P0926GS
P0926GS
P0926GS
每走一步，首先想到的是客户
尊重客户，理解客户，持续提供越客户期望的产品与服务，做客户们永远的伙伴。
这是我们一直坚持和倡导的服务理念。
公司一直坚持5s服务理念-微笑、速度、诚信、技巧、
经营一个“以顾客为中心”的公司是我们一直努力的方向！
金杯银杯不如客户的口“碑”!
随着工控行业网络建设的不断深入，“与客户共创”的经营理念更为重要，
这项工作做得与否，将直接影响到客户对我们的信任和满意,
对于现在这个价格战嚣张的年代，我们也一直坚持在走产品品质路线，
很多客户跟我们合作了，认可我们的质量，我们帮助客户赢得了订单，
同时客户也给我们下单了，我想这种双赢的局面才是真正的生意。真正的合作！
我们认真的去了解客户需求，做的就是一个诚信、的公司，提升客户满意度，长期合作。重合同、守信用，基础力量雄厚,备货充足!
公司有强大的营销网络，能为用户提供国外各种系列的PLC.DCS备品备件,
还能为用户寻找偏冷门及停产的品种。
薄利多销,竭诚为广大用户提供全方位的服务。公司全体员工迎欢您的垂询！
我们永远站在客户的角度上不断开拓、创新。真诚的期待与您的合作!
作为城市轨道交通的“神经中枢”，CBTC（列车自动控制系统）是保证列车鱼贯而行而不发生追尾的关键，也是整个行业的技术制高点。过去十年间，国内几乎所有的CBTC系统与设备都需依赖进口，而如今，这种尴尬局面终于被打破。
为了给的轨道交通安上自己的“大脑”，北京交控科技有限公司（以下简称交控科技）基于10多年的技术攻关，终于研制出国内台具有知识产权的CBTC系统样机，并实现了产业化。
交控科技裁郜春海在接受《科学报》记者采访时表示，从核心技术基础理论研究、研发、中试，直到示范应用级产业化，交控科技始终践行一条基于“政、产、学、研、用”模式的创新路径。
“系统规划对产业创新至关重要，这也好比打造一个现代透明厨房，只有搭建坚实、高品质的流水生产线，才能做出高品质且味道恒久的美味佳肴。”郜春海说。
核心设备国产化
走过40多年历程的北京地铁，核心设备系统实现国产化还是近三年的事。
继亦庄线、昌平线、房山线创新示范运营后，交控科技又连续拿下14号线、7号线的CBTC信号系统大单。我国因此也成为继德国、法国、加拿大之后，第四个掌握该项核心技术并开通运营的。
郜春海告诉记者，交控科技依托北京交通大学的核心技术成立，也是国内家且一家掌握CBTC信号系统核心技术的高科技公司。
此前，的城市轨道交通市场乃至国际市场，一直是“三国鼎立”，法国的阿尔斯通、德国的西门子和加拿大的阿尔卡特垄断份额。
“核心技术受制于人，影响了的战略安全，特别是重大基础设施。”郜春海说，创造的城市轨道交通列车自动控制系统则一举打破了国际垄断。
据介绍，拥有自动驾驶、无人折返和安全运营三大里程碑式功能的CBTC国产系统，与此前引进国外的同类产品相比，具有安全、高效、准点、舒适、节能和更人性化等特点。同时也解决了CBTC系统所涉及的高密度动态追踪间隔控制、速度安全防护控制、高精度列车安全定位、功能安全数据双向通信、安全计算机设计等五大制约国内轨道交通信号技术发展的技术难题。
郜春海称，交控科技还将继续致力于建立一个符合高速铁路、城市轨道交通和磁悬浮三大领域的列车运行控制系统技术和产品体系，面向公众提供高效、可靠、低耗能的轨道交通控制设备，并针对产品提供、全面的技术支持服务。
LITTLEFUSE DISTRIBUTION BLOCK LD0401-3 LD04013
LOT OF 10 COOPER BUSSMANN TRON TIME-DELAY FUSES FNQ-1 N
CUTLER-HAMMER C25BNB230A CONTACTOR C25BNB230A
BOX OF 10 COOPER BUSSMANN FUSETRON FUSES FRN-2-1/2
GUARDIAN SOLENOID 11P-I-120 A420-065707-00
GUARDIAN SOLENOID 11P-C-120 A420-065706-00
TELEMECANIQUE PHOTOELECTRIC SENSOR XU1-P18PL9ABW
ALLEN BRADLEY PROXIMITY SWITCH 872C-A5N18-A5 872CA
SQUARE D MAGNET COIL 31002-400-19 3100240019
FAFNIR TORRINGTON BALL BEARING 206 KLD C2 206KLD
