SP 140S-MF1-3-OEO產品介紹
SP 140S-MF1-3-OEO由伊明傳動科技（廈門）有限公司特價銷售SP 140S-MF1-3-OEO由伊明傳動科技（廈門）有限公司特價銷售
伊明傳動科技（廈門）有限公司是一家朝氣蓬勃的現代化傳動技術企業。伊明傳動專注於為機械設備企業提供現代化傳動建設及解決方案。伊明傳動的產品主要涉及：精密行星減速機、精密齒輪減速機、精密中空旋轉平台、諧波減速機等系列產品的研發、製造、銷售為一體的現代化傳動高新技術企業。
伊明傳動廣泛應用於:機器人、數控機床、遊樂設備、光伏設備、鋰電設備、玻璃設備、測量設備、食品飲料包裝、焊接設備、印刷機械、紡織印染、環保設備、水泥設備、煤炭設備、礦山機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸等輕、重工業的機械傳動和精密控制領域。
伊明傳動全部引進日本和德國新的製造工藝、裝備和檢驗手段，有效地保證了產品的質量、生產效率和設備的穩定性。伊明傳動致力於全球精密傳動設備產品的研發與生產，為全球機械行業的傳動應用提供佳的解決方案。目前公司在台灣設有研發基地，並在廈門有生產車間及專業檢測成品倉庫，產品達到一萬多種機型,並銷往全球多個國家和地區。
伊明傳動秉承"演繹經典，創新成就未來，以人為本，幫助他人，實現自我價值"的企業文化。本著"品質贏得客戶尊重、創新服務取得客戶愛戴"的經營原則，努力打造成為工業傳動領域令人尊重的高科技製造企業。
行星減速機的維護與維修
①行星減速機的日常檢查。檢查減速機地腳螺栓，發現鬆動、脫落或折斷應及時擰緊或更換。檢查潤滑油的油面，大致位於油標中問位置，油量不宜過多或者過少。箱體不得漏油，發現洩漏應及時檢查，嚴重時應停止運轉，查明原因，消除故障後方可重新啟動。不要隨意打開視孔蓋，以免雜物及灰塵侵入箱內。
減速機的潤滑油應定期更換，新的或新更換齒輪的減速機在運轉300～600h以後，必須更換新油，以後每隔3000～5000h更換一次潤滑油，如環境惡劣可縮短時間。更換潤滑油時應放空舊油，清洗殼體，去除金屬屑，再加註新油。
軸承採用飛濺潤滑的，每次拆洗重裝時，應加入適量的潤滑脂，約軸承空間體積的1／減速機運行lOOh後，應檢查各處密封，如發現漏油等異常現象，應立即排除。減速機拆洗重裝時，密封膠不可把回油管和回油孔堵塞。
②減速機的內部檢查。減速機運行半年至一年應檢修內部一次，轉動齒輪，觀察齒輪嚙合情況。將齒輪清洗乾淨，檢查齒面有無點蝕、擦傷、膠合、剝皮和裂紋等損傷，用鋼棒敲擊法檢查齒輪在軸上的緊固情況。齒輪需要從軸上卸下時，可用壓力機或齒輪局部加熱法卸下。
用塞尺或壓鉛絲法測量齒頂、齒側間隙，並做好記錄。利用千分錶和專用支架，測定齒輪的軸向和徑向跳動。如不符合要求，應對齒輪和軸進行修理。用齒形樣板檢查齒形。按照齒廓製造樣板，以光隙法檢查齒形。根據測試結果，判斷輪齒磨損和變形的程度。
檢查齒輪各部尺寸。用游標卡尺測量齒頂圓直徑d。 。當齒數z為偶數時，可直接測量出齒頂圓直徑d。 ；當齒數為奇數時，齒頂圓直徑d。一KD。其中，K為直徑校正係數，D為齒數為奇數時測出的直徑。全齒高h可用深度尺直接測出。近似測量齒距P，對較大的齒輪可用游標卡尺或鋼板尺直接進行測量。拆解測量齒輪內孔、鍵與軸徑，其配合公差均應符合要求。
檢驗齒輪的接觸斑點。減速機檢修中，齒輪的接觸斑點應符合標準要求，對於未過報廢標準的齒輪，可用刮刀或油石清除毛刺後重新利用。
③減速機箱體的清理檢查。減速機外表面應清潔，通氣孔不得堵塞。箱體不得有變形、開裂和破損現象，可以用磁粉或聲波探傷的方法檢查箱體是否有裂紋。
清理、檢查油面指示器，使其顯示正確，清晰可辨。對上、下殼體要先內後外全部清洗。死角和油槽容易積存油垢，要仔細清洗。使用酒精、棉布和細砂布清理上、下結合面上的漆片，並檢查接觸面的平面度，必要時研刮修理上、下殼體的結合面或更換殼體。清理殼體內壁時，若發現油漆剝落，應及時補刷。若箱內有冷卻水管時，應檢查有無缺陷，必要時應進行水壓試驗。
④檢查潤滑油和軸承在運行過程中有無異常噪聲和溫升。減速機殼體內潤滑油溫度不宜過80℃，溫升不宜過40℃。工作期間軸承轉動均勻輕快，沒有噪聲和撞擊聲，若工作中發現殼體和軸承溫度顯著提高且過90。 C，以及產生不正常振動和噪聲現象時，應停止使用，開箱檢查。緊固鬆動的螺栓，檢查是否軸承損壞、安裝不當或者缺少潤滑脂，檢查是否軸或者齒輪損
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