FESTO气缸活塞杆介绍

FESTO气缸活塞杆介绍

FESTO气缸活塞杆是支持活塞做功的连接部件，它的加工技术可以提升油缸的整体使用寿命，如何其出现了擦伤、划痕等时可以使用锉刀处理。

当FESTO气缸活塞杆擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石打磨润滑,加工完以后，应停止水压实验，水压普通为总线大工作压力的L5倍。维持]Omin不得渗漏和剩余变形。活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废。

FESTO气缸活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。

FESTO气缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。

拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。

修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。

FESTO气缸活塞杆介绍