意大利康茂盛气缸工作原理
camozzi气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：
1）缸筒，缸筒的内径大小代表了 camozzi气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小 摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型camozzi气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的 camozzi气缸或在耐腐蚀环境中使用的camozzi气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。CM2camozzi气缸活塞上采用组合密封圈实 现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖，端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密 封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高camozzi气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负 载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长camozzi气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防 锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞，活塞是camozzi气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜 气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高camozzi气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成 树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜 制成的。
4）活塞杆，活塞杆是camozzi气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈，回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）camozzi气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑camozzi气缸
意大利康茂盛气缸工作原理
康茂胜集团旗下自动化部门生产气动元件和为多个工业领域提供解决方案。整个产品线包括：气动执行元件、气动控制元件、气源处理装置、气动辅助元 件、真空元件、控制箱和控制系统。主要的生产工厂位于意大利，并在俄罗斯、、乌克兰、美国和印度等设立了海外生产基地。
40系列康茂盛气缸是按照ISO6431标准设计的，其安装尺寸通用性很强，缸径为160、200和250mm共三种。这些气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过装在气缸上的磁性接近开关，得到活塞的位置信号。
康茂盛气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置，同时装有机械缓冲垫，从而使活塞达到终端时只产生较小的噪声。
40系列康茂盛气缸综合参数：
结构形式：拉杆型
工作方式：双作用
材料：铝合金端盖，其余零件见代号
安装方式：拉杆、前法兰、后法兰、脚架、中部耳轴、前耳轴、后耳轴、转角支架、旋转组合支架
行程：10~2500mm
工作温度：0°-80°C（干燥空气为-20°C）
工作压力：0.1-1MPA
速度：10-500mm/sec（空载）
介质：洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断地使用油雾润滑。（建议使用ISO VG32润滑油）
康茂胜的每一个生产基地都采用当今为的技术，并以精益生产的理念组织高效的企业架构。我们的销售网络由分公司和经销商组成，以“全球化视野、本地化服务”为宗旨，为每一个客户提供的服务。
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