需加强对铅酸蓄电池的维护与检测
一次事故抢修中，35千伏某变电站10千伏线路电流速断跳闸，故障处理完毕恢复送电时，发现高压室内线路开关柜断路器无法合闸，且直流系统有异常现象。
经检查，该开关柜真空断路器型号为ZN28-10，操动机构为CD10型电磁机构。
故障现象
观察指示灯绿灯亮说明合闸回路正常，装置显示直流母线电压正常，请示调度试合闸以观察故障现象。拉开故障开关柜负荷、电源侧隔离开关，在操动机构处使用加力杆手动合闸正常，测量操动机构处合闸电压、合闸线圈阻值均正常。
由操作人员在主控室对该开关柜断路器进行合闸发现：(1)该断路器不能合闸，但直流接触器动作;(2)主控室测控、自动装置所有LCD屏幕和指示灯在合闸瞬间全部失电，约4秒钟后恢复正常。
分析：绿灯亮合闸回路正常而不能合闸，说明线圈并没有通过正常工作电流;室内现场无绝缘烧焦的异味，直流电源开关均没有跳闸现象，所以应该不是直流短路，。
再一次合闸试验，用万用表测量合闸母线电压瞬间为零，几秒钟之后又恢复到240伏。所以估计可能蓄电池出现异常，直流屏检测单元为DF0240D型，选择上面的蓄电池项显示无法通信，不能对蓄电池运行情况进行巡检。
使用数字万用表逐个测量单体蓄电池两端电压，当测量到7号蓄电池时显示电压为149伏，其他蓄电池均为13伏左右。这样很明显可以判断是7号电池出现故障。临时把该电池拆除后短接引线，初始充电电流显示5安，约10分钟后降为1.2安，在主控室试送电合闸正常了。
这种情况从去年至今已是第三次出现，可见蓄电池运行异常也是引起开关拒合的一条重要原因。
问题分析
CD10型电磁机构合闸时通过合闸线圈的电流达147安，属短时冲击负荷，主要依靠直流蓄电池组储存的电能来完成。而跳闸线圈工作电流很小，充电模块输出的直流就能使其正常跳闸，所以断路器跳闸时没发现异常。
7号单体电池端电压149伏，其内部接近于开路，此时整组蓄电池即无法充电，也无法放电，信号、测控、自动装置的运行是靠直流屏充电模块来完成。
处理方法
电网正常运行时，蓄电池组为断路器的合闸提供保证，事故情况下为继电保护、自动装置和断路器的动作提供动力，所以必须保证蓄电池组不间断地供电，并满足电压质量和容量的要求。
免维护阀控式密封铅酸蓄电池，已成为当前直流系统的主要元件，在投入运行几年后，逐渐出现各类故障，这就要求我们的技术和工作人员加强维护和检测。直接实用的方法是通过直流屏上的检测单元对蓄电池组巡检，早期的产品没有此功能，可使用万用表直接测量单体电池两端的电压，如果发现比其他电池(常用的单个蓄电池额定电压12伏为例)平均电压高1伏以上时，建议对其处理或更换，以保证系统的稳定运行。
