，但拥有经过优化的独立的温度补偿器。CMP22则在CMP21的基础上换装高质量的石英保护罩，具备更大的光谱量程和更高的精度、稳定性，其性能已优于WMO的“次基准（Secondary Standard）”级标准，可用于其他低等级的短波辐射传感器，是目前Kipp&Zonen乃至世界范围内的短波辐射传感器。
主要技术参数
|
|
CMP11/CMP10 |
CMP21 |
CMP22 |
|
|
ISO标准等级 |
||||
|
光谱波长（50%点） |
285~2800nm |
285~2800nm |
200~3600nm |
|
|
热辐射偏移（200W/m²） |
<7W/m² |
<7W/m² |
<3W/m² |
|
|
温度偏移（5K/h） |
<2W/m² |
<2W/m² |
<1W/m² |
|
|
方向误差 （在80º，1000W/m2时） |
<10W/m² |
<10W/m² |
<5W/m² |
|
|
<1% （-10℃~40℃） |
<1% （-20℃~50℃） |
±0.5% （-20℃~50℃） |
||
|
非稳定性（年变化） |
<0.5% |
|||
|
非线形误差（100~1000W/m2） |
<0.2% |
|||
|
倾斜误差（0~90°,1000W/m2） |
<0.2% |
|||
|
<0.1° |
||||
|
大辐射强度 |
4000W/m² |
|||
|
灵敏度 |
7~14μV/W/m² |
|||
|
信号输出（0~1500W/m2） |
0~20mV |
|||
|
光谱选择性（350~1500nm） |
<3% |
|
||
|
视角 |
180° |
|
||
|
工作环境 |
-40℃~80℃，0~RH |
|
||
|
防护等级 |
IP67 |
|
||
|
|
|
|
|
|
