NL05-40370103
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厦门伊诗图电气有限公司自创立以来，一直秉成“精益求精、诚实守信”的理念和以“整合渠道资源，促进本行业发展”的思想不懈地努力着，我们的宗旨是：“开拓进取，诚信为本，以客户的需求为中心”。在经营过程中以优良的职业道德、的商业信誉、高质量的产品、完善售后服务赢得了广大用户的信赖和支持。本公司渠道广泛、实力雄厚、技术精通、支持。
主营产品：
1、行星减速机：标准直齿系列、精密斜齿系列、机械手减速机；
2、90度直角减速机：单出轴系列、双出轴系列、中空轴系列；
3、中空旋转平台：步进电机系列、伺服电机系列；
4、直流无刷电机：无刷直流电机+普通齿轮减速箱或行星减速机+高低压驱动器；
5、直流伺服电机：电压12V-96V可选，功率60W-600W可选，配套行星减速机及驱动器；
6、AGV：AGV直流无刷电机、AGV直流伺服电机，配套普通齿轮减速箱或行星减速机；
7、步进电机：2相步进电机、3相步进电机、5相步进电机、同步马达、丝杆步进电机、闭环步进电机、减速齿轮箱步进电机、IP65防水步进电机；
8、AC小马达：6-250W定速电机、6-250W调速电机、3-90W转矩电机、6-250W可逆电机、6-250W可逆调速电机、6-250W电磁刹车电机；
9、中型减速电机：0.1-5.5kW卧式减速电机、0.1-5.5kW立式减速电机；
10、变频器：矢量型、通用型、经济型、多功能型；
11、谐波减速器；
12、伺服电动缸；
13、蜗轮蜗杆减速机；
14、泰映电机、泰映马达、TROY电机、AGV电机。
展望未来：山高方知路远，水激才感源深。在我们发展壮大的路上，我们将为广大客户提供完善的售后服务，做到既需即到，尽心尽力，服务传业，努力以更完善的售后服务和过硬的技术，回报社会，回报客户，并将与广大客户及业界同仁携后共进，共享。
欢迎广大新老顾客光临惠顾，我们将竭诚为您服务！
对于减速机出轴端漏油的处理方法
首先来分析一下减速机漏油的原因，主要有以下两个原因：
1.减速机的出轴端是间隙密封的，密封盖挡住了一部分的油，另一部分的油，因为在旋转过程中密封盖内外两侧存在着压力差，所以会油会随轴露出箱外面。
2.动密封的地方没有回油孔，只能依靠间隙回油，但在轴承在高速运转的时候，油很难回到油箱。当润滑油黏度比较高的时候，油的流动性会变差，这就使得油返回油箱更困难。
对于以上两点我们可以采取如下措施：
当使用黏度较高的润滑油的时候，需要在减速机上加一个放气孔，用来降低减速机内部压力。在对轮与轴承内套间加一套筒，使它随轴承一起转动。轴承端制作一个挡油环，套在轴上，挡油环的两侧加密封带，并利用对轮与轴承内套间的预紧力将其压紧，用来防止油从轴套漏出。挡油环做成与垂直方向成20度角，这样做的目的一是防止挡油环与轴承外套摩擦；二是保证轴承的润滑油不受阻力，以便有足够的润滑油通过；三是挡油环旋转时，起到挡油和甩油的作用。将轴端压盖的间隙密封改为填料密封。方法是将透盖内孔加大，并与轴有一定的间隙，在中间车出填料槽，釆用弹性好，耐磨性强的密封带做填料，这样避免了填料与轴的直接摩擦。在轴承下端、减速机壳下部和轴承透盖下部各铲一个回油槽，装配时使其对正，这样，从轴承流过的润滑油被挡油盘挡住后，均通过回流槽流人油箱，达到不漏油的目的。
减速机在长期运行中，常会出现一些故障，下面介绍几种故障排除方法：
一、减速机漏油问题
如果涉及到油封漏油，可能是油封硬化，也就是使用时间长导致的，需要更换损坏的油封。
如果减速机本体漏油，可能是本体上有砂孔，需要更换本体。
如果电机和减速机结合面漏油，是O型环损坏，需要更换损坏的O型环。
二、减速机过热问题
如果减速机油封过热，可能是油封扭的太紧，需要更换太紧油封。
如果减速机本体过热，那可能是过载，需要重新计划负载马力，重新订制。
如果减速机缺少润滑油，也会导致过热，需要增加润滑油，也就是齿轮油。
如果马达过热，可能是马达运行不良，需要更换新马达。
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