一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是：用万用表(*好是用模拟表)的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端()极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为外围控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
综上，大的原器件如IGBT功率模块出问题的比例倒是不多，因为一些低端的简单原器件问题和装配问题引发的故障比例较多，如果有图纸和零件，这些问题便不难解决而且费用不高，否则解决这些问题还是不容易的，*简单的办法就是换整块的线路板。
西门子变频器F0003是欠电压故障，造成这种故障的原因主要有以下几种:
1、供电电源的电压是否不稳定，存在较大波动、短时掉电或者瞬时的电压降低；
2、供电电源的容量是否不够，与变频器功率相比，容量显得比较紧张（这个可能性一般比较大）。具体表现在高速重载时易出现故障，轻载时不易出；
3、减缓变频器的动态响应，增大斜坡上升时间参数 P1120的值；
4、使能动态缓冲功能，设置参数 P1240=2；
5、检查MM440变频器的整流环节，看看整流单元是否工作正常。整流单元不能正常工作的话，报这个故障是很普遍的；
6、检查直流母线的电容，看电容是否存在老化等异常现象。如果直流母线电容有问题的话，就会导致母线电压不稳，无法保持一个相对恒定的正常电压值，故报 F0003 欠压故障。
如果以上没问题，则可能是变频器本身电压检测回路有问题。
西门子变频器SINAMICS V90支持内部设定值位置控制，外部脉冲位置控制，速度控制，扭矩控制;并且集合了脉冲输入，模拟量输入，模拟量输出，数字量输入，数字量输出和编码器脉冲输出的各类接口。为实现用户的控制需求实现方便快速的连接方式，可以更好的与西门子PLC进行集成，组成一套完整的控制系统。夏罗登工业科技下面对这款变频器的快速调试方式做一个介绍，为用户在使用时提供参考。
西门子变频器SINAMICS V90使用方便，可以实现简单的优化和快速的调试，主要体现在以下几点：
1. 简单优化
西门子变频器SINAMICS V90，具有自动化优化功能和机械共振抑制功能，使得系统可以很好的自动使用机械。可以实现即插即用，而不需要深入的伺服技术要求;
2. 调试方便
西门子变频器SINAMICS V90使用SINAMICS V-ASSISTANT，使得调试过程简单方便。软件通过图形化的指导用户设定参数，直观的界面监控驱动和电机状态和仪表式的信号记录和机械分析功能;
3. 通讯便捷
西门子变频器SINAMICS V90具有标准的接口，使得驱动和西门子PLC或运动控制器的连接简单方便。它的标准接口包括RS485接口，支持Modbus RTU和USS通讯;
4. 配置简单
西门子变频器SINAMICS V90可以的搭配驱动和电机产品组合，方便用户选型，并且具有应用程序示例，用户可以通过V90驱动系统的典型应用轻松实现各种功能。
西门子变频器SINAMICS V90具有经济性好，伺服性能高，操作简单，运行稳定的特点。并且和SIMOTICS S-1FL6 伺服电机配套使用，可以组成理想的伺服控制系统，应用在印刷机，包装机等设备上。用户在选择使用时，可以参考本文介绍的快速调试特点，合理配置使用。
维修西门子变频器和维修国产变频器方法都差不多，大致分三个步骤：一，静态测试，就是断电以后拿工具仪器来测量。二，动态测试，即通电试机。三，判断故障部位，只要找准了故障部位和故障元件，更换了变频器维修就修好了。这里的三个维修步骤根据实际维修变频器时的情况，并没有先后顺序。为了让大家更直观了解检测西门子变频器常见故障方法，下面夏罗登工业科技来做具体的分析讲解。
一、动态测试
接到一台故障变频器后，首先应当向客户了解所维修的变频器损坏的情况，前因后果，如果没有爆炸等严重现象的话，才可以通电试机，在上电前后必须注意以下几点：
1、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则变频器模块或驱动板等有故障。
2、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。
3、上电之前，须确认变频器输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。当然只有2.2KW以下变频器才常见 有220伏电压 的。
4、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。
5、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。
二、静态测试
1、测试逆变电路、变频器驱动电路。
将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。这种方法能判断约90%以上的模块损坏，当然要记住不是百分之百哦。
2、测试整流电路、开关电源电路。
找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。这样可以检查出整流电路是不是好的，如果是好的可以通电测量更多变频器电路。
将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
三、 故障判断
通过上述一系列静态测试和动态试机后，必然能判断出相应的故障部分，如果判断不了，那想要维修好变频器可能就有点恼火了。其他一些入门级故障判断如下：
1、显示过电流或接地短路
通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、比较器检测电路等。
2、电源与驱动板启动显示过电流
通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
3、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。
4、上电无显示
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。
5、显示过电压或欠电压
通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。
6、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流
通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，变频器IGBT模块损坏引起。
7、变频器整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
这些方法公公是入门级简要描述，如果想要看了这些文章就会维修变频器，特别是维修西门子变频器，那首先这个想法就是错的。任何人都不要指望从别人的维修日记里找到现成的方法来解决实际维修难题。
通常我们把变频器称为变频驱动器或驱动控制器，是应用变频驱动技术改变交流电动机工作电压的频率和幅度，来平滑控制交流电动机速度及转矩，*常见的是输入及输出都是交流电的交流/交流转换器。您知道变频器的工作原理以及作用么?下面夏罗登工业科技就来介绍一下变频器的工作原理以及变频器的作用，以便大家对于变频器有更好的认识和应用。
一、变频器工作原理:
主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。 它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。整流器*近大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。平波回路 在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压(电流)。装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。逆变器同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形。
控制电路是给异步电动机供电(电压、频率可调)的主电路提供控制信号的回路，它有频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”，将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”，以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。
(1)运算电路：将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。
(2)电压、电流检测电路：与主回路电位隔离检测电压、电流等。
(3)驱动电路：驱动主电路器件的电路。它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。
(4)速度检测电路:以装在异步电动机轴机上的速度检测器(tg、plg等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。
(5)保护电路:检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏，使逆变器停止工作或抑制电压、电流值。
二、变频器的作用：
变频器的直接作用：
通过改变电动机的电压和频率，使电机的速度可以无极调节。软启动节能，功率因数补偿节能
变频器的间接作用：
节能(节电)。风机、泵类等设备传统的调速方法是通过调节入口或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给水量，其输入功率大，且大量的能源消耗在挡板、阀门的截流过程中。当使用变频调速时，如果流量要求减小，通过降低泵或风机的转速即可满足要求。降低电耗。
