2013年6月
大型触摸屏显示器能够帮助轨道运营商更好地管理突发事件。大型触摸屏显示器对角线尺寸为1.5米，可显示决策所需的所有数据和信息。西门子提供的软件成为该解决方案的核心：该软件利用数学优化算法将之前独立的系统连接起来，比如，维护和列车处理系统。目前，轨道运营商各部门通常独立对突发事件做出响应，因为他们不了解自己责任范围以外的相关情况。借助新的一体化方案，列车可按照更优标准更改路线和关闭轨道。这些信息还可被推送至“列车延误应用”，为旅客提供新行程信息。  
  

  
西门子提供的这款IT解决方案，是套能够从之前独立的领域收集所有与决策相关数据资源和信息的系统。列车的当前运行状况能够非常清晰地显示在一个支持多点触控的表格上，所有的相关工作人员都可以同时在这个表格上工作。譬如，当轨道交通出现中断时，需要关闭一段轨道——交通控制人员和维护人员需要立刻制定行动计划。这两组人员拥有不同的优先级，需要不同信息来进行相关决策。交通控制人员必须避免代价高昂的列车延误，并确保运送尽可能多的旅客。为此，他们必须知道哪个位置以及趟列车和旅客会受到影响。此外，他们还需要知道哪条轨道可用于路线更改。而维护人员需要的信息包括交通中断的原因，是否需要替换列车，以及携带必要部件的技术人员多久能抵达现场，其目标是在优情况下利用所有设备。目前，因为各个系统之间并未实现联网，所以，相关人员只能看到其决策将如何影响自己的责任区域。  
  
西门子提供的算法可以根据相关数据，在发生紧急情况时为轨道运营商制定出佳解决方案，并同时将相关制约因素列入考虑范围，比如列车延误导致的罚金。该软件利用一个60英寸的多点触控大屏幕进行运行，就像一个巨大的智能手机，其触摸屏显示器可同时处理32项操作。相关负责人员可快速汇他们的想法，以便找到佳方案。

2013年6月
大型触摸屏显示器能够帮助轨道运营商更好地管理突发事件。大型触摸屏显示器对角线尺寸为1.5米，可显示决策所需的所有数据和信息。西门子提供的软件成为该解决方案的核心：该软件利用数学优化算法将之前独立的系统连接起来，比如，维护和列车处理系统。目前，轨道运营商各部门通常独立对突发事件做出响应，因为他们不了解自己责任范围以外的相关情况。借助新的一体化方案，列车可按照更优标准更改路线和关闭轨道。这些信息还可被推送至“列车延误应用”，为旅客提供新行程信息。  
  

  
西门子提供的这款IT解决方案，是套能够从之前独立的领域收集所有与决策相关数据资源和信息的系统。列车的当前运行状况能够非常清晰地显示在一个支持多点触控的表格上，所有的相关工作人员都可以同时在这个表格上工作。譬如，当轨道交通出现中断时，需要关闭一段轨道——交通控制人员和维护人员需要立刻制定行动计划。这两组人员拥有不同的优先级，需要不同信息来进行相关决策。交通控制人员必须避免代价高昂的列车延误，并确保运送尽可能多的旅客。为此，他们必须知道哪个位置以及趟列车和旅客会受到影响。此外，他们还需要知道哪条轨道可用于路线更改。而维护人员需要的信息包括交通中断的原因，是否需要替换列车，以及携带必要部件的技术人员多久能抵达现场，其目标是在优情况下利用所有设备。目前，因为各个系统之间并未实现联网，所以，相关人员只能看到其决策将如何影响自己的责任区域。  
  
西门子提供的算法可以根据相关数据，在发生紧急情况时为轨道运营商制定出佳解决方案，并同时将相关制约因素列入考虑范围，比如列车延误导致的罚金。该软件利用一个60英寸的多点触控大屏幕进行运行，就像一个巨大的智能手机，其触摸屏显示器可同时处理32项操作。相关负责人员可快速汇他们的想法，以便找到佳方案。