ATOS阿托斯先导式比例溢流阀有多种结构。图6.9所示是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分组成。该阀原理如图6.10所示。
图中，锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔（固定节流孔）5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制，负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后 的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器，上端面作用有主阀芯的指令力P2A2，下端面作为主回路的测压面，作用有反馈力P1A1，其合力可驱动阀 芯，调节溢流口的大小，后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。
图6.9 YF型三节同心先导式电液比例换向阀(管式) 1—锥阀(Pilot Valve)(先导阀)；2—锥阀座(Poppet Seat)；3—阀盖(Valve Cap)；4—阀体(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主阀芯(Main Spool)；7—主阀座(Main Valve Seat)；8—主阀弹簧(Main Spring)；9—调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧
工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有 效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼 孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持 压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。
图6.10 三节同心先导型溢流阀原理图
从图（6.9）可以看出，导阀体上有一个远程控制口K，当K口通过二位二通阀接油箱时，先导级的控制压力p2≈0；主阀芯在很小的液压力（基本为零）作用 下便可向上移动，打开阀口，实现溢流，这时系统称为卸荷。若K口接另一个远离主阀的先导压力阀(此阀的调节压力应小于主阀中先导阀的调节压力)的入口连 接，可实现远程调压。 图6.11 二节同心先导型溢流阀(板式)
1—主阀芯；2、3、4，阻尼孔；5—先导阀座；6—先导阀体；7—先导阀芯；8—调压弹簧；9—主阀弹簧；10—阀体
图6.11所示为二节同心先导型溢流阀的结构图，其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀关闭时有良好的密封性，要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配 合良好，两处的同心度要求较高，故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其工作原理与三节同心先导 型溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联，相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔，是半桥回路中的进油节流口，作 用是使主阀下腔与先导阀前腔产生压力差，再通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性，它的设立与桥 路无关。
先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小，调压弹簧不必很强，因此压力调整比较轻便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都动作后才能起控制作用，因此反应不如直动型溢流阀灵敏。
与三节同心结构相比，二节同心结构的特点是：①主阀芯仅与阀套和主阀座有同心度要求，免去了与阀盖的配合，故结构简单，加工和装配方便。②过流面积大，在 相同流量的情况下，主阀开启高度小；或者在相同开启高度的情况下，其通流能力大，因此，可做得体积小、重量轻。③主阀芯与阀套可以通用化，便于组织批量生 产。
ATOS溢流阀是一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。联系人: 黄小姐 销售经理
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ATOS普通溢流阀与ATOS比例溢流阀一样，都有一个阀芯，阀芯的一端是液压油产生的压力，另一端是机械力。普通溢流阀通过调节弹簧力，来调整液压压 力。而ATOS比例溢流阀是电磁铁直接产生推力，作用在阀芯上，电磁铁上的输入电压可以在0-24伏之间变化，产生的推力就随之变化，从而得到连续变化的 液压压力。
因为比例电磁铁的推力不大，所以ATOS直动式比例溢流阀的流量很小，压力70兆帕时，流量只有1升/分钟左右。需要大流量比例阀的时候，要把这个比例阀做先导阀，下面还要配一个大通径的溢流阀。
阿托斯溢流阀原理
下图所示为带限压阀的意大利ATOS先导式比例溢流阀。 它由下面三个主要邵分组成，带有比例电磁铁（4）的先导阀（1）、带有主阀芯（8）的主阀（6）和限压阀（5）。
该 阀的先导阀与普通先导式溢流阀的先导阀区别在于，它由比例电磁铗代替了先导阀中的调压弹簧和调压装置。 通过该比例电磁铁可以得到与电流成正比的电磁吸力 。 当输入电流较大时，对应有较大的电磁吸力，得到较大的调节压力 ；电流辏较小时，对应有较小的电磁吸力，也就得到较小的调节压力 。
当P口 通压力油时，其压力油直接作用于主阀芯下端面。 同时压力油还经阻尼孔（9 ，11和12）及通道（10）进入主阀芯的弹簧腔，其压力油作用于主阀芯上端面。 压力油还经先导阀座（2）上的阻尼孔（13）作用于先导锥阀（3）上。当系统压力过相应电磁铁吸力的设定值时，先导阀打开，控制油经通道（L）回油箱。 此时主阀芯（8）上、下两端产生的压力差使其克服主阀弹簧7 的弹簧力，主阀芯8被抬起，P 口和 T 口导通。 油液流经主阀口的压力损失正好等于进口压力.比例溢流阀起作用。联系人: 黄小姐 销售经理
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